Pajero 4x4 Off-Road Club

Фильтр датчика наддува девственно чист продувается , поменял на всяк случай пред идущий дулся но был типа в масле немного, егр глушеный, пробежал после замены около 60000 км. Паджеро 3 2006. Дизель только изучаю. Настораживает чистота эта. Так должно быть. Или впускной так забит.

ты трубочку сними , но не с фильтрика , а с датчика ( наверху возле топливного фильтра) и дунь в нее. Должно дуться свободно.
Если не дуется , а сам фильтрик легко продувается , то значит во впускном коллекторе образовался слой дерьма.
Хотя если не продувается то сразу зажгется чек. Если чек не горит то забей и езди . Ну и вообще странно как то ,что чистота тебя настораживает. Обычно настораживает грязь.

Если ЕГР заглушен то поченунастараживает чистота? "Дерьму" же неоткудо браться.

Спасибо за отклик. Дуну на всяк случай. Чистоту просто воспринял как "тромб", где то . До этого просто слизь была, в фильтре, а егр глушеный был до меня.

А вот если трубка забита, то чек всегда горит? а то у меня иногда после трассы загорается чек и прочие лампочки и машина падает в аварийный режим, ошибка по датчику, трубки чистые, и вход поковырял проволочкой, вот думаю датчик менять или может вход не до конца почистил