Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ, навалило у нас снегу много. Сегодня утром врубил 4ВД и заметил такую фигную: при определенной скорости (40-50 кмч) под нагрузкой по прямой дороге начинает прослушиваться какой-то едва различимый свист или гул. Не знаю, как точно можно охарактеризовать этот шум... Такое ощущение, что где-то очень далеко взлетает самолет и до тебя доноситься еле раличимый гул... Как только отпускаю педаль зага (качусь накатом), тут же пропадает... Так должно быть или нет? Посадил в машину другого паджеровода и прокатил, он ничего не услышал. Это точно не турбина! при отключении передка гул пропадает.

P.S. Автомат, Super Select.

То же самое.... идет шум при наборе скорости, точнее оборотов двигателя со стороны переднего моста... с скорее всего это спицифика....гребет полный привод, вот и шуму стало больше, до этого он просто катался а теперь работает не без шума же ему работать)))))

Аналогичная херня начала прослушиваться после лета.Поменял масло в мосту - шум уменьшился, но все равно присутствует.Пока не ломаю голову.

И у меня тоже самое...

Вот думаю надо поменять масло, залить что-нибудь "противошумное"

Monster писал(а):И у меня тоже самое...

Вот думаю надо поменять масло, залить что-нибудь "противошумное"

древесной пыли что ли ?

Люди мы это в прошлом году обсуждали в разделе бензин! Что только не перепробовали, в результате пришли к выводу, что есть какие то шпонки за 90 руб, типа стопорного кольца на гранате у переднего моста. Они типа сгнили и из за этого там вот такая беда. В этой теме перебрали все, и кардан меняли и сцепление и масло в мостах и крестовины. Полистайте тему с бензином, актуальная тема была. У меня тоже гудело, и щас гудит, никак не могу найти кто туда полезет менять эти стопорные кольца!

Нащел читаем
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=450

Небольшой гул это есть нормально! Не замарачивайтесь товарищи...

Те же симптомы, только гудит уже не выносимо : вердикт сервиса- замена редуктра передниго моста. Вот приступил к неспешным поискам б/у, предполагаю отгудется на СБ-06 и после поменять...

Не хотел бы вас всех расстраивать, но в моем случае виновной
оказалась раздатка.

Жипер писал(а):Не хотел бы вас всех расстраивать, но в моем случае виновной
оказалась раздатка.

Опиши характер звука, плиз. Откуда приблизительно гудело, не\громко, тональность и т.д...

Звук - гул с легким металлическим призвуком.
Локализовать не пытался - был уверен, что это передний редуктор,
так как звук появлялся при подключении приводов (у меня ручные
хабы) даже в 2Н , т.е. без нагрузки.
Ездил примерно 3-4 месяца - вылечил "случайно", поменяв коробку
с раздаткой.

А может снять хабы или заглушки ( у кого что) и проверить стопорные колечки на концах шрусов ( а так же зазор между этими стопорами и ступицами)? Если стопор слетел то при включенном приводе хвостовик ШРУСА будет и издавать гул в игольчатом опорном подшипнике.
У меня, когда один стопор слетел от игольчатого подшипника не осталось практически ничего кроме запресованной в ступицу обоймы. А я грешил на подшипники ступицы...
Aleksandr Kobzar +1

capt писал(а):А может снять хабы или заглушки ( у кого что) и проверить стопорные колечки на концах шрусов ( а так же зазор между этими стопорами и ступицами)? Если стопор слетел то при включенном приводе хвостовик ШРУСА будет и издавать гул в игольчатом опорном подшипнике.
У меня, когда один стопор слетел от игольчатого подшипника не осталось практически ничего кроме запресованной в ступицу обоймы. А я грешил на подшипники ступицы...
Aleksandr Kobzar +1

Для этого можно встать на яму (лечь под машину) и подергать привод.
Если слетело стопорное кольцо - продольный люфт несколько см.
Если подшипник - поперечный несколько мм.

Жипер писал(а): Для этого можно встать на яму (лечь под машину) и подергать привод.
Если слетело стопорное кольцо - продольный люфт несколько см.
Если подшипник - поперечный несколько мм.

Интересно как это ты смог подергать под нагрузкой без поднимания - машинка то не легкая

DigitalMonster писал(а):

Жипер писал(а): Для этого можно встать на яму (лечь под машину) и подергать привод.
Если слетело стопорное кольцо - продольный люфт несколько см.
Если подшипник - поперечный несколько мм.

Интересно как это ты смог подергать под нагрузкой без поднимания - машинка то не легкая

Смог это сделать неоднократно.
Странный вопрос - ты имеешь представление о чем спрашиваешь и
в чем сомневаешься?
Привода на неподвижной машине вообще не нагружены.
Мало того - если привод разблокирован, то его можно даже крутить
и даже просто рукой.

Жипер писал(а):

DigitalMonster писал(а):

Жипер писал(а): Для этого можно встать на яму (лечь под машину) и подергать привод.
Если слетело стопорное кольцо - продольный люфт несколько см.
Если подшипник - поперечный несколько мм.

Интересно как это ты смог подергать под нагрузкой без поднимания - машинка то не легкая

Смог это сделать неоднократно.
Странный вопрос - ты имеешь представление о чем спрашиваешь и
в чем сомневаешься?
Привода на неподвижной машине вообще не нагружены.
Мало того - если привод разблокирован, то его можно даже крутить
и даже просто рукой.

крутить не получится.

МОРРО писал(а): крутить не получится.

Это на твоей не получится - потому что у тебя НЕЛЬЗЯ РАЗБЛОКИРОВАТЬ привода, а уменя получается.

Жипер писал(а):

МОРРО писал(а): крутить не получится.

Это на твоей не получится - потому что у тебя НЕЛЬЗЯ РАЗБЛОКИРОВАТЬ привода, а уменя получается.

насколько мне известно, привод жёстко связан с колесом. если машина стоит на колёсах, покрутить не выйдет .. имхо.

Хотя если ПартТайм.. .