Pajero 4x4 Off-Road Club

Недавно подсчитал и получилось, что дружок мой есть 17-18 литров на сотню из которой 30-40% езды по пробке (не постоянно, но тем не менее).
Хотел узнать, нормальный ли это расход для 2,8ТD (4M40), машина 96 года?

Dmitri писал(а):Недавно подсчитал и получилось, что дружок мой есть 17-18 литров на сотню из которой 30-40% езды по пробке (не постоянно, но тем не менее).
Хотел узнать, нормальный ли это расход для 2,8ТD (4M40), машина 96 года?

оч нормальный, не парься.

Dmitri писал(а):Недавно подсчитал и получилось, что дружок мой есть 17-18 литров на сотню из которой 30-40% езды по пробке (не постоянно, но тем не менее).
Хотел узнать, нормальный ли это расход для 2,8ТD (4M40), машина 96 года?

Не нормальный! У меня с настройками ТНВД под "самолет" по трассе при постоянной ск 140 - 150 и по городу в смешанном режиме на 2-х мостах максимум 13 -14 л. Больше 14 нне было. Причем замечал по городу и пробкам расход меньше.Удачи!

YRIW писал(а):

Dmitri писал(а):Недавно подсчитал и получилось, что дружок мой есть 17-18 литров на сотню из которой 30-40% езды по пробке (не постоянно, но тем не менее).
Хотел узнать, нормальный ли это расход для 2,8ТD (4M40), машина 96 года?

Не нормальный! У меня с настройками ТНВД под "самолет" по трассе при постоянной ск 140 - 150 и по городу в смешанном режиме на 2-х мостах максимум 13 -14 л. Больше 14 нне было. Причем замечал по городу и пробкам расход меньше.Удачи!

у меня тоже больше 14л небыло, хотя ездил по пробкам в городе + в гололёд с полным приводом иногда ездил.

А какого года у тебя П-2? Чего то очень маленький расход. Наверное поршневая новая и форсунки настроены.

Dmitri писал(а):Недавно подсчитал и получилось, что дружок мой есть 17-18 литров на сотню из которой 30-40% езды по пробке (не постоянно, но тем не менее).
Хотел узнать, нормальный ли это расход для 2,8ТD (4M40), машина 96 года?

У меня с началом морозов тоже расход в этом диапазоне, хотя осенью укладывался в 14литров

Кубик писал(а):А какого года у тебя П-2? Чего то очень маленький расход. Наверное поршневая новая и форсунки настроены.

97г. Длинный, Месяцев 8-9 назад делал ТНВД и менял распылители, + под клапан турбины подложил шайбы по 1 мм.

У меня летом на П-2 с АКПП 15-16л. выходило, а сейчас морозы начались, так где то около 20л. выползает. Чувствую форсунки льют, утром при прогретом двиге (Вебасто), колбасит и дым белый прет, потом прогреется вроде нормально работает, но при активной езде по городу все равно белый шлейф прет сзади. Буду наверное промывать сначала ВИНСом, а потом форсунки на регулировку сниму.

зимой расход увеличивается главным образом из-за загустения масла в мостах, распылители одинаково "писают" в любое время года

Энто оно понятно дело, но у меня начали писать после одной поездки в октябре. В ту сторону 1,5 т.км вроде нормально кушал, а обратно ехал, по расходу чувствую начал жрать, правда и гнал 120-140 км/ч. Может просто форсунки засрались от хреновой салярки на трассе. Промою ВИНСом , посмотрю какой дальше расход будет.

Как я понимаю, расход мой не совсем нормальный и надо промывать форсунки, я правильно поял?

Если 4м40 5 дверей механика начал есть на заднем приводе больше 15 в городе, то нужно смотреть. Сначала обратку, потом тудатку, потом уже под капотом....

Похвалюсь. В этот летний период по трассе было 10,5, после промывки ТНВД стало 9,8. По городу уверенно укладывается до 14. Осенью не мерил, но думаю, что серьезных изменений нет. Ничего не делал, такая машина досталась три года назад. Успехов.

на трассе у меня расход 10-11л
А в городе - 16-18. Засада прям какая-то. Думаю заняться промывкой, но все некогда.

Думаете промывка поможет?

Думаю, что положительный результат будет, но конечно не в два раза. Успехов

Похожая фигня. Ни с того ни с сего - 23литра - езда в час пик по пробкам - типа, 8 км еду 45-55 мин, прогревы, печка, музыка.
Это по моему тоже ахтунг

Слыхал ещё такую версию от коллег дизелистов: расход сильно зависит от качества соляры, у нас например многие шарахаются от российской соляры ибо чтобы её параметры соответсвовали европейским нормам в неё хер*чат всякие присадки, а на самом деле содержание парафина и серы остаётся тоже самое (а может и воды дофига). Это даже лукойл официально признаёт.
Европейская солярка лучше потому, что у неё больше циклов перегонки (наподобии производства самогона) ну соответственно и дороже.
У нас дальнобойщики привозят в баках солярку из европы и коечто продают. Знакомый одно время заправлялся такой соляркой родом из Австрии. Расход меньше, тяга больше (разгон), мотор работает тише.
Вот и думаю не в этом ли подвох? когда чел заявляет что расход составляет 17л

Мда... Вот она правда. А ведь и действительно, масло у меня было все новое, свежее, шин новенькие, балансировка сделана, свечи все нормальные. Больше грешить не на что.

лучше не промывать т.к все дерьмо из бака попрет втнвд и тд все ломаеться глухо...лучше не мешать технике работать..