Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Некоторое время борюсь с данной ошибкой, но решение пока не нашел.

Предистория.
Авто досталось мне в полне достойном состоянии, с пробегом 130 000 миль. Но на нем отсутствовал датчик положения заслонки. Приобретя оный , установил, настроил по мануалу (0,6 В). Проездив лето 2013 фиксировал расход и ощщущения "жопометра" как вполне приемлимые : динамика в норме, расход 14-16 литров в городском режиме и коротких поездках с прогревом. Но при наступлении зимы расход стал несколько напрягать, при гаражном хранении и прогреве 1-2 раза в день доходило до 27 литров..... Но это отступление....

Пришло тепло 0+5, расход упал до 20 литров. Меня это абсолютно не устроило и вооружившись "советским" поверенным стрелочным вольтметром пошел проверять TPS, так, как это единственно что я "собственноручно" крутил.
Проведя процедуру замера , обнаружил показания 0,82 В. Вернул на положенные 0,6В, переобучил и довольный поехал.

Радость моя от расхода и динамики была недолгой, спустя 50 км комп зажег SES. Считав ошибку обнаружил картину
Расстроившись сбросил ошибку и проехав примерно 50 км в спокойном режиме получил :

Все погодно топливные условия одинаковы в обоих случаях.

Собираю мысли и предложения

P.S. Поиск курил, Дром читал, много думал

http://otvet.mail.ru/question/35781746
Попробуйте тут посмотреть.
Ну а по сути поставить обманки катализатора.

ми-авто писал(а):http://otvet.mail.ru/question/35781746
Попробуйте тут посмотреть.
Ну а по сути поставить обманки катализатора.

На майле лажа...
Ошибка опять вылезла, но не через 50 км а через 20. При этом примерно за 2-3 минуты проявился тупняк с перескоками 2-3 передача. Авто слегка замедлилось (на спуске с моста) и приборка засияла .
P.S под машиной при прогреве заметен конденсат в районе между передним правым колесом и пассажирским сиденьем.
Звук выхлопа субъективно не изменился.

Ну для начала не правильно настраиваете ТПС...надо по щупу 0.65мм(на сколько помню) делать а не по напряжению...

Вчера после очередного сброса ошибки решил чуток повернуть TPS, поставил 0,69 на прижатой пальцем заслонке. Пока ошибка не проявилась.
P.S. поделитесь инфой как точно настроить TPS при наличии круиз-контроля (если он играет какую-нибудь роль в методике).

А можно подробней о регулировке TPS??? у себя в мануале не найду, за описание буду благодарен.

Тут начинали тереть:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2&t=133961

Смысл - просто сделать по инструкции. Но к каждой машине она своя.