Провал тяги при разгоне к 3000об. что смотреть???

[Fox414]

МПС 4д56 116 лс ЕFI
Позавчера еду по трассе 80-90 км резких ускорений не делал и бац на приборке загорелся чек( моторчик). ехал спокойно и разницы не заметил. приехал к дому , заглушил, завёл повторно -ошибка чек погасла и больше не появляется.

Вчера вечером эта же трасса делаю разгон на 4й или 5й передаче и ближе к 3000 об провалы и дёрганья.. выше обороты не набирает.
Ошибки нет. Короче больше 2700 об не кручу, Выхоп нормальный , под капотом всё на месте.

При сбросе газа на перекрёстке, например -на холостые двигатель переходит не сразу ,а держит 1000об и через секунд 5-8 падают до нормы

Что засралось? куда смотреть ?

да , ещё за месяц, два до этого заметил громкое тиканье на ХХ под капотом в углу над блоком АБС там 2 эл клапана , газу даёшь -пропадает . это нормально? раньше просто не обращал внимания.

[Podzemshik]

Сходить в поиск или в тему про 4D56 EFI, прочитать как делать диагностику скрепкой и считать код ошибки.

[Fox414]

Тему про EFi нашёл изучаю. ошибка не горит(чек) , а в памяти она осталась?

[Fox414]

Сегодня посчитал скрепкой ошибки 33 незнаю такую и 43 - эл магн. клапан регулировки угла опережения впрыска.

ошибки выводит 33 потом 43, 43, 43........всё 43.
Клапан по книжке нашёл где расположен на ТНВД.
Где его купить? и что такое ошибка 33

[Fox414]

ошибку стёр сбрасыванием клемм акк-ров. проверил скрепкой нет.
прокатился на разных режимах до 3200 от чек не загорался

для надёжности договорился у официалов MUT сканер прицепить. посмотрели , да говорят 43 ошибка есть в памяти.33 нет и небыло
Стёрли. сказали езди пока и поменяй топл фильтр.
если повторится то вариантов 3

1 эл магн клапан упр. опережения углом впрыска засорился, или вода парафин его подтормаживали или ворсинки от топл фильтра туда попали. чистить , смотреть возможно менять. находится под головкой выходов на трубки форсунок.
только код его никак не найду по бошу или зекселю (каталогов нет)
если изогнуться и иметь 2 локтя на руке можго заменить не снимая ТНВД.

2 тоже что и п.1 ,но уже датчик положения поршня автомата опер-я впрыска
стоит сбоку тнвд ,код его нашёл стоит примерно 3-4 тыс руб
может быть там сломался ферромагнитный шток (оч часто бывает говорят)
хотя должна выскочить ошибка 25 но они оба завязаны тк что 43 и то может и то....

3 но если есть задиры в полости где поршень перемещается от штока или воды, хреновой солярки наконец.
то замена ТНВД от 120тыс руб....

развода нет ,тк был не официально....