Pajero 4x4 Off-Road Club

плохо греет печка ,уже собирался заморочиться со снятием, но МЕК посоветовал прочистить не снимая -каустиком - не пойму какой купить -может кто использовал ? и как правильно осуществить операцию

каустик-это каустическая сода,он же едкий натр. редкостная хрень! прожигает кожу на руках,на раз! сталкивался.

http://otvet.mail.ru/question/30127674

я б не советовал так категорично мыть систему.
сам на лето планирую промыть,тож голову ломаю.
народ моет и кока-колой,и сывороткой молочной,и кислотой лимонной...
я начну так(уже определился):
сливаю всю систему,промываю водопроводной водой,заливаю дистиллят(обессоливаю всё)-катаюсь недельку.
потом сливаю дистиллировку просоленую,опять дистиллят,но с лимонкой. сколько сыпать,пока не определился. наверное немного,грамм 100 сыпану и покатаюсь денька 3.
потом слив опять,водопровод,и антифриз.

в чистом виде конечно ,но есть же препараты с добавлением кс -вот может кто и подскажет ?

Почему бы не купить хорошую фирменную промывку? Лимонная кислота хороша для удаления накипи, но ведь после хорошего антифриза накипи быть не должно. Шлам лучше отмывать специальной промывкой.

asferrum писал(а):каустик-это каустическая сода,он же едкий натр. редкостная хрень! прожигает кожу на руках,на раз! сталкивался.

Моментально растворяет алюминиевые детали
Этот опасный совет тянется из далёких времён, когда радиаторы были медные. Медь щёлочи не боится. Да и то мыли радиатор отдельно от двигателя.

Может следует проверить воздушную часть, мож просто плохо продувает.Если забита система охлаждения, то будет двиг греться

Если забита только печка - движок греться не будет.
А ещё там может быть банальная воздушная пробка.

а как ее проверить -печка дует только теплым

Воздушная пробка - да. А как может забиться только печка, при остальной чистой системе.
Писали как-то что удаления возд пробки из печки надо заехать на куда-нибудь мордой вверх и погазовать. Для удаления воздуха из системы есть болтик рядом с термостатом

печка забивается на раз! именно печка! вся остальная система функционирует нормально,а в салоне холодно.
об это много писАли и пишут на форуме. поищите тему,она есть,и весьма немаленькая.
там и про колу,и про сыворотку и тыды.

Подниму темку.
Симптомы такие - печка жарит адски, но только на максимуме. Если выставить регулятор(ну заслонку) на середину, то идет холодный воздух. Фактически, печка работает только от середины до максимума.
В моем понимании, это неправильно. Печка должна работать во всем диапазоне.
Радиатор печки мыл химией без съема (Ликви), снаружи печка чистая, но продул на всякий случай.

А может, так у всех?

Nickolas писал(а):Подниму темку.
Симптомы такие - печка жарит адски, но только на максимуме. Если выставить регулятор(ну заслонку) на середину, то идет холодный воздух. Фактически, печка работает только от середины до максимума.
В моем понимании, это неправильно. Печка должна работать во всем диапазоне.
Радиатор печки мыл химией без съема (Ликви), снаружи печка чистая, но продул на всякий случай.

А может, так у всех?

Так же работает.

Интересно, это нормально?
А кто знает, как внутри устроен радиатор печки? По какой схеме там течет ОЖ?

По теме. Сейчас модно мыть систему охлаждения трилон Б, достаточно лоялен к любым металлам, хорошо растворяет любого рода отложения до состояния песка. Много было слов сказано по его работе, но работает он лучше всего в воде, про промывку им лучше почитать отдельно, есть тема тут.
Про работу климата: сейчас промыта система и поменяны радиаторы. У меня стоит климат контроль, работает чудным для меня образом, но в салоне комфортно. В частности утром после пуска при температурах от 5 до 0 печка выставленная на 20 градусов дует теплым, по мере прогрева солона температура воздуха снижается, при этом в авто всегда комфортно. Из нюансов, да пугает еле теплый воздух из дифлекторов, когда на улице 0, пару раз ловил себя на мысли что печка не работает, но в салоне тепло и комфортно.

Да, я читал вашу тему про очистку печки. Там ЖЭСТЬ!
Но я чистил печку недавно, в августе. Проток жидкости через нее прекрасный, бяки вымыло немного, но вымыло. За таз и кипятильник получил люлей от жены. Особонно, почему-то, за таз
Я вот думаю, может, там что-то внутри поломалось и ОЖ течет только по верху радиатора печки?

я мыл порошком для посудомойки из ашана. залил воду, сыпанул горсть, полчаса на холостых с подгазовкой.

Простите, но в любом антифризе 50% воды (если не крайний север) и эта вода современем и от химических реакция выпадает в накипь и намертво прикипает к трубкам и сотам радиатора. что по вашему должен отмыть порошок для посудомоечных машин? уж брать тогда колгон и им отмывать, он агресивный, хорошо удаляет накипь, правда не знаю как он относится к алюминию.

и какой результат на выходе был?

mehanik писал(а):я мыл порошком для посудомойки из ашана. залил воду, сыпанул горсть, полчаса на холостых с подгазовкой.

Средства для посудомоек разъедают алюминий.

SmoAG писал(а):Простите, но в любом антифризе 50% воды (если не крайний север) и эта вода современем и от химических реакция выпадает в накипь и намертво прикипает к трубкам и сотам радиатора.

В антифризе используют дистиллированную или деионизированную воду, которая не содержит минеральных веществ и не даёт накипь.

SmoAG писал(а):что по вашему должен отмыть порошок для посудомоечных машин? уж брать тогда колгон и им отмывать, он агресивный, хорошо удаляет накипь, правда не знаю как он относится к алюминию.

Калгон вообще не удаляет накипь, он снижает жёсткость воды и уменьшает образование накипи.

Лучше всего Трилон Б, он же ЭДТА. На худой конец лимонная кислота.
После реагента тщательно промыть дистиллированной или деионизированной водой!

Ребят, давайте будем обсуждать трилон, грязную печку и методы ее очистки в соответствующей теме.
Я исхожу из того, что печка чистая.
Сегодня попробую добраться до нее через "смотровое окошко" с пирометром и окончательно убедиться в том, что дело не в ней.

ЗЫ
Та дистиллированная вода, которая продается в магазинах автозапчастей имеет разную степень дистиллированности, кой где это может быть просто вода из-под крана. Соответственно, накипь не такая уж и экзотика.

Nickolas писал(а):Ребят, давайте будем обсуждать трилон, грязную печку и методы ее очистки в соответствующей теме.
Я исхожу из того, что печка чистая.
Сегодня попробую добраться до нее через "смотровое окошко" с пирометром и окончательно убедиться в том, что дело не в ней.

ЗЫ
Та дистиллированная вода, которая продается в магазинах автозапчастей имеет разную степень дистиллированности, кой где это может быть просто вода из-под крана. Соответственно, накипь не такая уж и экзотика.

зачем пирометр, можно сканером посмотреть, у митсу в корпусе стоит датчик температуры радиатора, вот он и творит чудеса, колгда часть радиатора забита