Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня!

Коллеги, поделитесь, пожалуйста, размерами контрольных точек рамы для коротыша (для длинной базы SNOOPER выкладывал - см. вложение, а "коротыша" я не нашел), а то приехал тут один товарищ на Опеле Корса, причем так, что погнуло левый рычаг заднего моста и кронштейн рамы, а мост соответственно ушел вперед слева... Вот, хочу проверить что по раме...

Заодно вопрос по кронштейну: его срезать/переварить или править?

Заранее спасибо.

По раме скорее ничего. Найди симметричные точки и мерь диагонали между этими точками. Задний рычаг гнется легко, раму он не потянет.

владимир михайлович писал(а):По раме скорее ничего. Найди симметричные точки и мерь диагонали между этими точками. Задний рычаг гнется легко, раму он не потянет.

Ясно. Спасибо!

Вопрос: кронштейн/ухо срезать-переварить возможно прямо на раме или нужно будет разбирать до состояния рамы... как на фото, найденном в отчете Neo23 http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=150

Сделай фото кронштейна и рычага. Разбирать не надо, так приваришь.

во, и размеры нашел

владимир михайлович писал(а):Сделай фото кронштейна и рычага.

Собственно вот пациент...

я бы сделал так: проверил диагонали рамы и "винт" на эстакаде. Винт проверяют методом подвешивания к правым и левым точкам рамы поперечных штанг. Они повиснут ниже выступающих снизу агрегатов и должны быть параллельны друг другу, на глаз это видно. Если все хорошо - ставь новую клюшку, срезай кронштейн и приваривай другой. Если не сильно озадачен сделать следы ремонта незаметными, можно разрезать кронштейн по удобному месту и его часть отделить от рамы. Привинтить ухо кронштейна с бубликами на клюшку, выставить мост и подфиксировать переднюю часть клюшки от увода, прихватить надежно ухо через проставки к оставшейся на месте части кронштейна, снять, чтоб не горели, бублики и вставками из четверки приварить все на место.
Кривизна моста остается под вопросом.

Благодарю за рекомендации!

владимир михайлович писал(а):Кривизна моста остается под вопросом.

А каким образом проверяется кривизна моста? А то удар то пришелся в него вот ентой дрянью... Заключение по оценке ущерба с нормальными фото с подъемника получу на днях...

Подручно, в вертикальной плоскости можно приложить к боковине колеса уровень, а в горизонте - натянуть касательные к боковине нитки, выходящие сзади и замерить их параллельность. Колеса, понятно, должны быть ровные.

получил отчет с оценкой и фото из него...