Pajero 4x4 Off-Road Club

какой материал лучше?
читал амг-3 используют.
нашел амг-3м пойдет?
многие дюраль советуют мягкую

есть специалисты по такому вопросу?
толщину планирую 8мм

все со стандартной ездят?

С толщиной точно не меньше.
А по сплаву - хз.
Мне что сделали с тем и езжу.

витал71 писал(а):какой материал лучше?
читал амг-3 используют.
нашел амг-3м пойдет?
многие дюраль советуют мягкую

есть специалисты по такому вопросу?
толщину планирую 8мм

Для колхозной защиты- амг3, 8мм наверное самый правильный выбор- легко можно загнуть и сварить.
Если бороться за вес,за каждый грамм,то нужно брать даже на амг 6, а выше( тогда можно взять лист потоньше).....но будет ацкий гемор с изготовлением...кмк оно того не стоит.
ЗЫ 8мм листу,всёж лучше придать форму корыта(рёбра жесткости добавят прочности общей конструкции)

8 мм до хрена, будет лопаться при соприкосновении с препятствием. Только как лобовая защита.
на днище 5 мм.
Аллюминька на днище, крайне не бюджетно. или брать готовые решения мотодор,простор,шериф.
нержа рулит, бгг

Dimix писал(а):8 мм до хрена, будет лопаться при соприкосновении с препятствием. Только как лобовая защита.
на днище 5 мм.
Аллюминька на днище, крайне не бюджетно. или брать готовые решения мотодор,простор,шериф.
нержа рулит, бгг

Нержа ,по определению жестче.
Опять таки- какие цели ставить: если приятный на взгляд внешний вид,то ставь нержу.....
Если реальная защита- то нерж- в топку,тк никакого энергопоглощения от неё не будет- слишком жесткая из за кол-ва легирующих эл-тов.
Ессно,готовые решения от того же Шерифа= 14 тыр до РК,включительно....
если колхозить самому- то лист выйдет дороже ,без мех.обработки.

В дюрали ещё есть гемор больших дырок насверлить...

МШУ писал(а): Ессно,готовые решения от того же Шерифа= 14 тыр до РК,включительно....

Да ну на! Хдэ?

Шериф конечно негодяи...дорого, пафосно....но продумано

Dimix писал(а):

МШУ писал(а): Ессно,готовые решения от того же Шерифа= 14 тыр до РК,включительно....

Да ну на! Хдэ

В яндаксе забанэлэ?
Металлоконструктор ,Питер
Забиваешь: шериф защита картера и ищешь тру производителя ,а не перепродаванов.
Ёпт,готовая получается дешевле,чем лист брать!!!! как-хз.

Смайлик писал(а):В дюрали ещё есть гемор больших дырок насверлить...

Где гемор,Серёг,у мну есть 3-х метровый в высоту сверлилко))))))))

Dimix писал(а):8 мм до хрена, будет лопаться при соприкосновении с препятствием.

Оки,ликбез:
Чем меньше цифра амг,тем пластичнее сплав.
То ,что ты,Дим,имеешь ввиду,вероятно был амг6,загнутый,где напряжение на линии сгиба,шо ппц.,как правило ,даже амг 6 на листогибе при максимальном радусе,начинает рвать.
Если не пошла трещина по сгибу сразу,то минимальное смещение- и ужо пошла.
Амг 3, 8 мм лопаца не будет,даже на "бабушкину сковородку" со временем не будет похожа- это не 4 мм)))

Когда-то я работал в судостроении,дык у нас преимущественно АМг-61 шёл,что толще тройки,то после кромкогиба всё приходилось подваривать-трещало.

Dimix писал(а):8 мм до хрена, будет лопаться при соприкосновении с препятствием. Только как лобовая защита.
на днище 5 мм.
Аллюминька на днище, крайне не бюджетно. или брать готовые решения мотодор,простор,шериф.
нержа рулит, бгг

Чо я делаю нитак, что не лопается?
6-ка в узел завязывается, от 8мм начинает держать препятствия.

МШУ писал(а): ЗЫ 8мм листу,всёж лучше придать форму корыта(рёбра жесткости добавят прочности общей конструкции)

ну если тока анти корыта - т.е. борта вниз.
иначе и правда будет корыто для перевозки тонны авна.
оно и так то набивается по самое нихачу.
как то выкладывал фото - 3 полных джутовых мешка сухова авна из защит и подвески.
а теперь представь скока это щастье весит в мокром виде.

Жипер писал(а):

Dimix писал(а):8 мм до хрена, будет лопаться при соприкосновении с препятствием. Только как лобовая защита.
на днище 5 мм.
Аллюминька на днище, крайне не бюджетно. или брать готовые решения мотодор,простор,шериф.
нержа рулит, бгг

Чо я делаю нитак, что не лопается?
6-ка в узел завязывается, от 8мм начинает держать препятствия.

На ДВ неправильное бездорожье.

ТО мшу, металлопродукция является производителем и реализует свою продукцию только через дилеров.

думаю остановиться на 8мм амг 3
нашел соклубника,будем мутить на двоих

у меня на корче амг6 толщиной 5мм
самое ответственное место - пролет между картером двигателя и раздаткой - при прыжках через бревна падаешь на этот пролет. туда поставил 2 ребра из трубку 30*30 стенка 2,5 (то, что было под рукой на тот момент). с тех пор защиту не трогал - полностью устраивает.







защита эта работает с 2006 года

единственное - сейчас еще добавился передний лист впритык к площадке лебедки

гнуть вручную - пипец гемор!

п.с. на нижнем фото видно родную защиту раздатки. сейчас она давно демонтирована за ненадобностью.

Марсель, хорошая лыжа!

спасиб за фото

марсель писал(а):у меня на корче амг6 толщиной 5мм... - полностью устраивает....

Мне каэтся само то
Насчёт бронебойности-отличный вариант.
У мне на Субе из того ж теста стоит уже пять лет-дык всё,как новая