Pajero 4x4 Off-Road Club

На выходных прикупил П3 6G72
сразу при покупке горела лампа аккумулятора и лампа ручника, продавец прояснил мол большой заряд с генератора идет, делать надо.
Обратил внимание что когда на ручник ставишь лампа загорается ярче.

В понедельник полез делать небольшое ТО с тормозами немного поковырялся, фильтрвоздушный продул. Когда снимал крышку фильтра отключил и забыл потом включить фишку в датчик расхода воздуха. В результате после ТО горит чек эндижин и АБС. Сегодня залез под капот увидел не включенный разъем, подключил, АБС и чек пропали остались те самые заряд аккума и ручник (уровень в бачке тормоза в норме)

Собственно вопрос по этой зарядке и ручнику.

И почему при отключеном MAF по мимо чека еще и АБС горел ?

Доставай панель, смотри на "сопли" с обратной стороны. Велика вероятность, что навешали проводов, что бы съэмулировать нормальную работу диагностических ламп.

Например, в твоём случае, вероятно не работает АБС. Лампа абс проводами соединена с лампой чек эндижин, дорожки на плате обрезаны.

Возможно!!! Сегодня гляну. т.к. при проведении ТО обратил внимание что разъем датчика уровня в тормозном бачке был отключен, подключил ничего не изменилось.
А на работающей машине переодически появляется жужание АБС каждае минуты 2, на ходу то не слышно, а когда просто стоит хорошо слышно

Жужжание - это работа моторчика, который нагнетает давление

Да, жужжание это насос гидроаккумулятора. Однако, на стоящей авто (без педалирования тормозом) он не должен срабатывать просто так (раз в 2 минуты слишком часто). Есть вероятность что "привет груша". Ищите на форуме по ключевому слову "груша" о замене гидроаккумулятора.

Однако, перед чтением страшилок, я бы посоветовал заехать на сервис, что бы прочитали сканером все ошибки (двигатель, тормоза, абс, коробка, srs - это независимые системы). Обязательно возьмите коды ошибок, пишите сюда.

Ага, про "грушу" уже изучил тему , даже уже приценился в Н-ске.

По поводу сканера, хочу на днях купить ELM327 сканер в OBD с блютусом, ценик сопостовим с одним походом на диагностику (700р)
Есть на эту тему уже мнения? Все ошибки он расскажет или есть такие, которые только диллерским сканером берутся ?

Вся эта китайщина, берёт (в основном) только ошибки по дрыгателю

wolobuew писал(а):Ага, про "грушу" уже изучил тему , даже уже приценился в Н-ске.

По поводу сканера, хочу на днях купить ELM327 сканер в OBD с блютусом, ценик сопостовим с одним походом на диагностику (700р)
Есть на эту тему уже мнения? Все ошибки он расскажет или есть такие, которые только диллерским сканером берутся ?

Он увидит только двигло, АБС не видит, корабас тоже.

Как тут правильно сказали, ELM327 покажет ошибки и параметры двигателя. Колхозно можно считать ошибки раздатки, коробки, абс по "мырганью" лампочки, замкнув 1-й и 4-й контакты. Ищите по ключевому слову самодиагностика.

Konstantin.La писал(а):Как тут правильно сказали, ELM327 покажет ошибки и параметры двигателя. Колхозно можно считать ошибки раздатки, коробки, абс по "мырганью" лампочки, замкнув 1-й и 4-й контакты. Ищите по ключевому слову самодиагностика.

Понятно.

По поводу "соплей" в панели, как в воду глядели. Разобрал панель, втури припаян маленький проводок от чека к АБС

Еще кстати оказалось что лампочка на ремень безопасности перегорела, они там впаенные. Может вкурсе какую купить, чтоб не бегать подбирать. В экзисте на схеме нет этих ламп

Не впаянные они. Вытаскиваются вместе с пластиковым креплением с контактных столбиков

Заказывать на экзисте лампочки - разориться можно... 100-200р за лампочку. Берите как образец и идите в радиомагазин. 2-10р за штуку.

Может кто подскажет, без создания новой темы. Плохо выключается с режима парковки, приходится с некоторой переодичностью нажимать педаль тормоза, потом блокировка парковки снимается.
Тему про ингибитор изучил, на него вроде не похоже, дальше парковки рычаг ходит легко. Такое впечатление, что какой то штырек не дает выйти из парковки и этот штырек убирается, когда на тормоз нажимаешь.

Разбери и помаж фиксатор рычага

Вот в этой белой беде приходит 2 тросика один с замка зажигания второй от педали тормоза. Они блокирут выход из режима парковки когда ключ не повернут и когда тормоз не нажат.
У меня получается, что тросик на педали тормоза чуток длинноват ( никак не регулируется) или педаль не очень хорошо выжимается в низ. Вообщем он не всегда хорошо оттягивется и стопорит выход из режима парковки.

Как то так!

Ну и выкинь ОБА троса и эту приблуду ненужную

PS На арабах их вообще нет... с завода.

Заехал сегодня на диагностику:

1 - расходомер воздуха показывает много (чего то) сказали менять.
2- жалуется на датчик АБС предний левый ( причина что "сопли" повешали с чека на АБС)
3- Повышенный заряд в сети ( это и есть причина горящих ламп аккумулятора и ручника)

wolobuew писал(а):На выходных прикупил П3 6G72
сразу при покупке горела лампа аккумулятора и лампа ручника...

Поворотники и аварийка при включении работали ? Было такое, предохранитель под капотом.