Драйвер управления на автомате, что за зверь?

[titus]

Всем привет!
Не давно приобрел Паджерика. Машина была на 6G74 3,5 л, заменили мотор на 6G72 12 кл, коробку оставили ту которая была, в сервисе утверждают что стоит AW3.
Про проблемы с 4-той много написано, про соленоид, датчики, а вот про блок управления толком ничего не нашел!
Собственно приговорили мне соленоид (на замену), при чем прочистить говорят нельзя и необходимость в ремонте "драйвера управления" блока упраления коробкой.
Что за зверь этот драйвер управления (не развод ли)?
За все просят 22 000 рублей, 7 000 соленоид новый, 10 000 ремонт того самого драйвера (блока) и остальное работа.
Что делать, соглашаться на ремонт или искать другой сервис?

[SNOOPER]

Это наверное нужно спрашивать у тех кто вынес такой диагноз.
Могу предположить что это выходной "драйвер" (сленговое), тоесть каскад обычно на транзисторах, который чем либо управляет.
Ну если читать вопрос буквально.
То по всей видемости это Вы, ибо одно из значений слова driver, водитель.
Ну а отремонтировать всегда успеете, я бы ещё проверил

[titus]

Это наверное нужно спрашивать у тех кто вынес такой диагноз.
Могу предположить что это выходной "драйвер" (сленговое), тоесть каскад обычно на транзисторах, который чем либо управляет.
Ну если читать вопрос буквально.
То по всей видемости это Вы, ибо одно из значений слова driver, водитель.
Ну а отремонтировать всегда успеете, я бы ещё проверил

Т.е. никакого драйвера там и в помине нет? Только давай те без аналогий со мной, резисторами и другими отстроумными шутками!
Если говорить о блоке управления, чему там вообще ломаться и если это происходит, какие симптомы?
У меня коробка не в аварийном, передачи с 1 по 3 работают, единственная проблема отсутствие 4 передачи и на приборке правда не отображаются режимы работы коробки - hold, pwr!?
Но режимы не отображались сразу с момента покупки, а вот 4-ая перестала работать не давно.

[SNOOPER]

Почему же нет, есть и есть чем управлять, если там ав3.
Как минимум три соленойда, а ими управляет выходной транзистор (драйвер).
Тоесть их как минимум три. Болие точное количество нужно смотреть на схеме.
А вот какой из них известно на сервисе.
Эта коробка не будет включать 4-ю допустим пока мотор не прогрелся.
Она достаточно хорошо читается компютером. Нужно смотреть каналы данных и что там происходит.
Лично я считаю если блок управления АКПП дал команду на включение 4-й, а его не произошло, ибо как говорят накрылся драйвер.
500% была бы ошибка, так как команда не выполнена.
Ну а что там у Вас в реалии сказать можно только отсканировав/проверив машину.
Вот такие аналогии.

[titus]

Вообщем извиняюсь, что ввел в заблуждение, заехал щас в другой сервис, на коробке табличка 03-72 L, т.е. aw2, вот так и доверяй потом сервисам.
В итоге, попросил, сняли соленоид, он и на вид не забит и подали напрчжеиие от аккум, щелкает, потом поставили обратно, разгоняли машину на подъемнике, питание на соленоид не идет, будут искать причину!
Snooper спасибо за ответы!!
Как решим проблему, если решим, отношусь...

[SNOOPER]

Индикация ODoff работает?

[titus]

Да, индикация во всяком случае на приборке работает

[SNOOPER]

Проверте датчик температуры около термостата, одноконтактный.
Их там два. Один на стрелку, второй на разрешение включения 4-ой (овердрайва)
Он должен быть замкнут на массу после прогрева двигателя свыше 40-50гр.
На прогретой машине снимите разъём с датчиков. Датчик от которого падает стрелка на приборке, нам не нужен.
Другой проверяем напряжение на проводе. Если оно присутствует. Замыкаем на массу провод и едем проверять.

[titus]

Snooper, я оставил им машину на растерзание, ищут плюс от кнопки OD, на реле, его нет, как собственно и реле найти не могут, по схеме, которое нашли. Про датчик температуры электрику говорил, он их все прозванивал, говорит с ними все в порядке...

[SNOOPER]

Как это нет реле и не могут найти?
Схема то есть?

[titus]

Эх чуть бы раньше )) завтра обещали позвонить, надеюсь разберутся!

[titus]

Забрал машину, нашли обрыв провода под капотом, 4-я включается, ура

[titus]

Да, забыл спросить, после реанимации 4-ой передачи поехал менять масло, оказалось что из под соленоида после его снятия подтекает атфка, новые сальники заказал, но ждать их 10 дней, езда без них чревата чем-нибудь или нет?