МаслОУловитеЛь

[Gameszzz]

Собственно хотел сначала написать опус про то что нельзя удалять принудительную вентиляцию картера,а переделывать обычную смысла нет,но что-то сегодня с вдохновением
В общем почитал опусы в нете,посмотрел изобретения,осознал ошибки и положительные моменты,решил испытать на себе.
За 1тыр была приобретёна китайская поделки аля маслоуловитель,по обзорам немного выдумки и оно начнёт работать
Собственно первая часть - поделка и её переделка (о том что она внутри пуста и возможно часть отверстий может быть залеплена герметиком было известно из отзывов,собственно так оно и оказалось)

Девайс искаропки

То что тайит внутри себя сей девайс

Гаджет в разборе

Опять вид снаружи

Собственно достаточно и такой переделки

Немного трубки,фиксатора резьбы герметика и фотик

К выходным поиск места,приобретение нормального бензомаслостойкого шланга и монтаж.
Далее испытания
Продолжение следует

[m0nster]

Давай, интересно за сколько баночка насобирается.

[krab_]

ждем)

[Gameszzz]

Проверил перед сборкой. Трубка упирается почти в стенку. зазор до .5 см.
Вот думаю на вход с PVC клапана или на выход в коллектор её присобачить

[m0nster]

Gameszzz как удобнее технически пофигу

[ViRuZzz]

На фото выглядет очень массивная. Каков размер/объём девайса?
Я думаю, что если она полная насобирается за разумное - это не есть гуд.

[iRiver]

Внутрь еще обычно металлическую мочалку пихают

[smu]

А зачем трубочку внутрь? или предполагается горизонтальная установка?

[iRiver]

Поидее трубочка упирается скосом в дно, т.е. все что выходит из трубочки - по этому дну и растекается сразу и не подымается до выходного отверстия

[Gameszzz]

Ну до дна я пихать не стал ибо по холоду трубочка опущенная в загустевшее масло создаст помехи вентиляции.
Получилось чуть ниже верхнего контрольного отверстия и почти впритык к стенке. Шланг родной,почитав отзывы, на другие нужды пущу,взял взамен обычный бензомаслостойкий 10ку. Осталось место найти.
Объём примерно поллитра.
По поводу мочалки,обособливо китайских - есть мнения,что могут начать отламываться кусочки и лететь во впуск.
Некоторые делают перегородку между трубками до дна,но опять же воздух пойдёт вокруг перегородки через слой масла и вырастет сопротивление вентиляции,что зимой вообще будет плохо.
Кстати насчёт зимы вообще отдельная тема. В подобного рода помойках скапливается масло с конденсатом и если сделать неудачный фильтр,то система перемерзает,что приводит к выдавливанию сальников на некоторых авто.
Хотел ещё разместить мелкую сетку,но подумав решил что это не добавит эффекта.

[ViRuZzz]

А ещё эта штука может свистеть, что неприятно.
У меня и так клапан как свисток подсвистывает, если прислушаться.

[Gameszzz]

По итогу нашёл время и воткнул сий девайс.

Со шлангами получилось не совсем удобно. На родной жалуются,что от температуры и масла деформируется.
Решил поставить МБС. При подборе выяснилось,что штуцера на маслопомойке 10 мм,на коллекторе впускном 9мм, на PCV клапане 8 мм. Пришлось обжимать хомутами ленточными хорошо. МБС 10ку. Места под капотом вообще мало,еле впихнул.
По итогу через 150км наблюдаю,что из-под задней части прокладки клапанной крышки начало сопливить масло.
В принципе в отзывах по данной теме встречал,что после установки давление газов в картере у некоторых повысилось и при вытаскивании щупа видны они стали. При удалении помойки из системы всё проходило. Походу из-за длинной магистрали вакуума не хватает полноценно открывать PCV клапан ,отсюда и рост давления.
Пока масло ручьём не побежало с клапанной,надо эксперимент заканчивать. Либо ставить выносной клапан сразу на входе в коллектор.

[Gameszzz]

В общем в итоге вернул до нахождения компромисса систему в сток.
Заметил пруф работоспособности сей конструкции.
Штатный шланг и коллектор изнутри напротив входящего штуцера были в масле.
Когда сейчас демонтировал шланги от маслоуловителя,обнаружил ,что шланг от клапана и штуцер маслоуловителя в масле.
При том,что длина шланга в пять раз длиннее стокового и диаметр больше на 2 мм. Штуцер и шланг,что стоят на выходе маслоуловителя до коллектора,даже не запотели маслом. Абсолютно сухие,как только что поставил.
И это за 150 км пробега.
Надо возвращать на место маслоуловитель,только вот решение любое,акромя поставить резинку клапанной крышки на герметик,надо придумать.

[iRiver]

Я склоняюсь все таки к глушению. кстати, рядом с клапаном еще одна трубка из крышки торчит, снимал корпус фильтра - в патрубке ощутимо масла. На кой их там 2?

[ViRuZzz]

Всем привет.
Приобрёл у товарищей из Поднебесной такой-же девайс.
Будем ставить. Планирую набить его "железными вихотками"
Предполагаю поставить его рядом с расширительным бачком, хотя кто знает.

iRiver, а что за патрубок ты склоняешся заглушить, чё-то я не "вкурил" ? Не тот-ли, который идёт из воздушного тракта в клапанную крышку, железный такой аппендикс, рядом с клапаном вентиляции?

[Alex_Stinger]

Через PCV клапан картерные газы отсасываются из двигателя через другой патрубок воздух поступает в двигатель чтобы тама вакуума не возникло, маслопомойку надо вешать на шланг с клапаном.

[ViRuZzz]

Alex_Stinger, верно говориш.. я в курсе этих дел.
Масла, точнее масляных паров и вправду много летит во впускной, т.к. ставил обычный прозрачный фильтр для эксперимента.

[iRiver]

А обязательно ли маслопомойку включать именно в шланг на коллектор? Можно же на коллекторе заглушить , а выход с клапана куда нить в атмосферу

[iRiver]

Всем привет.
Приобрёл у товарищей из Поднебесной такой-же девайс.
Будем ставить. Планирую набить его "железными вихотками"
Предполагаю поставить его рядом с расширительным бачком, хотя кто знает.

iRiver, а что за патрубок ты склоняешся заглушить, чё-то я не "вкурил" ? Не тот-ли, который идёт из воздушного тракта в клапанную крышку, железный такой аппендикс, рядом с клапаном вентиляции?

Это турбовая приблуда, на 31 моторе еще шланги не подключал.

[ViRuZzz]

iRiver, Всё понял.
На вопрос про Маслопомойку, думаю иначе никак нельзя., т.к. газы именно отсасываються вакуумом из под клапанной крышки, а воздух попадает через железный аппендикс который соединяется с воздушным трактом. Можно конечно заглушить железный аппендикс, а сапун вывести в атмосферу, с фильтриком о жиги. На коллекторе - заглушить.

Или ты не про это?