Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый вечер. Я новичок.На форуме не давно, поэтому тапками и помидорами не закидывайте сильно.Поставил колеса на другие диски, разница в 29 теперь цепляет .Вопрос такой если сделать бодик, то амортики и пружины для лифта подвески надо подбирать с учетом бодика или это касается только силового обвеса???И ещё если кто возмется буду благодарен ! Интересует бюджетный вариант.Монтэро Спорт бензин резина Ханкук Динапро МТ 265/70/16 на стоковых ромашках ничего в том году не цепляло.Заранее спасибо.

Никто не вкурсе чтоли?

Valli писал(а):Всем добрый вечер. Я новичок.На форуме не давно, поэтому тапками и помидорами не закидывайте сильно.Поставил колеса на другие диски, разница в 29 теперь цепляет .Вопрос такой если сделать бодик, то амортики и пружины для лифта подвески надо подбирать с учетом бодика или это касается только силового обвеса???И ещё если кто возмется буду благодарен ! Интересует бюджетный вариант.Монтэро Спорт бензин резина Ханкук Динапро МТ 265/70/16 на стоковых ромашках ничего в том году не цепляло.Заранее спасибо.

Разница в 29 чего, предположу речь о вылете диска, ну так он может быть как отрицательный, так и положительный, и в обоих случаях может цеплять как за редуктор/маятник рулевой, так и за брызговики..Уточни чего там с параметрами.
Пружины, торсионы и амортизаторы от бодика никаким местом не зависят, элементы подвески останутся родными при бодилифте, если конечно не надумаешь и их поменять для лифта подвески. А вот крепления силового обвеса напрямую зависит от наличия, либо отсутствия бодика, нельзя как бы воткнуть на машину без бодилифта силовые элементы изготовленные на машину с оным, да и последний бывает разных размеров, что тоже должно соответствовать крепежам силовиков в каждом конкретном случае под свои размеры. В обратном случае устанавливая на машину с бодиком силовые бампера/пороги с машины без бодилифта, будешь иметь щели на величину своего бодилифта между ними и кузовом машины..
Бюджетно это в пределах каких цифт, и что конкретно нужно? Стукнись к Володе, Vo-Ha, все цены вполне приемлемые

Спасибо.Насчеч 29 это вылет.Родные плюс 10 я поставил минус 19.Лифт хочется и тот и тот, но впервую очередь бодик раз уж цепляет.

Valli писал(а):Спасибо.Насчеч 29 это вылет.Родные плюс 10 я поставил минус 19.Лифт хочется и тот и тот, но впервую очередь бодик раз уж цепляет.

Если под бездор будешь делать машину делай бодик сразу максимальным приемлемым для себя, куча примеров когда человек прыгал с 40мм на 60мм и потом дальше. При 60мм твои тапки на этих дисках точно ничего цеплять не будут, с лифтом подвески 33" колеса уже нормально на этих дисках ездят

Ещё раз спасибо тебе за диалог!!!
Сломал уже всю голову- 4 или 6

Лишнего сделаешь, поимеешь геммор с рычагом РКП, горловиной бака, карсоном и проч. Бодик какой планируется? Линейный или нелинейный?

линейный

хотим с товарищем сами сделать в гараже, вот и интересуюсь чтоб малой кровью как говориться!!!
какие переделки или может как-то без них

Valli писал(а):хотим с товарищем сами сделать в гараже, вот и интересуюсь чтоб малой кровью как говориться!!!
какие переделки или может как-то без них

Вот тут поиск рулит. Что нужно смотреть: тормозные трубки, кожух карлсона, рычаг, горловина бака, крепления бамперов...

Daddy писал(а):

Valli писал(а):хотим с товарищем сами сделать в гараже, вот и интересуюсь чтоб малой кровью как говориться!!!
какие переделки или может как-то без них

Вот тут поиск рулит. Что нужно смотреть: тормозные трубки, кожух карлсона, рычаг, горловина бака, крепления бамперов...

ОУ-ОУ, на Спорте крепление бамперов не на раме..Это не П2, и горловина на месте остается, шланг заливной нужно удлиннять

АДАЛ писал(а):

Daddy писал(а):

Valli писал(а):хотим с товарищем сами сделать в гараже, вот и интересуюсь чтоб малой кровью как говориться!!!
какие переделки или может как-то без них

Вот тут поиск рулит. Что нужно смотреть: тормозные трубки, кожух карлсона, рычаг, горловина бака, крепления бамперов...

ОУ-ОУ на спорте крепление бамперов не на раме..Это не П2

Вот что бывает, когда читаешь по диагонали... Просто тема уже изъезжена, вот я и не вдался в подробности..

Бывает
Тот не ошибается, кто ничего не делает!
Спасибо в любом случае за ответы и консультации

Valli писал(а):Бывает
Тот не ошибается, кто ничего не делает!
Спасибо в любом случае за ответы и консультации

Еще на П2 один из патрубков печки натягиваецца неподеццки.

Daddy писал(а):..., кожух карлсона, ...

Антох,щаз насоветуешь
Радиатор опускать на величину боди лифта,с сохранением штатного диффузора .

МШУ писал(а):

Daddy писал(а):..., кожух карлсона, ...

Антох,щаз насоветуешь
Радиатор опускать на величину боди лифта,с сохранением штатного диффузора .

Пля, Саш, а вот тут я сам на распутье. Вроде и радик опустить хоцца, а вроде и очкую его ниже плинтуса ридика печки опускать.

Daddy писал(а):

МШУ писал(а):

Daddy писал(а):..., кожух карлсона, ...

Антох,щаз насоветуешь
Радиатор опускать на величину боди лифта,с сохранением штатного диффузора .

Пля, Саш, а вот тут я сам на распутье. Вроде и радик опустить хоцца, а вроде и очкую его ниже плинтуса ридика печки опускать.

проблем не будет только при прокачке

а можно поставить доп помпу электро на печку

dr.motor писал(а):проблем не будет только при прокачке

Вот и думай, пропустил ты запятую, или нет..

dr.motor писал(а):а можно поставить доп помпу электро на печку

Дык это само собой!

проблем не будет, только при прокачке

МШУ писал(а):

Daddy писал(а):..., кожух карлсона, ...

Антох,щаз насоветуешь
Радиатор опускать на величину боди лифта,с сохранением штатного диффузора .

Саш, при нормально работающей муфте карлсона и чистом радиаторе ничего не перегревается, у меня бодик линейный 80мм, нижняя часть диффузора отсутствует, радиатор на штатном месте, летом двигатель, впрочем как и зимой выше 94 не греется.
PS термос штатный