Pajero 4x4 Off-Road Club

А никто ли из счастливых владельцев дизельных паджер,не задумывался ли ,об таком наиполезнейшем изобретении человечества,как горный тормоз?
был у меня дизельный грузовичек манипулятор Ипонской сборки,так там этот девайс есть и в принципе не так сложен в изготовлении,кстати там еще от этого работал и быстрый прогрев двигателя,двигатель грелся выхлопными газами,которые шли не сразу в трубу а по обходному маршруту и грели тосол с маслом
вот одолевает меня инженерная мысль,как сеё внедрить)

видать никому кроме меня не интересно

Дык смысл? горный нужон когда масса авто раскручивает движек. Вот на Уралах он стоит..и изредка, забывая про него глушу двигатель, когда просто выхожу из кабины, и всегда думаю - а не убрать ли сей "бесполезный" девайс?
Теперь берем паджеру, эт какой уклон нада, чтоб я на первой передаче не спустился с горки..реально такого еще не было. А на проезжаемых мной горках масса машины не в состоянии двигатель раскрутить.
как то так

Pteradaktel писал(а):Дык смысл? горный нужон когда масса авто раскручивает движек. Вот на Уралах он стоит..и изредка, забывая про него глушу двигатель, когда просто выхожу из кабины, и всегда думаю - а не убрать ли сей "бесполезный" девайс?
Теперь берем паджеру, эт какой уклон нада, чтоб я на первой передаче не спустился с горки..реально такого еще не было. А на проезжаемых мной горках масса машины не в состоянии двигатель раскрутить.
как то так

не согласен,очень удобно тормозить двигателем не зависимо от массы.

kasanova Piter писал(а): не согласен,очень удобно тормозить двигателем не зависимо от массы.

+100500, с наших перевалов спускаться - очень тормоза бережет...