Pajero 4x4 Off-Road Club

Стал обладателем первого спорта 2008 3.0 ат
По далекой дороге домой Обратил внимание на такое при вкл зажигания масленка не загорается вообще и не тухнет соответственно. Но стоя, на холостых (в движении пока вроде не замечал )при прогазовке может ели ели так тускло подсвечивать. Давление на приборе показывает постоянное чуть больше середины между 1 и 2кг и не реагирует на смену оборотов.
Нашел в интрукции что
Давления масла должно быть:
Холостой ход - 0,5-1,5 кг/см.кв.
3000 оборотов - 3-6 кг/см.кв
Масло было на минимуме долил чуть ниже максимума - ничего не поменялось

Подскажите нормально ли это или как должно быть?
Прежний второй владелец говорит что у него так было, побег авто 125тис, залито по этикетке 4,8 л Кастрола полусинтетики

Помогите пожалуйста разобратся

И вам не хворать.
А машинку мотористу показать бы не мешало, на предмет проверки давления масла механическим манометром.

Здрасте всем.
У тебя только лампочка или еще и манометр на доп приборке есть ? если манометр стоит лампочку убирай.

demian27 писал(а):Здрасте всем.
У тебя только лампочка или еще и манометр на доп приборке есть ? если манометр стоит лампочку убирай.

У меня есть манометр - возле компаса - который показывает давление масла !
Который в норме должен показывать по инструкции
Давления масла должно быть:
Холостой ход - 0,5-1,5 кг/см.кв.
3000 оборотов - 3-6 кг/см.кв

Датчик давления возле компаса при заводке показывает постоянное давление в районе 1,5 и практически НЕ меняется при увеличении оборотов наборе скорости причем даже резком тапку в пол ?

И есть лампочка "красная масленка" насколько разобрался котарая должна работать на сигнализирование
низкого уровня масла ?
Она по идеи должна была б зажигатся при вкл зажигания и тухнуть после заводки
А уменя стоя, на холостых (в движении пока вроде не замечал )при прогазовке может ели ели так тускло подсвечивать

вот я тебе и говорю лампу убирай с приборки и будет тебе счастье. лампа в цепи с прибором работает как сопротивление, поэтому не тут не там .
я себе по незнанке тож все лампочки в приборке повтыкал, ну типо для порядка и чуть было кирпичей не наложил когда увидел отсутствие давления и горящую лампу

demian27 писал(а):вот я тебе и говорю лампу убирай с приборки и будет тебе счастье. лампа в цепи с прибором работает как сопротивление, поэтому не тут не там .
я себе по незнанке тож все лампочки в приборке повтыкал, ну типо для порядка и чуть было кирпичей не наложил когда увидел отсутствие давления и горящую лампу

Вы что серйозно ? А то я далек от такого ? Как ее из щитка вывернуть ? ЧТобы проверить как ее снятие повлияет на показание давления на манометр возле компаса?

А что она не должна бы нормально загоряться и тухнуть при заводке ?

Кто еще с таким стыкался ?

demian27 писал(а):вот я тебе и говорю лампу убирай с приборки и будет тебе счастье. лампа в цепи с прибором работает как сопротивление, поэтому не тут не там .
я себе по незнанке тож все лампочки в приборке повтыкал, ну типо для порядка и чуть было кирпичей не наложил когда увидел отсутствие давления и горящую лампу

И еще говоря что как у кого - что в приборке бывает 3 штуки лампочки - желтая масленка и красная

Вы про красную - говорите ? Ее выкрутить ?

угу, все просто почти , снимаешь приборную панель вынимаешь лампу давления масла, и вуаля давление на манометре в норме
там два винта сверху как бе внутри тонели приборки, кнопочки подсветки и еще чегото окуратно снимаются, декор панель торпеды тож на защелках, и сама приборка на саморезах. сборка в обратной последовательности. в книжке сея последовательность вродь описана, посмотри сначало чтоб не отламать ни чего, а так все просто
говорю про ту которая является контрольной лампой давления масла, у мну она красная масленка.

Уровень смотрите не выкрутите!

BORIS.B писал(а):Уровень смотрите не выкрутите!

Лампа уровня это типа желтая масленка должна там быть? А красная масленка - это давление? Которое у меня показывает манометр возле компаса?

yuranya писал(а):

BORIS.B писал(а):Уровень смотрите не выкрутите!

Лампа уровня это типа желтая масленка должна там быть? А красная масленка - это давление? Которое у меня показывает манометр возле компаса?

посмотри с начало в книгу, чтоб не отламать ни чего, а так все просто
говорю про ту которая является контрольной лампой давления масла, у мну она красная масленка.

Интересно, а для чего тогда эта лампочка существует на панельке, если она такие проблемы создает?

Moonlight писал(а):Интересно, а для чего тогда эта лампочка существует на панельке, если она такие проблемы создает?

Панель универсальная, у кого-то нет допприборов с показометром, есть лампа, у кого-то наоборот. Ну мы ведь как привыкли - нет лампочки, гнездо пустое, значь надо вставить, а разобраться никак не хотим.

Но ведь два датчика то стоят, грибок-на стрелку и маленький на лампочку.

Выше изложено demian27 и Сборщиком. Если есть допприборы лампы низкого давления масла в приборку не ставят с завода (красная масленка), если кто-то воткнул=некорректная работа - надо удалить лампу. А потом посмотри показания давления по стрелке и делай выводы

Спасибо за совет - сегодня проверил.
У датчика давления тот что возле компаса - точно была эрекция на лишнюю лампочку в щитке (красная масленка)

Как только я ее выкрутил и завел - маометр адекватно заработал - все как по книжке на холостых и при 3000тис об

Вот только выкручивал все подряд лампочки и светил фонариком с обратной стороны - но так и желтой масленки не нашел

Нашел масленку краснуюю но с волнистой линией под ней- в инструкции она обозначена как лампа низкого уровня масла - к которой подключена лампочка

Так что всем у кого такая ситуация - или кто даже не обращал внимание (гляньте на реакцию манометра) - если он не реагирует на обороты
набор скорости итд - выкручивайте нахрен из щитка приборов - лампочку красной масленки - и будет вам счастье...

Всем спасибо за решение проблемы - на душе ой как спокойно стало - а то уже мысли всякие дурные в голову лезли - и попндос по сервисах
ездить и разных мастеров мнения слушать - мол капец все приехали - адо вскрывать - давления нет - наверно вкладыши или еще чтото там

Ну вот. Сэкономил на капиталке.

Ребята, спасибо огромное за советы

три недели мучений позади.....
потратил денег на диагностики и датчики, руки по локоть в масле неоднократно

оказалось при замене перегоревшей лампы в панели приборов воткнул не туда одну


в общем еще раз всем низкий поклон за информацию