Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребят,все доброго времени суток.
Столкнулся с такой проблемой..
Вкрацах о моем автомобиле:Паджерик 94 года европеец 2,8 двиган 4м40 без кондиционера на мешалке.
Суть проблемы.
Куда то бесследно утекает антифриз.Как то быстро,в больших количествах и бесследно
Расход антифриза где то литр на 200 км.А иногда еще больше.Начинают посещать плохие мысли.
Думал реально течь.На холодную и на горячую при свете дня и во тьме ночной все уже излазил,все!!!!!!!Залил уже добавку флоуресцентную,которая светится при ультрафиолете.Ничего..
Машина на стоянке ни капельки какой либо жидкости не оставляет.Ни масла не антифриза.Поддон снаружи сухой без испарин.Подтеков такой же нет на двигателе,радиаторе,абсолютно все стыковочные соединения патрубков системы охлаждения сухие и совсем не пахнут))))))
Несколько раз снимал защиту картера,пытаясь засечь следы капель заветного антифриза,но увы,там кроме чистого слоя пыли нет ничего.Следы разводов от капель так же не обнаружены.
Пробка на радиаторе работает как часики,расширительный бачок целый.При открывании крышки присутствует нормальное остаточное давление.Машина отзывчивая на нажатие педали газа,едет хорошо,скорость набирает шустро,греется умеренно.Масло естественного цвета без примесей и сгустков,антифриз тоже чистый прозрачный,пузырьков и газиков нет.
Куда он может уходить бесследно????Подскажите люди????
Я уже не знаю что думать...
Один мне говорит что антифриз утекает в систему выпуска через пробитую прокладку.Ну хз ваще.Почему тогда на разных температурных диапазонах выхлопной дым как дым и испарин не дает?По сути когда влага испаряется она превращается в пар а на выходе из одной температуры в другую более низкую конденсируется?
Но глушак весь разбирал,криминала не найдено.Если бы в таких количествах уходил антифриз то пятна и следы были бы?
Печка?Ковер снял,все излазил,сухо как в памперсах хагис!

Заднюю печку проверь, она стоит в корыте, мож оно уже полное?

угу, на задний мост смотри..
как то так

не ребят там в корыте все сухо и следов нет.

Позвонил в сервис. Те приглашают на диагностику системы. Есть какой то метод опресовки у них который обещает 100%результат. Мне уже интересно стало что за сказочный метод.
Если кому интересно, могу отписаться по результатам.

Postal879 писал(а):...
Если кому интересно, могу отписаться по результатам.

Да, интересно.

под помпой смотри, сочится и сразу испаряется, у меня так было.

Postal879 писал(а):Мне уже интересно стало что за сказочный метод.

Да ничего сказачного: закачивают в систему давление (воздух через радиатор) и оставляют на несколько часов... Где дыра- там и вытечет, в т.ч. и в горшок, если не повезло...

Помпа новая GMB стоит.Не она. Она тоже без внимания не оказалась.
Короче мимо.

Сейчас нахожусь в гараже. Сегодня с утра обнаружил что антифриза опять не достает. Подлил,закрыл,поехал на работу.
В обед выхожу смотрю несколько жирных капель.
начал разбираться. Попробовал на вкус сладкий.
Похожий вкус имеет запах дыма на момент пуска потом снижается и почти не чувствуется.
Начал искать откуда капли.
На моторе есть дожиг части картерных газов и трубка с крышки клапанов уходит на гофрированный резиновый патрубок,который идет от короба фильтра на турбину.
Откинув этот шланг я был удивлен. Он был забит каким то гавном по цвету похожим на графитку но при этом имеет взбитую консестенцию. Воняет непонятно чем.
Снял патрубок этот. Стенки этого патрубка имели налет из такого же говна чем и была забита эта трубка от крышки клапанов.
Помимо этого в этой жиже была та самая зеленовая жидкость АНТИФРИЗ. Поймался!
Короче выдрал я эту трубку с клапанной крышки,подслединил туда чистый шланг. Завел прогазовал,с этого шланга идут дым пары масла и антифриза. Дым на вкус сладкий.

У кого какие мысли?И помоему уровень масла стал больше.
Сразу же после отключения двигателя померил масло.Его больше верхней ризки щупа. Масло по консистенции тоже какое то непонятное..
На мой взгляд слишком жидкое.

оно на щупе ложится просветами а не целиком.
Как определить присутствует ли антифриз в масле?

Мысли только одни..Либо голлва треснула либо прокладка под башкой прогорела.
Ребят кто что думает? Можт была такая хреновина у кого нибудь?

Ты бы сфоткал эту кашу... Но вообще по описанию походит на эмульсию, т.е. антифриз+масло + миксер в виде КШМ.
Скидывать голову надо

а это и есть эмульсия. Завтра буду звонить человеку который займется скидыванием башки((((
Будем искать криминал.

Что обратил внимание. .Запускается двигатель что на холодную и на горячую первые 3-4 он подтраивает и не может выйти на холостую частоту оборотов. Если не нажать на педаль газа он продолжает в таком режиме работать секунд 10 -12 потом худо бедно начинает выходить на холостую часоту.
Это началось вместе с проблемой с системы охлаждения.
Как то так....

Сальник ТНВД потек, вот тебе увеличение уровня масла, разжижение онного и подтраивание ввиду завоздушивания тнвд... Но это не связано с утечками антифриза.

это походу дела еще один геморой вылетает помима системы охлаждения.
Ну выделение сладкого запаха из выхлопа это ведь антифриз к тому же я уже нашел откуда он плещется.

Postal879 писал(а):это походу дела еще один геморой вылетает помима системы охлаждения.
Ну выделение сладкого запаха из выхлопа это ведь антифриз к тому же я уже нашел откуда он плещется.

Именно, 2 неисправности не связаны никак(хотя кто его знает, причиной может быть время)..

Ребят я Вас приветствую,доброго всем времени суток,и так вкрацах о решении моей проблемы,вот решил отписаться спустя долгое время.
После долгих мытарств и переживаний я отогнал своего старичка к одному мастеру,ибо сам очконул лесть в двигатель,дабы не наломать больших дров.Обратил внимание на то что масло в двигателе стало похоже на какую то черную жидкую жижу,появился непонятный доселе запах.Антифриз убегал ланью,поспевай только подливать..
После вскрытия двигателя,деформации головы был виден криминал не вооруженным глазом.
Бошка была вся в трещинах чуть выше пятен контактов чашек клапанов.