Pajero 4x4 Off-Road Club

Обнаружил сегодня странную вещь. По логике вещей и по опыту общения с отечественным автопромом, при выключении зажигания фары дальнего/ближнего света должны погаснуть и остаться только подфарники. Дело в том, что больше года у меня так и было. Оказалось, в связи с тем, что был изъят правый верхний предохранитель, идущий на часы/плафон освещения и магнитофон (почему-то). Изъял я его сам, т.к. где-то коротило и сажало аккумулятор. Как было до изъятия - я не помню. А вот на прошлой неделе от нечего делать я нашел место где коротит и вернул предохранитель - теперь фары не гаснут если ключ вытащить. На моей второй машине, Дэу Нексии аналогично фары не гаснут. Посему возникает вопрос - а как должно быть?

У меня тоже не гаснут.Где-то читал, что япона-мама спецом так сделали.

А у меня гаснут. И на паджере и на ауди

Alex_DFG писал(а):А у меня гаснут. И на паджере и на ауди

А у тебя не япона-мама

AnDy__ писал(а):Обнаружил сегодня странную вещь. По логике вещей и по опыту общения с отечественным автопромом, при выключении зажигания фары дальнего/ближнего света должны погаснуть и остаться только подфарники. Дело в том, что больше года у меня так и было. Оказалось, в связи с тем, что был изъят правый верхний предохранитель, идущий на часы/плафон освещения и магнитофон (почему-то). Изъял я его сам, т.к. где-то коротило и сажало аккумулятор. Как было до изъятия - я не помню. А вот на прошлой неделе от нечего делать я нашел место где коротит и вернул предохранитель - теперь фары не гаснут если ключ вытащить. На моей второй машине, Дэу Нексии аналогично фары не гаснут. Посему возникает вопрос - а как должно быть?

У меня на паджере не гаснут! (япона)
и Селика (япона) была, на ней тоже не гасли...
а на 2141 гасли

У меня таже японска хрень, после СААБА было непривычно, но пищалка спасала, а то можно и аккумулятор посадить
Коль тема поднята, у меня подобный вопросец, а вот в передних комбинированных фонарях стоят на габаритах двухнитевые лампы, так в каком алгоритме должны включаться их спирали Я думал, что с выключенным двигуном и вкл. габаритами - одна маломощная (5w), а с включённым - обе разом или более мощная (25W) У меня в любом состоянии горит только слабая нитка 5w- ИМХО ТУСКЛОВАТО Проводку смотрел, контакты в цоколях соотвествующие 2-х нитевой лампе, а сигнала нет

Alex-6G72 писал(а):У меня таже японска хрень, после СААБА было непривычно, но пищалка спасала, а то можно и аккумулятор посадить
Коль тема поднята, у меня подобный вопросец, а вот в передних комбинированных фонарях стоят на габаритах двухнитевые лампы, так в каком алгоритме должны включаться их спирали Я думал, что с выключенным двигуном и вкл. габаритами - одна маломощная (5w), а с включённым - обе разом или более мощная (25W) У меня в любом состоянии горит только слабая нитка 5w- ИМХО ТУСКЛОВАТО Проводку смотрел, контакты в цоколях соотвествующие 2-х нитевой лампе, а сигнала нет

вообще 25W (21Wевро) идут либо на поворотники, либо на дополнительный свет, например Вежливая подсветка от сигнализации
25W для габаритных огней ИМХО многовато...

при вкл. ближнем свете, когда вкл. поворотник, тогда и зажигается 25 W нить..

И у мене тоже гаснут на Пыжике

У меня тоже гаснут!!!П1!

У меня не гаснут.

Не гаснут..

у меня гаснут

Не гаснут. . Вдруг посветить хочется.
Как впрочем и на остальных японо, американо мамах.

Не гаснут. (Не епона)