Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток!
Совсем недавно обзавелся Pajero JR 96 г.в. Скакуном очень доволен (еще бы...первая машина все таки, да еще и Жып )
Владею чудом почти месяц, сразу же поменял масло/фильтр, кой че заказал по подвеске( в силу усталости).
И всё бы ничего, буквально пару часов назад надо было сгонять по делам... прогрел, сел, поехал чую что то не то!
Обороты растут , скорость нет =( так как мат часть отсутствует , полистал книгу, с бубном и дарами обратился к GOOGLE, и если правильно понял , то ноги растут от топливного фильтра? Или я ошибаюсь, и что то упустил?
P.S. Просьба тапками не кидать, если кто сталкивался с подобным помогите\подскажите пожалуйста. Посмотрел тут по поиску - одни большие жипы только показывает.
Спасибо за понимание.

Кролик писал(а): прогрел, сел, поехал чую что то не то!
Обороты растут , скорость нет=...

Посмотрел тут по поиску - одни большие жипы только показывает.
Спасибо за понимание.

Обороты растут скорость нет=виновата коробка если автомат, сцепление если механика.

В поиске в нижнем окне надо найти и выделить форум Mitsubishi Pajero Junior/Mini будет показывать только по маленьким жипам.

idled спасибо. Посмотрели пара знакомых автовладельцев, усе норм (буду надеяться что они правы) прокатились передачи переключаются норм, а по плохому поведению , посоветовали для начала не посещать больше ***** заправку и заменить фильтр, не изменится пилить на сервис (у коллеги по работе было аналогично, выяснилась попался паленый 92). А есть кто на форуме еще из Читы? в том плане что может так встретится , глядишь может и показали\подсказали наглядно чего

Да что ж вы новички за люди то такие ? Вам правильно пишут,что ежели обороты растут,то значит двигло вытягивает и с ним ,включая и топливную,всё в порядке. А вы если не ошибаетесь в симптомах "Обороты растут скорость нет" всё равно продолжаете давить на неисправность движки "посоветовали для начала не посещать больше ***** заправку и заменить фильтр, не изменится пилить на сервис (у коллеги по работе было аналогично, выяснилась попался паленый 92)"
Смените специалистов (Вас развели как КРОЛИКа) и не паникуйте самое главное. То что джуник на третьёй набирает обороты медленно и почти не разгоняется - видимо это норма - сам ищу ответ

Gameszzz а какие еще признаки неисправности коробки? помимо того что скорость медленно растет, передачи переключаются как и раньше. сегодня заметил что при прогреве на холостых обороты примерно 500-700, до этого при запуске 1000 стабильно были

Кролик писал(а):...сегодня заметил что при прогреве на холостых обороты примерно 500-700, до этого при запуске 1000 стабильно были

При прогреве в конце или начале прогрева?.
500-700об. это на горячую норма, а при запуске холодного двигла обороты должны быть между 1000 и 2000, в мороз бывает за 2тыс. выскакивает, затем по мере прогрева они медленно опускаются до 700об.
Если у тебя на холодную 700об, то надо смотреть на предмет исправности регулятор ХХ(холостых оборотов), ну и датчик температуры охлаждающей жидкости.

500 в начале к концу примерно 700 - 750

Кролик писал(а):500 в начале к концу примерно 700 - 750

Это неисправность..
Поизучай эти темы http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 99&t=28325
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 99&t=32526 тогда может еще какой инфы добавишь о работе движка, сейчас мало информации что-б точнее что-то посоветовать.

Заводится как? Двигатель не "троит" ровно работает, все цилиндры работают?

раньше при запуске был звук будто кто то газу дает 1200 - 1500 потом падало до 1000 и нормально, сейчас 500 в момент запуска звук будто вот вот заглохнет идет вибрация, мин 15 прогревается вибрация пропадает. Сейчас вечером домой ехал таже история, при движении пока на газ давиш все нормально стоит отпустить опять обороты 500. А да , при прогреве работает подозрительно тихо, звук как ... эээ.... вертолета в далеке что ли ... что то типа тыр тыр тыр , раньше было бррррр стабильно ( как то так)

Кролик писал(а):раньше при запуске был звук будто кто то газу дает 1200 - 1500 потом падало до 1000 и нормально, сейчас 500 в момент запуска звук будто вот вот заглохнет идет вибрация, мин 15 прогревается вибрация пропадает. Сейчас вечером домой ехал таже история, при движении пока на газ давиш все нормально стоит отпустить опять обороты 500. А да , при прогреве работает подозрительно тихо, звук как ... эээ.... вертолета в далеке что ли ... что то типа тыр тыр тыр , раньше было бррррр стабильно ( как то так)

Вообщем надо проверять работу датчика ХХ, исправность датчика температуры ОЖ и свечи не мешает посмотреть, может действительно один цилиндр не работает.

понял. ша еще те две темы поюзаю, завтра займусь, по возможности попробую записать звук работы двигателя (тыр тыр тыр и брррр я так понимаю не описание)

не выдержал пошел смотреть... "... дело ясное ,что дело тёмное " завел, те же яйца толь с боку. посмотрел контакты ( мало ли) случайно задел датчик ABS (висит на плесе) и о чудо! все как было 1000 на холодном, работает ровно. потом опять упало до 500 и плавает
и еще ... нашёл 3 какие то фишки которые просто висят в воздухе? чей то? сталкивался кто нет?

То что ты назвал датчиком ABS,по факту является силовым предохранителем на 60Ампер для работы насоса системы ABS.
Три фишки для диагностики и ремонта.
Синяя - для подключения внешнего тахометра при регулировке зажигания
Коричневая - при закорачивании на массу автомобиля - отключаем корректировку компутером двигателя угла зажигания и по стробоскопу можем регулировать требуемый путём поворота датчика коленвала,что висит сзади на головке.
Чёрная - при подаче на неё плюс 12 вольт - принудительно включается топливный насос,для проверки его работоспособности и проверки (профилактики,чистки) топливных инжекторов. Странно только. У тебя вроде то же 96 г.в. А чёрная фишка висит рядом с остальными. У меня на родной косе и контрактной она висит по другую сторону головки на той же косе.

Значит сразу видно что акб у тебя стоит другой полярности чем нужно и плюсовой провод тесновато с окружением расположен. Как раз ниже предохранителя ABS корпус термостата. На нём два датчика (с одним проводом и с двумя). Посмотри контакты и провода на том датчике,что с двумя контактами,он важен для запуска,а у тебя там идёт проводка от АКБ

У меня на JR проблема низких обороты на холостую и плохая тяга решались промывкой форсунок и чисткой дроселя. В дальнейшем заменой бензонасоса (в баке была куча "говна").