Pajero 4x4 Off-Road Club

вроде все признаки на лицо, что турбина сдохла и кидает масло.
типо, куплю турбину, нахожусь в городе Новосибирск.
за ранее спасибо, жду интересных предложений.

3на3, 3на5???
Охлаждение.....Масло. Вода?

про охлаждение понятия не имею, как опознать???
вроде масляные шланги подходят.
какую-то здесь в новосибирске нашел, если такая-же то отпишусь.
а моя масло сильно кидает, дым синий, черный и синечерный тяги нет и давление в кулерных патрубках никакое, а раньше аж шланги срывало.

турбина у меня масленная.
у себя в городе КУПИЛ.
если все заработает-отпишусь.
беру дня 2 на установку.

машина на станции, пока еще ставят. ждемс.

от-она как бывает!!!!!!
перелопатил пол машины, а дело было 15-ти минутное)))
неделя финансовых затрат и смены 5-ти СТО ничего не дали, а приехав к ОПЫТНОМУ мастеру-дизилисту весь ремонт 15 минут и 1500р.
топливный фильтр засорился по самые "гланды" и по трассе одна соринка проскочила через фильтр, сетки, ТНВД и застряла в 4-й форсунке, открыв ее.
в результате на холостых двигатель работал ровно, а когда жал на ГАЗ двигатель троил и кидал черный дым.
стук в ДВС при резком нажатии ГАЗа-это типа детонации или пальцы так гремят; а может и гидроудары.
сейчас все работает как часы, тока на холостых дымит иногда синим, может кольца в ЭТОМ цилиндре засрались, может лопнули. раскоксовку пробовать?? поможет???

однако это еще не все, самое интересное началось вчера:
как обычно, в свободное время возился с "трактором", и увидел под капотом, что трубочка одна(вакумная) слетела, ну думаю непорядок, надо ее на место одеть.
позвонили по работе и я "поехал"))), а точнее пополз!
отработал на еле-ползущем "тракторе", и в спешном порядке к товарищу на СТО. говорю мол симптомы повторились, надо чистить форсунки. почистил форсунки-никакого улучшения, по прежнему дымит, не едет, как будто троит!
дозвонился до дизилиста(время уже 21:30 было) и "поехал" до него.
он еще раз проверил форсунки-в порядке, дело не в них!
а когда трубочку вакумную опять сняли-двигатель заработал как положенно!
оказалось, когда я глушил клапан "железной" прокладкой, поставил тонкую оцинковку, и как умная "маша" даже и не подумал, что она может за 5 месяцев прогореть!!!
заглушив клапан маллической плистиной( 2мм ) передвигаюсь как положенно!
так-что дело было не в турбине...)))

теперь дело в турбине.
куплю турбину.

Воздушный фильтр новый ставить на пробовали? - бывает помогает против кидания масла турбиной...

Неофит писал(а):Воздушный фильтр новый ставить на пробовали? - бывает помогает против кидания масла турбиной...

А можно узнать физику процесса уменьшения "кидания масла" турбиной?
Там, что, со сменой фильтра, подшипник разбитый "зарастает"?

Блин, какие только легенды не придумают.

пузотерка писал(а):теперь дело в турбине.
куплю турбину.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&t=141649

Есть новая Цена 15000 руб

Жипер писал(а):

Неофит писал(а):Воздушный фильтр новый ставить на пробовали? - бывает помогает против кидания масла турбиной...

А можно узнать физику процесса уменьшения "кидания масла" турбиной?
Там, что, со сменой фильтра, подшипник разбитый "зарастает"?

Блин, какие только легенды не придумают.

Разбитый подшипник со сменой фильтра,конечно,не зарастёт. Но у соседа на Дэлике-акуле турбина кидала масло - к каким только светилам не ездил... Пока дедок-дизелист не посоветовал поставить новый "воздух". Хотя сосед возражал,что фильтр визуально чистый. Поставил новый и ездил,пока не продал,- одной рукой рулил,другой слёзы счастья вытирал.

Неофит писал(а):

Жипер писал(а):

Неофит писал(а):Воздушный фильтр новый ставить на пробовали? - бывает помогает против кидания масла турбиной...

А можно узнать физику процесса уменьшения "кидания масла" турбиной?
Там, что, со сменой фильтра, подшипник разбитый "зарастает"?

Блин, какие только легенды не придумают.

Разбитый подшипник со сменой фильтра,конечно,не зарастёт. Но у соседа на Дэлике-акуле турбина кидала масло - к каким только светилам не ездил... Пока дедок-дизелист не посоветовал поставить новый "воздух". Хотя сосед возражал,что фильтр визуально чистый. Поставил новый и ездил,пока не продал,- одной рукой рулил,другой слёзы счастья вытирал.

И при чем здесь турбина??
Она в принципе не способна на увеличение-уменьшение "кидания масла", на одном и том же масле по крайней мере.
Каков износ подшипников, таков и выброс масла турбиной.
НО, там еще сапун для картерных газов есть.
А вот с ним уже не все так однозначно.

Да и рассказы "соседей по гаражу", та еще "ценная" информация.
Те же байки про расход бензина у водил, улов у рыбаков и добыча у охотников.
Зизель при забитом фильтре коптить черным будет шо писец и первым делом при этом меняется фильтр.

это не причем, у меня турбина чихала, потом заклинила и двигатель в разнос пошел.

ищу турбину

ищу турбину

куплено.