Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте всем, есть проблема двигатель 6G74 GDI после прогрева двигателя обороты больше 3000 не подымаются, фильтра поменял все и в насосе 2шт и в баке. В форсунках не менял смысл ведь на холодную работает идеально. Паджеро 3 2003год. спасибо.

А сама дроссельная заслонка на горячую полностью открывается?Ошибки есть?

ошибок нет, было само-произвольное исправление при внушительной качке например на яме, но редко, визуальную причину отсутствия какого либо контакта на датчике найти не могу. Сканер показывал низкое давление в топливной магистрали но это до замены фильтра в насосе на подачу высокого давления, я его заменил думал все, а болячка не прошла.

хочу добавить датчик ТПС при тщательном осмотре слегка подклинивает не возвращается до конца сам по этому взял новый эффект нулевой хотя устанавливал без сканера возможно по этому. борюсь с болячкой второй год город маленький специалистов по джедаям нет.

Смотри высокое давление сканером,тестером с датчика.А с бака насос сколько давит не проверял(манометром)?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4#p1893477

Устранил такую же проблему снятием и промывкой форсунок. До этого 2 месяца что только не меняли.

сегодня почистил электронную дроссельную заслонку, вымыл все, поменял свечи, обороты увеличились до 12500. Интуитивно понимаю увеличилось пространство для подачи воздуха, но при прогреве ситуация та же 3000 и обороты захлебываются. нюанс при отключении зажигания, если не выключать работать будет пока не сожрет весь бак как положено. вопрос температурный датчик или что.

Про нюанс нифига не понял.Давление тнвд мерил в момент захлебывания?

про нюанс если включить двигатель один раз, то работа двигателя будет нормальная даже через несколько часов, то есть обороты подымаются более 3000 и не захлебывается. Стоит только выключить зажигание предел оборотов 3000 и захлебывается.