Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток. Вопрос такой: Может ли разбить посадочные места подшипников ступицы и поворотного кулака, если долго ездить без регулировки подшипников или с разбитыми подшипниками? Когда купил машину, обнаружил, что люфт в ступицах передних колес пугающий. Подшипники отрегулировали, люфт ушел, но в скором появился. Загнал на замену подшипников, мастер разобрав сказал, что всё печально и на левом колесе нужно менять ступицу и поворотный кулак, т.к. одной заменой подшипника не обойтись. Поставили контрактные. На правом колесе всё более или менее сносно, сказал, что даже подшипник можно не менять, так как выглядит нормально. Откатал 10000 км после ремонта, снова появились люфты, хоть и не такие как были. Отрегулировали, но в сервисе сказали, что люфты были приличные и лучше поменять подшипники. Искал по форуму и вообще в интернете, пишут в основном только о подшипниках, о замене ступицы и поворотного кулака ни слова. Бывало у кого такое?

такое не исключено если подшипники подклинивали, бывает и проворачивает посадочные места можно накернить но это не надолго

это нормальная ситуация.... в смысле если не следить.
после сборки надо делать проверку затяжки подшипников через 100-500-~ км

Менял поворотный вместе с верхним рычагом. Не могли нормально выставить сход-развал после удара об бордюр.
Регулировку ступичных делаю по необходимости, а проверка - на каждом ТО или каждые 2-3 месяца. Причем проверить можно самому на домкрате, вывесив колесо. Нужно взяться на верхнюю и нижнюю часть колеса и попробовать покачать. Наверняка видели на сервисе как это делают, можно и самому.

Всё понял, спасибо. Поменяю подшипники, а там посмотрим.