Pajero 4x4 Off-Road Club

Комрады, нид хелп!
Кнопка под педалью акселератора ввиду присутствия в ней алюминия приказала долго жить. Ясен пень, что надо её заменить и всё, но для адаптации под суровые российские реалии и упрощения конструктива хочется избавиться от этого узла совсем. Отсюда вопросы к гуру автоматических коробок:
1. можно ли это сделать без ущерба (и для автоматных мозгов и динамики авто)
2. как это сделать правильно
3. вроде ж есть кнопка на ТНВД (и работает вроде даже) - нафиг оно надо под педалью, в таком жопном месте?
4. на схеме в мануале это 25-ая нога на БУ АКПП?
П.с. мотор 4м40, не ЕФИ-шный.

Можно. Ставьте любой подходящий включатель-выключатель и подключайте как полагается. Эта кнопка говорит о полностью нажатой газульке и переводит акпп в режим макс мощщи.

ZILLA писал(а):Можно. Ставьте любой подходящий включатель-выключатель и подключайте как полагается. Эта кнопка говорит о полностью нажатой газульке и переводит акпп в режим макс мощщи.

Вопрос тогда вдогонку: на 3.5 литрах V4AW3 всегда ли стоит эта кнопка или нет?

Нет не всегда видимо мозгам коробки достаточно датчика дросселя

А чем это характеризуется? Ну, то есть, смысл тогда куда-то ставить, а куда-то нет? Или от чего это вообще зависит?

возможно от мозгов, разные настройки, у меня не было той кнопки, поставил. мне понравилось при тапке в пол на спорт режиме оч радует. пинок такой аж в сидушку вдавливает