Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! История следующая у родственников в деревне больше 2 лет стоит первый паджеро 86 года выпуска, тут я поинтересовался что с ней, сказали следующее два года назад зимой еды в гору на четвёртой заглохла и все, рычаг КПП болтается на сцеплении заводится при отпускании едит ну и все притащили и поставили. Так кВт дороги в деревню и на дачу просто нет а свою Ауди насиловать надоело встал вопрос о приобретении нивы, но тут я вспомнил про паджеро и спросил за сколько они его продадут, ответ дали на 9 мая 2014 года забирай бесплатно дарю, вот так я отметил 9 мая
Теперь вопрос а реально ли восстановить автор после двух годовалого простоя. Два дня ездил смотрел копался и выявил следующее рычаг КПП от крутился сверху и выскочил поставил затянул но передачи выключил или включить не могу после ещё обнаружил заклинивший рабочий цилиндр заказал жду пока придёт. Заводить пока боюсь тем более нужен аккум. И ещё вопрос стоит ли заниматься? Какой аккум брать?

проверь длину болтов которые закрутил, АКБ на запуск возьми с ауди, запускай после того как мотор прокрутишь, после сам решай стоит или нет

восстановить можно все) главное бюджет подготовить к этому)

Саня= писал(а):запускай после того как мотор прокрутишь, после сам решай стоит или нет

в смысле? Прокрутить стартером что ли? И как вообще его завести может для начало шло проверить? Извиняюсь за глупые вопросы просто с дизелем первый раз столкнулся

Старый_Пень писал(а):восстановить можно все) главное бюджет подготовить к этому)

Ну это и понятно просто менять все подряд не хочется? Хотябы для начало что следует заменить прежде чем пробовать завесути или что нужно сделать

Tolik2003 писал(а):

Саня= писал(а):запускай после того как мотор прокрутишь, после сам решай стоит или нет

в смысле? Прокрутить стартером что ли? И как вообще его завести может для начало шло проверить? Извиняюсь за глупые вопросы просто с дизелем первый раз столкнулся

ну покатай его что ли, масло проверь и топливо поменяй

Спасибо за советы

Покрутить-это провернуть колено ключом пару раз, мож клинит??? а на крышке ручки кулисы болты разной длинны( разница в 2мм) могут задевать за вилки и не давать включить Перед запуском прокачать "лягушкой" соляр( голова топливного фильтра) там есть болтик на 10 прокачной, открути на пол оборота и качай пока не пойдет соляр без пузырей, проверь свечи накала сняв с них шину( можно взять провод на + батарейки и коснуться каждой свечи - должна слегка искрануть. и заводи

Тогда уж свечи можно вообще выкрутить и на акуме проверить накал кончика, за 2-3 сек должен огненным стать. Хотя щаз тепло и свечи при хорошей компрессии не актуальны.

Ну это уже дебри в которые человек полезет потом ( если что) а ща он не знает" с какой стороны к нему подходить" и какие танцы с бубном нужно совершить чтоб завелся

алексей - Маленький Мук писал(а):Покрутить-это провернуть колено ключом пару раз, мож клинит??? а на крышке ручки кулисы болты разной длинны( разница в 2мм) могут задевать за вилки и не давать включить Перед запуском прокачать "лягушкой" соляр( голова топливного фильтра) там есть болтик на 10 прокачной, открути на пол оборота и качай пока не пойдет соляр без пузырей, проверь свечи накала сняв с них шину( можно взять провод на + батарейки и коснуться каждой свечи - должна слегка искрануть. и заводи

Спасибо огромное! А то даже незнаю счего начать!!!!

ВЕЛКАМ стучись коли что, поможем

Возник еще вопрос, а реально ли снять коробку без ямы, одному?

для чего?

Tolik2003 писал(а):Возник еще вопрос, а реально ли снять коробку без ямы, одному?

Реально, но здоровье дороже

снять вообще легко,поставить сложнее.

Саня= писал(а):для чего?

заклинила 4 передача требуется перебрать

Саня= писал(а):снять вообще легко,поставить сложнее.

В чем трудности могут возникнуть?

Вес под сотню, длинна 1200 мм.

Саня= писал(а):Вес под сотню, длинна 1200 мм.

Ну вес скажем килограммов семьдесят , а делов на 8000 рупий