АКПП синдромов нет. Куда копать?

[Zimagor]

Собственно пред история. Цельный день было все отлично, но наступил вечер и:коробка не переключат передачи. Проявилось после разгона со светофора.
Стартует со второй разгоняется (обороты 4 тыс.) все хорошо , но не переключается.
N не мигает.
Мультитроникс ошибок не показыввает.
Через проводок и колодку ошибки не считывал(пока).
Уровень в норме.
Чек не горит.
Едет на всех положениях селектора.
При включении задней ощутимый удар с задержкой.
Собственно подскажите куда копать???

[Dimix]

тут было писали про скрутки в жгуте проводов идущий на АКПП

[ZILLA]

Чудес не бывает. Масло - цвет и запах? Есть ли переключегия вверх при дорожном тесте? Я думаю что хона планетаркам.

[Zimagor]

Чудес не бывает. Масло - цвет и запах? Есть ли переключегия вверх при дорожном тесте? Я думаю что хона планетаркам.

Масло прозрачное, паленым не пахнет примесей и вкраплений нет никаких.
если можно по подробней про дорожный тест - что это и как?
с места трогается на 2 передаче (как будто нажата кнопка hold) , обороты развивает нормально , но на другую передачу не переключается. Трогается с места при любом положении селектора от L до D .

[ZILLA]

Zimagor, с L тоже трогается вяло, как будто на холде? Дорожный тест - это трогайтесь с Л и в разгон, на 20 кмч селектор в 2, далее на 40 кмч селектор в 3, далее на 60 кмч селектор в Д. Если нет повышающих переключений, то есть проблемы.

Как вариант, проводка акпп под проверку. Но пинок в реверс - это не гут, такого быть не должно.

[Zimagor]

В итоге после суток отстоя на стоянке сегодня машина поехала как ни в чем не бывало.
Проверили сегодня жгут все нормально без повреждения
за что спасибо Диме Dimix

[Dimix]

Скрутки в заводском состоянии

[Zimagor]

Zimagor, с L тоже трогается вяло, как будто на холде? Дорожный тест - это трогайтесь с Л и в разгон, на 20 кмч селектор в 2, далее на 40 кмч селектор в 3, далее на 60 кмч селектор в Д. Если нет повышающих переключений, то есть проблемы.

Как вариант, проводка акпп под проверку. Но пинок в реверс - это не гут, такого быть не должно.

да дорожный тест отлично
но немного проехав км 10 примерно опять теже проблемы

[kyzya11]

Zimagor, с L тоже трогается вяло, как будто на холде? Дорожный тест - это трогайтесь с Л и в разгон, на 20 кмч селектор в 2, далее на 40 кмч селектор в 3, далее на 60 кмч селектор в Д. Если нет повышающих переключений, то есть проблемы.

Как вариант, проводка акпп под проверку. Но пинок в реверс - это не гут, такого быть не должно.

да дорожный тест отлично
но немного проехав км 10 примерно опять теже проблемы

а что значит повышающие переключения?

[ZILLA]

Zimagor, жжж не спроста. Возможно проблема в гидроблоке. Тут только снятие поддона и разборка гидроблока.

kyzya11, это те, что вверх происходят.

[kyzya11]

блин, я фразу наперекосяк читал, поэтому не понял сначала)

[Dimix]

Если механическая поломка то должна быть постоянна, не?

[ZILLA]

Dimix, клапан может не всегда подклинивать ибо есть тепловое расширение металла.

[Zimagor]

Dimix, клапан может не всегда подклинивать ибо есть тепловое расширение металла.

Попробывал сегодня - с места все отлично на холодную
думаю как нагреется опять то же будет.

[ZILLA]

Zimagor, ну тогда вариантов не много. Снимать гидроблок и его разбирать.

[Dimix]

Снимать разбираааать....ерунда какая! Рома вчера взял, и поменял гидроблок

[Zimagor]

Zimagor, ну тогда вариантов не много. Снимать гидроблок и его разбирать.

гидроблок уже снят и заменен на рабочий
машина вроде как нормально себя ведет
старый гидроблок будет препарирован и вылечен, если получится то будет отчет, но не скоро

[ZILLA]

Zimagor, ну и отлично. Главное причина выявлена.

Dimix, именно по этому я дохтур, ибо могу вылечить.