Pajero 4x4 Off-Road Club

В ближайшее время предстоит менять передний сальник АКПП (МПС1, бензин, 3л).
Попутно планирую еще заменить коренной сальник двигателя.

Какие работы еще стоит провести, чтоб потом второй раз атомат не снимать?

Можно ли обойтись без замены ATF при замене сальника (прошло тысяч 30, чистое)?
Аналогично - можно ли поменять коренной сальник коленвала не сливая масло из двигателя?

Можно конечно. Главное из акпп масло слейте с поддона иначе оно из гидрика польётся, а его там 4 литра.

Больше ничего такого не сделайте. Можно конечно попробовать вызвать шамана, чтоб телепатически проверил состояние акпп.

Спасибо!