Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите разобраться, что может стучать при резком торможении?
Стучит уже 6 лет, сколько пыж у меня, сначала думал что это рычаг
заднего моста в ухе рамы стучит, из за мертвых "бубликов" , заменил
все резинки в задней подвеске, стук остался.
Пару недель назад нужно было переставить машину на 10 метров
с непрокачанным задним тормозным контуром, ну и тормознул с минимальной
скорости, услышал этот удар, как мне показалось спереди справа, стучит как при
остановке вперед так и назад, совершенно одинаково.
Теперь склоняюсь к тому, что это стучит шаровая опора.
Комплект ш.о. уже куплен и заменить их не проблема
но уже сомневаюсь, что это поможет.
Нужно ли докупать болты и гайки для крепления ш.о. к рычагам, или можно
оставить старые? ( а то там на трояк набирается)

Гайки обычно идут комплекте с шаровыми.

Задний рычаг проявляет себя при торможении (при нажатии на тормоз) довольно посредствнно, т.к. в первую очередь нагрузка при нажатии идёт на перед. Более отчётливо рычаг стучит при резком старте и при резком торможении двигателем в режиме 2Н.
Болты... Там кажись М8... Я б даже не задумываясь подискал бы в ближайшем магазине, но с мелким шагом.

у меня щелкало(именно щелчок) при торможении иногда ,я думал суппорта
поменял направляющии и колодки но тоже самое осталось
и давно уже нижняя правая шаровая плохо прокачивалась надо было приподнимать ее монтировкой))
ее заменил и щелчки прошли
очень слышно их было когда на подземную парковку заезжаешь

Альберт75 писал(а):Гайки обычно идут комплекте с шаровыми.

В комплекте идет гайка и шплинт на палец а на крепление самой шаровой к
рычагу нужно отдельно крепеж брать.

dvm99 писал(а):Задний рычаг проявляет себя при торможении (при нажатии на тормоз) довольно посредствнно, т.к. в первую очередь нагрузка при нажатии идёт на перед. Более отчётливо рычаг стучит при резком старте и при резком торможении двигателем в режиме 2Н.
Болты... Там кажись М8... Я б даже не задумываясь подискал бы в ближайшем магазине, но с мелким шагом.

При старте стук раньше был, но теперь там все новое стоит и проблема как я понимаю спереди, при чем если интенсивно оттормаживаться на трассе то ничего не стучит, а во дворе бывает высовываешь морду из за кустов а там вдруг кто то уже
едет, резко по тормозу и в этот момент удар как будто по раме молотком, аж народ оглядывается.
У товарища на коротыше были убитые шаровые, так в них когда их шприцивать стали пальцы шевелились и при этом ни какого стука не было, потому и думаю может поменяю их и ни чего не изменится.

Ant321 писал(а): и давно уже нижняя правая шаровая плохо прокачивалась надо было приподнимать ее монтировкой))
ее заменил и щелчки прошли

Тоже самое с нижней правой, только я ее не монтировкой поднимаю а немного руль выворачивал и смазка проходит.

Заменил правую сторону, верхняя шаровая как новая, нижнюю буду завтра изучать.
Вот видео испытания после замены:

Мало, что поменялось, теперь кажется слева стучит.

сегодня на даче испытал маленько шок. каким-то образом ослабился болт крепления переднего верхнего правого рычага, задний. подтянул его почти на полтора оборота. можно было бы ещё, но очково.
после этого машина "помолодела" лет на 10-15, т.е., те бряки, которые не проходили уже давно и никто ничего конкретного по ним сказать не мог -прошли.
так же при торможении иногда был стук/удар +брякание иногда на переездах и иногда к переднему правому пассажиру "кто-то стучался в ноги". сейчас всё это прошло.

Греметь может и салент аморта если его разбило и игольчатый( граната гремит)

МДМ писал(а):сегодня на даче испытал маленько шок. каким-то образом ослабился болт крепления переднего верхнего правого рычага, задний. подтянул его почти на полтора оборота. можно было бы ещё, но очково.
после этого машина "помолодела" лет на 10-15, т.е., те бряки, которые не проходили уже давно и никто ничего конкретного по ним сказать не мог -прошли.
так же при торможении иногда был стук/удар +брякание иногда на переездах и иногда к переднему правому пассажиру "кто-то стучался в ноги". сейчас всё это прошло.

В выходные буду левую сторону делать, обращу на это внимание.

Сайлентбоки амов живые, правый менял игольчатые подшипники живые в свежей смазке.

Заменил левую сторону(шаровые), за одно и нижний сайлентблок амортизатора,
рулится теперь получше, колея перестала беспокоить но как стучало при резком
торможении так и стучит.
Сход-развал делать обязательно после замены шаровых, едет вроде прямо?
Что еще может стучать?

Проверь не люфтит ли маятник. У меня тоже стучало при торможении, правда не так сильно как у тебя.

Пожалуй только маятник и остался. Заказал оригинал.

изношенные саленты передних рычагов тоже могут брякать...

А проверь-ка ты узлы рама/кузов, что с подушками, не разбило-ли отверстия в раме, особенно передние

saper31 писал(а):А проверь-ка ты узлы рама/кузов, что с подушками, не разбило-ли отверстия в раме, особенно передние

Согласен, только отверстия не в раме, а в кузове скорее всего. У меня была аналогичная фигня при резком торможении, тоже много чего менял. В итоге делал бодик, когда болты 12 мм взамен 10мм родных ставил, некоторые отверстия в кузове надо было рассверливать, а в некоторые сверло быстренько проскочило. Поменял болты, все хорошенечко затянул. Стук пропал.