Ранее проживал на севере, непосредственно в г.Нарья-Мар, НАО и такой проблемы как коррозия любимого авто не испытывал т.к. никаких хим. реагентов у нас на дороги не сыпали (как сейчас не знаю может что изменилось), а посыпают их там просто песком которого в избытке на любые нужды. Итог PII 96 г.в. для своих годов выглядел просто идеально. Рама, пороги, арки практически без какого либо намека на коррозию.
Три года как переехал в среднюю полосу и проблема возникла. Три года подряд говорил себе "завтра" и заглянув под арки в очередной раз решил что "завтра" уже давно наступило
Зная как зачастую халтурят СТО решил потратить немного времени и сделать сам.
Фото делал на телефон прошу сильно не ругать.
результат химии за 3 года...
Снимаем все лишнее. Колеса, брызговики и т.д.
Почитав отзывы и описания остановил выбор на производителе Dinitrol. Сразу взял баночку объемом на 5л в хозяйстве пригодиться..
Приобрел комплект насадок на дрель для подготовки поверхности
процесс пошел...
Буржуйский пистолет для нанесения мастики порядка 10 рублей
Т.ч. кисточку в руки и вперед. Мастика не сильно вязкая, наносится и размазывается довольно легко и запаха практически ни какого. Предварительно конечно все хорошенько обезжирил, высушил. Наносил в пять слоев, перерыв м/у слоями выдерживал по 15-20 минут в это время готовил вторую сторону.Результат...
Аналогично со второй стороны фото дублировать не буду.
Перешел на передние арки. Тут возни по больше в связи с подкрылками ну и так как решил делать на совесть не поленился потратить 20 минут и снять крыло для более легкого доступа....
Уже все зашкурил и зачистил, но неожиданно пришлось жарить шашлычок
т.ч. процесс остановился продолжу завтра после работы.По завершению арок постараюсь не затягивать и проделать все тоже самое с рамой пока не поздно. На данный момент рама в очень хорошем состоянии, никакой сквозной коррозии, трещин и т.д., даже номер на раме еще читается без проблем и каких либо экспертиз.
Пока все, всем добра!