Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго время суток.
Много тем перечитал про моргающую лампочку давления масла, но не где не встречал упоминания про термостат в масленом насосе.
У меня такая проблема: Пока масло не нагрелось с выше 99 градусов, все нормально, только температура перевалила за 100, начинает моргать, а то и гореть лампа давления масла. В мануале выяснил что есть термостат в масло-насосе, он с выше 100 градусов открывает канал в масло-радиатор и закрывает прямую подачу в систему и если проход масло через радиатор затруднен то какой то там клапан должен открывать прямую подачу в систему.
Кто не будь сталкивался или разбирался в этой системе глобально? есть какие то мысли по этому поводу? или тупо заменить масло-насос и все? что то 12 т.р не очень охота выкладывать, может как то обойти эту систему? Знаю что не правильно, но все же.
Может есть какие мысли? Машина не на каждый день, для спорта, как бы и время есть на ремонт и не хотелось бы убить двигло и сойти с этапа.
Подскажите если не трудно.

да не хрена ему не будет, замерь мех манометром давление в системе, а ежели че насос на 72й можно купить корейский от галлопра он 3р стоит у меня на "Красной" радиатор давно выбрашен, канал заглушен. проверь датчик давления( помой или замени- 300р)

Датчик новый, пока прохладно было все работало без нареканий, наступила жара началась такая проблема. При чем если не долго ездить, около двух часов, то все норм, а если больше то начинает моргать. Давления не мерил не было нужды, замерю.

Niksan64 писал(а):Датчик новый, пока прохладно было все работало без нареканий, наступила жара началась такая проблема. При чем если не долго ездить, около двух часов, то все норм, а если больше то начинает моргать. Давления не мерил не было нужды, замерю.

А масло какое залито? Может оно от нагрева как вода, вот и нет давления нужного.

Названия масла не помню, полу синтетика для сильно нагруженных моторов, вязкость 10W60.

попробуй замени фильтр масленный, мож гавно

Вчера немного понаблюдал за мотором, пока масло-радиатор холодный все ок, как только он начал нагреваться начала еле еле заметно загораться лампа. Но почему то нагревается только один шланг и радиатор, второй холодный. Буду мыть систему.

алексей - Маленький Мук писал(а): а ежели че насос на 72й можно купить корейский от галлопра он 3р стоит

а номерка случаем нет?

http://totaldiesel.ru/mitsubishi/pajero ... yundai-kia лови

Я вот что подумал, может заменить в масло-насосе плунжерную пару? кто что скажет? т.к. насосов на Хундай нет в наличии или цена в 7тр, + 4т.р и можно взять оригинал.