Pajero 4x4 Off-Road Club

как маму его открутить гайку на хвостовике моста????
уже и замачивал, и грел,и зубилом пытался подлезть, и головкой с трубой стопорил об яму и ходом машины пытался сорвать
видны следы фиксатора резьбы (синего) но не настолько ж
уже срезать хотел, да сыкотно как то повредить резьбу...

Попробуй ударом( кувалдой) я пробовал не раз, порой ваще ни как не идет но как правило эт длинный вораток метровый да труба в придачу и с этой матерью попробуй прогрей горелкой

vadim82 писал(а):и головкой с трубой стопорил об яму и ходом машины пытался сорвать .

алексей - Маленький Мук писал(а):Попробуй ударом( кувалдой) я пробовал не раз

я б зассал так поступать, зубья в редукторе отчаливают на раз.
есть ведь вот такие вещи,
http://mikrob.ru/download/file.php?id=172323
в инструментальных магазах часто напрокат дают,
да сделать их из гаражного хлама 5 минут делофф

Unklown писал(а):

vadim82 писал(а):и головкой с трубой стопорил об яму и ходом машины пытался сорвать .

алексей - Маленький Мук писал(а):Попробуй ударом( кувалдой) я пробовал не раз

я б зассал так поступать, зубья в редукторе отчаливают на раз.
есть ведь вот такие вещи,
http://mikrob.ru/download/file.php?id=172323
в инструментальных магазах часто напрокат дают,
да сделать их из гаражного хлама 5 минут делофф

чо та не очень понял для чего в данном случае эти приспособы...

ну типа что б хвостовик не крутился эту хрень завяжет в узел можешь надрубить гайку( если есть другая)

надрубить вот как раз самый гемор, гайка то утоплена, ни чем не ползеть наверняка, тут велик шанс покоцать резьбу, да и когда пытался зубилом сбить, 1 грань уже побил, боюсь потом вообще вариантов мало останется, я уже готов и фланец срезать, но опять таки резьба ((((

тады грей и длиннючей трубой машинку упри в стену что б не катилась. хотя бывает и это бесполезно( калеса на месте прокручивает ) я раз откручивал домкратом подкатным, напряг а потом поднимал домкратом за вороток

я уже чего только не придумывал...
колеса с хвостовиком стопорятся и тормозной системой неплохо
труба-ручка от джека=большой вороток....пофиг
греть уже грел....
ВДшкой замачивал
я уже и талевкой привязывался за вороток и за стену гаража и пытался откручивать....хрен
тут по идее удар хороший нужен...но куда уже больше удар,чем срывание гайки ходом машины

Что ты про резьбу боишься. Ничего не будет, даже если ты лыску на резьбе болгаркой сделаешь.
Режь гайку вплотную к резьбе и не бойся.

Эт хорошо когда есть фланец и гайка в запасе а ежели нет мы так с Темой(хоббит) откручивали хвостовик на папашкиной машине, три дня и пистолетом и трубой и кувалдой а она ни как потом хз как но щелкнула и все

алексей - Маленький Мук писал(а): эту хрень завяжет в узел

дануна
я себе сделал типа нижней на фото из листа 10 и ломика ))
уш не один десяток гаек открутили, нет и намёка на гнутость.

vadim82 писал(а):колеса с хвостовиком стопорятся и тормозной системой неплохо

значит плохо тянешь
никакие тормоза не удержат нагрузку в 100 кг на конце 2хметрового рычага.

ТС, как я тебя понимаю! Менял хвостовики местами, один мост на подставках, другой на машине. Вороток метровый пружинил, но не крутил. Г-образный японский калёный ключ и кувалда 3 кг - с первого удара! Фланец от проворота удерживал - двумя болтами (вставил в хвостовик) и монтажка между ними, упёртая в пол.

на зиле было дело наоборот запихать севший хвостовик надо было, труба длинная и головка ударная пмогли запихать нуда, а так вообще вдшка не панацея, ей только воду удалят, лучше что-то импортное поискать(жидкий ключ или как его называют)

А пневмоинструмент не пробовал? Я на Красном без него имитировал его работу: один крутит, другой кувалдой бьет. На Черном появилась пневма и все открутилось без проблем

в общем сегодня победили совместными усилиями....
1) придя сеня в гараж, сразу прыгнул в машину, и на передке рванул в сервис (2ой раз в жизни побывал ), парни дали мне пневмогайковерт....нифига....дали второй, мол покруче, посильнее....нифига...не то чтоб я пару раз попробывал и всё, я дрючил гайку пока смотрю уже грани начинает срезать....хрен с ним, вернулся в гараж..
2) позвал соседа, дядька 30 лет машины чинит, повидал всего....посовещались, решили сорвать ходом еще раз попробывать
я взял фланец, притянул вороток с головкой к мосту, трубу упер.....хрен....пытался и подкрутить чуток и открутить....толку ноль, вроде и удар хороший,но дело не двигается....
3) взяли зубило и кувалдометр.....мужик ипашил так что все ходуном ходило, да и кувалда такая, что я поднять то ее на вытянутой руке не смогу, а он наотмашь бил.....
4) в итоге, О , гарна инструмент жинка Болгарина
и дело пошло....
сам я резать сыканул, не тот я мастер фигурного болгаринга, боялся резьбу покоцать....сосед гайку с фланцем подрезал (правда резьбу все таки зацепил , не не критично), гайка накалилась и зубилом окончательно сбили

Ура

Не знаю, применимо ли в данном случае, не приходилось ещё хвостовики снимать.
Но иногда для откручивания прикипевших гаек с ямы, когда нет возможности трубой размахуться, использую в помощь вес машины. Т.е. домкрачу, упираю ключ (можно с трубой) в пол через деревянные баклушки и начинаю потихоньку опускать машину.