Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня!

Готовлюсь к очередной замене ГРМ на бензиновом спорте 3,0, (последний раз менял 3 года назад, около 60 000 весьма жесткой эксплуатации, с заплывами по чаче, рубиловом в Чухломе и т.п.)
В прошлый раз к замене покупал помпу GKN. Но сервисмены ее не поставили - сказали старая еще походит. в этот раз думаю менять и ее.
GKN все эти годы лежит в гараже. Можно ли его ставить или там уже сальникам кирдык? и если покупать новую - то какую? оригинал честно говоря убивает ценой, может есть проверенный вариант неоригинала?

Я поставил GMB она в оригинале на галоперах идет. Все хорошо подошло, только пришлось сверху чуток болгаркой милиметрик снять, а то не влазила немного под термостат.

А чего с ней будет? Сальники не подвергались нагрузке и контакту с антифризом, да и когда покупаешь, она что, прям с завода неделю что-ли..., я б поставил.

Я GMB ставил. Ничего не подпиливал.

avp2002 писал(а):Доброго дня!

Готовлюсь к очередной замене ГРМ на бензиновом спорте 3,0, (последний раз менял 3 года назад, около 60 000 весьма жесткой эксплуатации, с заплывами по чаче, рубиловом в Чухломе и т.п.)
В прошлый раз к замене покупал помпу GKN. Но сервисмены ее не поставили - сказали старая еще походит. в этот раз думаю менять и ее.
GKN все эти годы лежит в гараже. Можно ли его ставить или там уже сальникам кирдык? и если покупать новую - то какую? оригинал честно говоря убивает ценой, может есть проверенный вариант неоригинала?

у меня такая же ситуация была
помпу отдал предыдущий хозяин при покупке, прошло 5 лет, тоже были сомнения
достал из коробки - она запечатана в пакет была, никаких следов коррозии и старения не обнаружил, поставил, полтора года - полет нормальный тьфу тьфу тьфу)

Captain Sergio писал(а):Я GMB ставил. Ничего не подпиливал.

А у меня какой-то заусенец висел, как-будто от формы осталось когда отливали.
Она в принципе и так вставала, только немного болты подзакусывало из-за перекоса.

Мне ставили GMB. Подпиливали 1,5 мм

GMB есть полные, а есть половинка со шкивом, как я понял. Я ставил половинку. Вторую часть (которая к трубке) родная. Возможно когда целиком GMB и надо пилить.

айсин стоит 4 года все ок.

GMB рулит.

Pushkin писал(а):GMB рулит.

+1

У меня оригинал, вроде как MD 979169 идет. Exist показывает заменители GMB - два разных артикула: GMB 148-1510 и GMB GWM-51A. Причем по цере разница примерно раза в 2. Что выбирают знающие люди?

Бери 51A. Это наружная крутящаяся часть помпы. 148-1510 это помпа целиком. Внутреннюю часть родную поставишь. Нихрена ей не будет. Просто крышка. Не забудь колечко на внутреннюю ее часть купить. Это важно. Номерок MD030763

Captain Sergio писал(а):Бери 51A. Это наружная крутящаяся часть помпы. 148-1510 это помпа целиком. Внутреннюю часть родную поставишь. Нихрена ей не будет. Просто крышка. Не забудь колечко на внутреннюю ее часть купить. Это важно. Номерок MD030763

Спасибо!

Studebeker писал(а):

Pushkin писал(а):GMB рулит.

+1

Gmb рулит пока не заклинит.Ходил на склад ,сравнивал ГМБ шум в подшипник,Асин супер,как оригинал.В оригинале Асин.Взял Асин.

а номерок айсина какой?

milkpower писал(а):а номерок айсина какой?

вроде такой: Aisin WPM-035

ну в аналогах в экзисте-автодоке она числится конечно, но это реально она? Кто уже ставил айсин подтвердите. А то 7 штук отдашь, а она не влезет..

ап, всё-таки кто ставил помпу айсин, такой номер у неё WPM-035 или нет?

Если GMB будете брать , колечко резиновое надо родное заказывать MD030763. Из комплекта не подходит, слишком большое. Диаметр родного примерно 16мм, проверяйте пока машина не разобрана.