Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток.

Такая ситуация, при заводе автомобиля не всегда срабатывает стартер. Слышно лязгание втягиваюшего, гудение топлевного насоса, а сам поворот стартера не происходит.
И сидишь, поворачиваешь ключ в замке зажигания пока не сработает стартер. Может на третий раз сработать, может на 20-й. Совершенно никакой закономерности.

Есть догадка, что дело в электрике, по главному толстому кабелю не всегда подаётся напряжение на стартер, а вот от чего это происходит не понятно.
Кто нибудь может подскажет где копать, что проверить? И где находиться реле стартера и как она выглядит? (кстати стартер заменил, такая же история, оба стартера от аккумулятора на прямую всегда крутятся)

FreeS писал(а):Доброго времени суток.

Такая ситуация, при заводе автомобиля не всегда срабатывает стартер. Слышно лязгание втягиваюшего, гудение топлевного насоса, а сам поворот стартера не происходит.
И сидишь, поворачиваешь ключ в замке зажигания пока не сработает стартер. Может на третий раз сработать, может на 20-й. Совершенно никакой закономерности.

Есть догадка, что дело в электрике, по главному толстому кабелю не всегда подаётся напряжение на стартер, а вот от чего это происходит не понятно.
Кто нибудь может подскажет где копать, что проверить? И где находиться реле стартера и как она выглядит? (кстати стартер заменил, такая же история, оба стартера от аккумулятора на прямую всегда крутятся)

начинай копать с проводов от стартера(мое мнение) скорей всего где то окислилось...

Snayper писал(а): скорей всего где то окислилось...

угу
на пятаках втягивающего

Еще щетки стартера могут быть изношены.

и про "массу" не забываем.
часто помогает просто профилактика стартера со снятием.

Сrankshaft писал(а):Еще щетки стартера могут быть изношены.

еслиб щетки, то втягивающее не клацало
оно ч.з. щетки питается

Unklown
"...еслиб щетки, то втягивающее не клацало
оно ч.з. щетки питается...."

Шас тебя поправят.Мухи отдельно,котлеты отдельно.

Вам виднее. Мне казалось, что на 1-ю (разъём A-05) катушку втягивающего отдельный провод приходит а вторая катушка подключается уже после замыкания так называемых пятаков, советую схему стартера посмотреть.

Сrankshaft писал(а): советую схему стартера посмотреть.

starter.jpg

А-06 это жырный силовой плюс.
втягивающее массируется ч.з. ротор сартера (щетки) постоянно.
советую схемы не только стотреть , но и вникать

Не знаю, что там у вас "массируется", но на схеме все видно, если конечно вникать.
Спорить не буду, вижу бесполезно.

По схеме удерживающая (правая) всегда на массе, дополнительная втягивающая (левая) через коллектор. При проблемах со щетками действительно "клацать" не должно (сил у удерживающей не хватит). Или не так?
Если проблемы в "зачаточном" состоянии со щетками или коллектором, то зависит от положения, в котором остановился ротор. Но если "клацает" всегда, то скорее что-то с проводами или с пятаками.

Не так давно у меня была точно такая же проблема, втягивающее щелкало а стартер не включался, оказалось, что изношены щетки, при чем только две из четырех, приварил новые и все заработало.

Сrankshaft писал(а): втягивающее щелкало а стартер не включался, оказалось, что изношены щетки, при чем только две из четырех, приварил новые и все заработало.

Симптомы практически те-же, а выводы неверные делаешь.
В посте выще развёрнутый и правильный ответ

Изношенные щетки это еще не всегда означает, что электродвигатель в обрыве, сопротивление обмоток двигателя значительно меньше чем сопротивление втягивающей обмотки и поэтому втягивающее реле срабатывает и удерживается правой обмоткой пока ключ в положении старт а т.к. контакт коллектора со щетками никакой,
происходит падение напряжения в месте контакта и двигатель не крутится с уже зацепленным за венец валом стартера.

Сrankshaft писал(а): происходит падение напряжения в месте контакта и двигатель не крутится с уже зацепленным за венец валом стартера.

да, собстенно происходит КЗ, щетки греются до бела, от стартера идет дым, мощно проседает напруга.
Но чота ТС на это не жалица..

При чем здесь КЗ ? замкнуло что ли...

Сrankshaft писал(а):При чем здесь КЗ ?

если ротор не крутица а ток ч.з. него течет это КЗ.

Сrankshaft писал(а):замкнуло что ли...

в мозгу

Unklown писал(а):
если ротор не крутица а ток ч.з. него течет это КЗ.

Я б приписал к КЗ слово "почти", тогда б он понял.

у меня тоже самое. попробую щетки поменять...

Я б приписал к КЗ слово "почти", тогда б он понял.

Я бы прежде чем писать в терминологии разобрался бы http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0% ... 0%B8%D0%B5 и Закон Ома выучил бы до уровня понимания.