Pajero 4x4 Off-Road Club

всем вечера доброго! задался вопросом про уровень масла в движке....после того как перешел с шел хеликс полусинтетики 10w40 на ликви молли синтетику 5w30 заметил что уровень масла станоится меньше и раз в 1000с копейками стал доливать грамм по 200 масла ,а раньше небыло такого на полусинтетике((((( в чем может быть причина??

Alekxxx писал(а):всем вечера доброго! задался вопросом про уровень масла в движке....после того как перешел с шел хеликс полусинтетики 10w40 на ликви молли синтетику 5w30 заметил что уровень масла станоится меньше и раз в 1000с копейками стал доливать грамм по 200 масла ,а раньше небыло такого на полусинтетике((((( в чем может быть причина??

Причина в вязкости, тобиш текучести. У полусинтетики толще пленка, меньше масла выгорает в цилиндрах.

почему тогда синтетику рекомендуют если так получается??

Чтоб продавать больше.))

Ну типа она окисляется меньше, присадки там всякие, вязкость ниже (лучше заводится зимой).

Всё дело в вязкости, в ледущий раз залей W40 жрать не должно.

Unklown писал(а):Всё дело в вязкости, в ледущий раз залей W40 жрать не должно.

так и зделаю в след. раз)))

Всем привет.
Когда купил машину "старый хозяин" заливал 10в40, не грама не жрал.
Прочитав в "Американской книжке" от машины, что надо лить 5в30 зимой и 10в30 летом. Залил 5в30 полусинтетику - после 5000 км пробега доливаю поллитру этого масла. Какое Вы рекомендуете лить масло без вреда двиглу? пробег 180000 миль.

Денис154 писал(а): заливал 10в40, не грама не жрал.

надо было продолжать.
Смысл жидкое в старый мотор лить? съэкномить полстакана бенза?
сомнтительная экономия.

Разные масла угорают по разному.

SNK979 писал(а):Разные масла угорают по разному.

но вязкость всёже решающий фактор

Лью Мobil 5х50 синтетику, подъедает немного масло.
Есть ли смысл перейти на полусинтетику 10х40 к примеру, или в плане жора толку не будет?

╬ WHITE FIGHTER ╬ писал(а):Лью Мobil 5х50 синтетику, подъедает немного масло.
Есть ли смысл перейти на полусинтетику 10х40 к примеру, или в плане жора толку не будет?

5W50 вообще то масла для форсированых турбированых двигателей. Проще говоря для спорт-режимов. Угарность у него в природе заложена. Лейте 5W40 и будет вам счастье.

ruskos писал(а):

╬ WHITE FIGHTER ╬ писал(а):Лью Мobil 5х50 синтетику, подъедает немного масло.
Есть ли смысл перейти на полусинтетику 10х40 к примеру, или в плане жора толку не будет?

5W50 вообще то масла для форсированых турбированых двигателей. Проще говоря для спорт-режимов. Угарность у него в природе заложена. Лейте 5W40 и будет вам счастье.

А по-моему дело не в вязкости.
Вот правильный ответ:

SNK979 писал(а):Разные масла угорают по разному.

Когда-то тоже пробовал Liqui-Moly. Угарает просто зверски... Ушел на другую марку - жор прекратился. Вязкость была одинаковая.

hc2hunter писал(а):А по-моему дело не в вязкости.
Вот правильный ответ:

SNK979 писал(а):Разные масла угорают по разному.

Когда-то тоже пробовал Liqui-Moly. Угарает просто зверски... Ушел на другую марку - жор прекратился. Вязкость была одинаковая.

У товарища на 6G72 12-клапанном, наблюдалось снижение жора при переходе толи с Castrol Magnatec на Castrol TXT Softec plus, толи наоборот. Оба масла были синтетика 5W-30.

Добрый день всем форумчанам. Лью масло 0W30. Так заливали официалы в Нижнем.

Кому интересно-очень познавательно о маслах. Без рекламы.
http://www.zr.ru/content/articles/52278 ... ca_najden/