Биение заднего колеса.

[cf7]

Вобщем, давно заметил (при осмотре на подъемнике) что левое заднее колесо немного бьет. Недавно (тыщ 10 назад) менял тормозные колодки задние, на днях впихивал новый редуктор, есс-но, суппорта снимал. На больном колесе, внутренняя колодка сильно сточена под углом, наружняя норм.
Суть вопроса- ясно что бьет колесо, но как узнать что причиной: поведенный диск или полуось?
Сразу скажу, что биение незначительное, выражается только в неравномерном износе колодок и на подъемнике, на передаче, видно что суппорт ходитя на направляющих. Вибрации нет (после 140 не считаю, это не рабочий режим) масло не сочится.

[Цицерон]

Так возми и поставь другое колесо,сравнишь и сделаешь вывод

[МДМ]

а полуось в токарный станок и развеять сомнения?

[dvm99]

Хорошо бы часовым индикатором с магнитной стойкой поглядеть со снятым колесом в осевом направлении.
Помнится на девятке у меня был заводской брак зад. ступицы- била в радиальном наравлении 0.5 Дык я пока вычислил, замаялся колодки менять и подшипники.

[МДМ]

Хорошо бы часовым индикатором с магнитной стойкой поглядеть со снятым колесом в осевом направлении.
Помнится на девятке у меня был заводской брак зад. ступицы- била в радиальном наравлении 0.5 Дык я пока вычислил, замаялся колодки менять и подшипники.

тезка, кто так делать будет7 проще тогда снять колесо и преставить к полуоси какую-нибудь хрень, чтоб убедиться в биении... я бы мелок подвигал..

[cf7]

а полуось в токарный станок и развеять сомнения?

Ваще ноль проблем! У меня как раз дома токарный станок завалялся...
А уже как-то говорил, что у нас в городе токарЯ что золото...

[cf7]

Так возми и поставь другое колесо,сравнишь и сделаешь вывод

Ага, оно полуось запасная за тем станком и лежит как раз

[cf7]

тезка, кто так делать будет7 проще тогда снять колесо и преставить к полуоси какую-нибудь хрень, чтоб убедиться в биении... я бы мелок подвигал..

А ведь точно... Спасибо за наводку!

[dvm99]

Хорошо бы часовым индикатором с магнитной стойкой поглядеть со снятым колесом в осевом направлении.
Помнится на девятке у меня был заводской брак зад. ступицы- била в радиальном наравлении 0.5 Дык я пока вычислил, замаялся колодки менять и подшипники.

тезка, кто так делать будет7 проще тогда снять колесо и преставить к полуоси какую-нибудь хрень, чтоб убедиться в биении... я бы мелок подвигал..

Примерно так сначала и вычислил, земер сделал уже позже .
Что ещё хотел сказать:

[cf7]

Все таки полуось... После переборки моста начал диск шоркать по скобе суппорта... пиндец...

[Владимир Михайлович]

Бьющая полуось, и по этой причине с ней вместе и тормозной диск, скажутся на дергании педали тормоза. Биение видно даже невооруженным глазом при вращении без колеса, на подставке. А происходит после хорооошего удара в колесо. Станок вещь хорошая, и можно попробовать "пропылить" до устранения "восьмерки, радиальный бой останется, но он на педаль почти не влияет.
Далее нервным не читать. Я устраняю неприятный бой диска и вместе с ним педали так: между тормозным диском и полуосевым фланцем устанавливаю тонкие стальные проставки соответствующей толщины и на соответствующие места. Проставочные пластины с отверстиями, через которые проходят шпильки.

[cf7]

Бьющая полуось, и по этой причине с ней вместе и тормозной диск, скажутся на дергании педали тормоза. Биение видно даже невооруженным глазом при вращении без колеса, на подставке.

У меня биение еле-еле. Вот поднял на подъемнике, жена за рулем "едет" а я снизу хожу. Вот тогда и обратил внимание, что правый суппорт (задний) неподвижен а левый ходит по осям направляющих, в такт оборотам колеса.
В итоге педаль не бьет- просто колодки глодает.

[cf7]

Проставочные пластины с отверстиями, через которые проходят шпильки.

Из чего делаешь? Там реально тонкую надо. На время так же замутить хочу, после поездки поменяю полуось уже.

[dvm99]

Блин, а как вот так может получиться?
Я нынче в аварию попал, один козёл меня обгонял на трассе, его занесло и мне в заднее колесо намотался, резину пробил. Удар был нехилый, тоже переживал, что завосьмерит либо диск, либо ступица. Но как не проверял, гнутостей не заметил.

[Владимир Михайлович]

Подбираю от чего либо по толщине. Есть оцинковка разных толщин. Сначала на место максимального отклонения пробный кусочек. Когда биение пропало, по толщине пробного кусочка уже делаешь сегмент. Ну и в половину толщины сегменты на 90 градусов вперед и назад.

[Владимир Михайлович]

Блин, а как вот так может получиться?
Я нынче в аварию попал, один козёл меня обгонял на трассе, его занесло и мне в заднее колесо намотался, резину пробил. Удар был нехилый, тоже переживал, что завосьмерит либо диск, либо ступица. Но как не проверял, гнутостей не заметил.

Задний мост у П2 очень крепкий.

[dvm99]

Дык вот я удивляюсь и спрашиваю, как это делается, чтоб самому не попасть...

[Владимир Михайлович]

Дык вот я удивляюсь и спрашиваю, как это делается, чтоб самому не попасть...

Честно, не пойму вопроса.

[dvm99]

Ну я писал про боковой удар у себя. И мост это выдержал. Но вижу много постов, где люди и сами чулки гнут, это ещё как-то понятно- типа большая загрузка + прыжки с трамплина. Но вот как ступицу на валу гнут,- это не совсем понятно.

[Владимир Михайлович]

У меня полуось погнулась, когда машина кувыркалась на асфальте. Диск на выброс, а биение тормозного по причине погнутости полуоси около 0,5 мм.
А вот у приятеля на 120 крузере погнута была передняя ступица - вот это действительно не понятно. Но факт, если только она с завода не была косо выточена.