Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день, ситуация в следующем: ехал я ехал и тут у меня пробивает шланг высокого давления с масленного радиатора и практически все масло уходит я конечно останавливаюсь и дальше продолжаю движение на эвакуаторе домой, восстанавливаю шланги, сделал оба чтоб уже не заморачиваться с ними в дальнейшем заливаю масло завожу двигатель правда не сразу завелся пришлось по маслать но завелся все ровно работает как только даешь оборотов появляется стук в двигателе попробовал проехать сначало поехал ну примерно метров 100 а потом тяга пропала что может быть помогите пожалуйста очень не хотелось бы делать кап ремонт так как до этого происшествия со шлангом машина бежала на ура и без проблем что может быть

Машина не троит на холостых ровно работает, давление масла нормальное лампочка погасла

Ну раз кап ремонт делать не хочется, то надо пригласить бабку, чтобы отшептала)))
А если серьёзно, то раз стучит...значит пипец...или кап ремонт или замена...

Vitaliy666 писал(а):Ну раз кап ремонт делать не хочется, то надо пригласить бабку, чтобы отшептала)))
А если серьёзно, то раз стучит...значит пипец...или кап ремонт или замена...

Да это понятно просто интересно может у кого так было что это может быть работал то нормально пока масло не ушло и я и не ездил то на нем сразу остановился

Что бы отпали все сомнения ,нужно снять поддон,посмотреть вкладыши..Как вы описали ситуацию,всё говорит о том , что провернуло вкладыши.
Шатунный стук ни с чем не перепутать..
Если есть сомнения, позовите "спеца" что бы послушал...

только смотри долго не давай им слушать, теперь каждый запуск двигателя потенциально приближает тебя к более дорогому ремонту!
у меня дослушались, а потом поддон сняли и вкладыши с него ложкой выгребали!!))) а тоже ни чего не предвещало, ехал с охоты.
теперь попал на замену поршня с яйцами, комплект вкладышей, ну и т.д. и это ещё коленвал не сняли, что с ним не известно... теперь я стук шатунов точно не забуду..!))