Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем я здесь новенький привела меня сюда непонятное поведение акпп номер V4AW2 . Паджерика взял недавно движок 4D56 прошу помощи суть вопроса такова скоростя переключаются идеально до 4 передачи четвертая включается при оборотах 3100 при скорости 75км. если обороты сбрасываю до 2600 включается третья перепробовал все тросик отключил совсем масло сменил ничего не меняется и нет блокировки гидротрансформатора в этой коробке предусмотрена блокировка или нет помогите жалко двигатель не хочу угробить движок хороший

попробуй глянь соленоид. Находится слева на коробке. 2 болта на 12. На нем 1 контакт. Попробуй вытащить его и промыть. Я мыл в керосине, переодически подавая + чтобы он окрывался.

спасибо за совет попробую

Сегодня лазил справа по ходу движения стоит датчик температуры на трубке а рядом полумесяц с фишкой из двух проводов откручивал два болтика на 10 он болтается но не выходит монтажкой дергал не выходит кроме него ничего больше на коробке нет .Вопрос это и есть соленоид или нет. с другой стороны коробки тросик переключения передач и больше ничего нет

Серега66, а нафига справа лазили? Соленоид слева, а слева - это там где водитель сидит.

смотришь на машину сзади. И тогда соленоид будет слева ( уж для полной конкретики). вытаскивается он вообще без усилий, я бы даже сказал, что прям со свистом . болты под ключ на 12. Единственное, конечно, что болты могут прикепеть, это да ! Зализать на нем болты вообще нежелательно... и снимается он наипрекраснейшим образом при помощи рожкового ключа. Для доступа ничего другого откручивать не нужно, вполне нормально можно подлезть.

ZILLA: Я и лева смотрел там тросик стоит на рычаг переключения передач. сверху датчики на панель приборов о включении моста вроде больше ничего нет все пролазил не знаю где еще смотреть вот сфоткал как смог. может действительно я слепой но провод один бы смог заметить

Steiner:У меня коробка сплошная механика может он внутри у меня стоит.Снаружи вроде все просмотрел нет нигде датчика с двумя болтами Наверно придется брать контрактную а то движку угроблю точно подскажите какую коробку воткнуть на 56 движок

в4ав2, как и у меня. Соленоид слева. Вверх смотрит. Рядом с карданом передним. Чуть рукой верх пощупай, сразу найдешь! Может их просто грязью закидали, но соленоид там 100% есть иначе бы и 4 передачи не было )

Серега66, ну так этот соленоид за этими тросиками и стоит. Его сложно с чем-то спутать, ибо выглядит как бочонок с проводом сверху сбоку. Надо только получше посмотреть. Грязь на нём и вокруг него не забудьте почистить и продуть, чтобы внутрь акпп не попало. И 2 резинки-уплотнителя могут остаться на корпусе акпп, это нормально.

Вот я даун да над тросиком стоит датчик похож на бочонок на нем нет проводка а проводок где найти теперь вот на фишки на фото там два провода один подключен второй отрезан или оборван не понятно не к нему ли он подключается или он отдельно идет подскажите где рыть

на самом деле, если 4 передача есть, то это говорит о наличии + на соленоиде. Т.е можно сделать вывод, что с плюсом все в порядке. а что там за второй провод - это для меня загадка, у меня один провод.
И попутно вопрос: а четвертая передача вообще всегда есть? может просто обрыв

Steiner:Сегодня снял клапан наши кулибины там уже побывали фишка похоже не родная проводок видать когда я ощупывал сверху отлетел четвертая передача была на холодную включалась при 60км а вот когда проедешь немного раньше чем 75 никак не включалась.клапан я стал проверять щелчков не слышно видно только что ходит совсем чуть чуть миллиметр или больше промывал несколько раз и продувал результат такой подключаю электронасос вставляю в маленькое отверстие иглу насос подымает давление 2 атмосфера подсоединяю плюс к клапану давление падает до нуля я так понимаю клапан работает или он должен щелкать все таки грязи было достаточно когда промывал.И еще месяц назад менял декстрон он был почти серого цвета меняли через аппарат на магните одном был ежик грязи на другом ежик с иголочками .после месяца декстрон сейчас он какой то бурого цвета и мутный он ведь должен прозрачный быть или я ошибаюсь

сегодня проверил заработала как надо ребята огромное спасибо за решение моей проблемы

Теперь подскажите с блокировкой трансформатора не включается у меня прямая передача что можно попробовать

Серега66, вот с блокировкой уже дело сурьйзней. Что с тросом управления акпп, который идёт на тнвд? Вынимается ли он из гильзы с гайками?

ZILLA:Вот с тросиком беда он у меня оборван аж до клапанной крышки конец торчит он весь цельный идет от коробки или нет и если менять его поддон снимать надо или нет а разве он влияет на блокировку гидротрансформатора у меня микроб зажигалка у него тож отсоединен трос. все работает только на обгоне не удобно или дизель и зажигалка по разному устроены .И куда он подсоединяется на тнвд со стороны блока первый дизель блин ничего не понятно учусь потихонько

Серега66, трос вообще влияет на работу акпп. Коли он у вас отключен - тогда возможны 2 варианта-подклинил один из клапанов блокировки гидротрансформатора в гидроблоке или же самой блокировки капец.

ZILLA:Да я тоже так думаю что как не крути а коробке капец возьму другую чем с этой возится если стала сыпаться то уже не остановить нашел за 15000.р поставлю и не буду парится спасибо за помощь

Сегодня поставил контрактную. передач кроме первой нет ни какой. подсел на 30 тысячь . поставил старую . позвонил в фирму сказали заменят поеду менять.так как влетел на 10000р хочу сам теперь делать возможно ли снять самому гидроблок и прочистить его.с контрактной поставил гидротрансформатор и соленоид.масло в нем чистое и вид как новый.соленоид щелкает .бюджет трещит по швам.помогите что и как делать