Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
озаботился регулярно выливающемуся тосолу из-под крышки бачка (при том что уровень самого тосола в норме, т.е. по рискам). Открутил, все протер, почистил - крышка все равно прилегает неплотно, опять все течет из под нее. Возник вопрос, а резиновая прокладка в крышке должна быть или нет?? У меня просто отсутствует и непонятно, должна ли быть прокладка изначально (потеряна предыдущим владельцем)?? Гляньте пожалуйста кому не сложно. Обычная крышка с двумя трубками. Фоток недр крышки в нете не нашел. MR535741.
Ну а если никакого резинового уплотнения быть не должно изначально, то почему тогда льется жижа?

Должна быть прокладка (резиновая)

Василий, спасибо. Как всегда оперативно.

щас поглядел под крышку,у меня стоит прокладка ))

Отцы, заказал новую крышку бачка (обещали что приедет со всеми полагающимися прокладками и резинками). А пока включил режим ожидания, созрел к уточняющем вопросу А вот по рисунку, там где пунктиром нарисовал, вы эту прокладку имеете ввиду, которая должна быть?? Которая внешний периметру "горлышка" бачка герметит?

А то может я спросил неправильно, меня неправильно поняли, в итоге заказал то, чего вообще нет ни у кого.
Никаких пузырей нет в бачке при работе мотора, уровень не поднимается. То ли испаряется, то ли просто жижа плещется и через борта все заливает...

Да. Именно там.
Мог бы и просто кольцо резиновое натянуть

Дядя, Вася, я объездил кучу всяких хозяйственных и автомагазов в поиске нужной по размерам прокладки. Накупив кучку приблезительно подходящих - никакие не подошли.
В итоге надоело и заказал за 380 руб новую крышку.

А с чего тосолу выливаться из бачка? Бачок то работает только в случае избытка-нехватки тосола в системе охлаждения. То есть постоянной рециркуляции через бачок не происходит. У меня к примеру в системе не хватает где-то до 1 литра тосола ( знаю, потому как лопнул шланг на ДЗ и часть вылетела. В системе слышны булькания-знаю как удалить воздух, но все никак руки не доходят).Так вот в бачке у меня как было среднее между мин-макс так и не меняется. А по идее должно передавить из бачка в систему.

Вобщем написал и сам запутался)))) Может кто разберет?))))

Да резинка там для того, чтоб просочившиеся брызги (от езды) не высыхали разводами на бачке

Так не лазил я под машину- на заправке стоял, увидел лужу. Отьехал на пару метров и пощупал лужицу. Вроде не коты нассали)))Шутка. Вода как вода.Ну может слегка жирновата, но без масляной пленки.

Это к чему, щас?

Не парься,эт про фэррари

Где бы тож такой забористой взять?

ruskos писал(а):А с чего тосолу выливаться из бачка? Бачок то работает только в случае избытка-нехватки тосола в системе охлаждения. То есть постоянной рециркуляции через бачок не происходит. У меня к примеру в системе не хватает где-то до 1 литра тосола ( знаю, потому как лопнул шланг на ДЗ и часть вылетела. В системе слышны булькания-знаю как удалить воздух, но все никак руки не доходят).Так вот в бачке у меня как было среднее между мин-макс так и не меняется. А по идее должно передавить из бачка в систему.

Вобщем написал и сам запутался)))) Может кто разберет?))))

Всегда думал, что при нагреве антифриз расширяется, возрастает давление в системе, на крышке радиатора открывается клапан и излишки отправляются в РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ бачек. При охлаждении жидкость сжимается и система вытягивает необходимое с бачка. Именно поэтому на бачке две насечки: Минимум и Максимум.
Имхо если у тебя так не происходит, то система охлаждения работает неправильно, вполне возможно, что клапан в крышке заклинило и давление в системе не сбрасывается. Может даже из за этого и шланги рвет