снял рейку. Скинул с нее пыльник, а он весь в масле, прям как-будто под давлением там находилось, аж на меня брызнуло. Фиг с ним, везу её в сервис, там объявляют - 8т.р., ну максимум - 10 и мы её переберём. Оставляю. Приговаривают на ней золотник - покупаю, меняют, ничего не меняется. Очень сильно извиняются и пытаются поставить туда вал от л200. Он не подходит, просят купить рейку с праворукого и с нее потроха перекинуть на мою. Покупаю рейку - привожу. Ничего не получается, отличия в наклоне золотников по установке в 1.5 градуса. (Нафиг делать их разными, не пойму?). Сильно извиняются, отдают рейку, ничем помочь не могут. Хоть денег не взяли, и то хорошо. Рейку назад у меня тоже не принимают. Итого: есть отличный гидрач и прекрасная праворульная рейка, машина один фиг сломана. Бюджет уже поджимать начинает, нахожу новую китайскую, 11500. Покупаю. Сейчас значит ставлю её, а она по креплениям не подходит. Привожу в магазин - выясняется, она с л200 нового. Визуально - один в один, отличия чуть в посадочных местах. Рейку назад брать тоже не хотят, мол, следы установки есть, начинаю устраивать им разнос - закрываются на обед. Ну да ладно, я подожду, пока кончится, и не отступлюсь, третья рейка мне нафиг не нужна. Вот сижу и думаю, толи "жадность фраера сгубила", толи не везёт как-то.Спасибо тем, кто осилил, хотелось кому-то выплеснуть.
P.S. Машину не ругаю, очень нравится, ещё пол России на ней объеду!
А цена лишь на немного меньше новой оригинальной детали. Получается что это именно тот случай когда скупой платит дважды.
Правильно! Ездить то с переделаной рулевой не самому же! 
Не занимайтесь дурью и не играйте в азартные игры со своей жизнью, не переделывайте конструкцию рулевого управления! Никогда!