Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет. Вопрос такой.
1.под крышей сколько поперечин быть должно на длинном паджерике с невысокой крышей? У меня 2-ве.
2.Ещё, должны ли эти поперечины касаться крыши изнутри? у меня между крышей и этими поперечинами значительная щель. при этом на самих поперечинах по краям обращённым к крыше наклеены какие то мяконькие полоски. я подумал что эти полоски типа должны примыкать к крыше изнутри.
3.можно ли дополнительно добавить ещё пару поперечин под крышу(собссно сами места под них вроде есть)?

Добавить можно, а собственно зачем?

Поставь. У меня стояли. Возможно даже жизнь спасли...

Альберт75 писал(а):Добавить можно, а собственно зачем?

Усилить. подкрепить типа крышу снизу(в случае если есть физический контакт). так что, эти штуки должны касаться крыши или должен быть зазор мех поперечиной и крышей?

Alessandro писал(а):

Альберт75 писал(а):Добавить можно, а собственно зачем?

Усилить. подкрепить типа крышу снизу(в случае если есть физический контакт). так что, эти штуки должны касаться крыши или должен быть зазор мех поперечиной и крышей?

Хоть убей, не помню... Касались или нет... Но я точно сделал так, чтобы касались.

В выходные посмотрю у себя. Как раз потолок скинут.

Alessandro писал(а):Привет. Вопрос такой.
1.под крышей сколько поперечин быть должно на длинном паджерике с невысокой крышей? У меня 2-ве.
2.Ещё, должны ли эти поперечины касаться крыши изнутри? у меня между крышей и этими поперечинами значительная щель. при этом на самих поперечинах по краям обращённым к крыше наклеены какие то мяконькие полоски. я подумал что эти полоски типа должны примыкать к крыше изнутри.
3.можно ли дополнительно добавить ещё пару поперечин под крышу(собссно сами места под них вроде есть)?

1. две
2. у меня там был мертвый клей (отклеился), приклеил заново нейтральным силиконом
3. не колхозь, не надо этого

а у меня поперечины другии. и клея никакога нетути. я тож думаю шо чота такое надобно. куды делося? А чо эта на потолке? резиновые коврики ? у меня типа чота мохнатое, ну что в автомобилях обычно

шумо и виброизодяция это...

Snayper писал(а):шумо и виброизодяция это...

Ага, вибра. А мохнатое я выкинул, это бесполезная дрянь. На верхней фотке видны остатки клея от нее.

чож бесполезная то? чай и шум приглушала и небось тепло удерживает.
Седня ещё раз посмотрел. Пальцы немного втискиваются меж крышей и поперечинками. а поверху мяконькие(не поролон - точно) полосочки на кромки поклеены. х.з. всёж думаю шоб ими к крыше прислоняться. не знаю чо и думать. мож поперечинки не мои? в голову шальная мысль пришла: могёт быть что на моём арабе с завода натянутый потолок шёл? этот наверное потом "апгрейдировали". мож потому и нет клеев на потолке никаких? Де там Альберт? пущай фотохграфиравает

Alessandro писал(а):чож бесполезная то? чай и шум приглушала и небось тепло удерживает.

Она могла бы немного снизить отраженные шумы, если бы не была спрятана за обшивкой потолка. А проникающие шумы она практически не поглощает. Удержание тепла - смех, при ничтожной ее площади и огромной площади остекления. Так что вибра рулит. Стучать по крыше стало очень приятно, раньше дождь звенел очень сильно. Если бы еще не дурацкий люк со своими ребрами жесткости, под которыми не проклеишь вибру, вообще бы красота.

de писал(а):

Alessandro писал(а):чож бесполезная то? чай и шум приглушала и небось тепло удерживает.

Она могла бы немного снизить отраженные шумы, если бы не была спрятана за обшивкой потолка. А проникающие шумы она практически не поглощает. Удержание тепла - смех, при ничтожной ее площади и огромной площади остекления. Так что вибра рулит. Стучать по крыше стало очень приятно, раньше дождь звенел очень сильно. Если бы еще не дурацкий люк со своими ребрами жесткости, под которыми не проклеишь вибру, вообще бы красота.

а шо. конденсатов и прочих неприятнойстей с этой виброй нетути? она вообще для авто изначально? или это непрофильное применение?

Alessandro писал(а):а шо. конденсатов и прочих неприятнойстей с этой виброй нетути? она вообще для авто изначально? или это непрофильное применение?

Ты как с луны свалился. Весь мир давно закатывает свои машины этой виброй с ног до головы.

de писал(а):

Alessandro писал(а):а шо. конденсатов и прочих неприятнойстей с этой виброй нетути? она вообще для авто изначально? или это непрофильное применение?

Ты как с луны свалился. Весь мир давно закатывает свои машины этой виброй с ног до головы.

1-й раз вижу. а шо, прям на конвейере весь мир закатывает авто в эту вибру?

ИЗОЭЛАСТ (первый слой, без песка кторый) рулит мужики
На порядок дешевле и при хорошей проклейке еще и гидроизолирует отлично.
Я себе ниву 10 лет как закатал, паджеру этой зимой тоже.
Отличная вибро-гидро изоляция

Suhoi писал(а):еще и гидроизолирует отлично.

А зачем стальную крышу гидроизолировать? сталь ведь не пропускает чрез себя влагу

парни, герметик между панелью крыши и силовыми лонжеронами нужен для свяэи полотна крыши с кузовом а/м.
при закрывании двери с полностью поднятом опускным стеклом (все остальные двери и окна закрыты) возникает такой момент удара воздуха... вся шпаклевка с крыши улетит...

Alessandro писал(а):

Suhoi писал(а):еще и гидроизолирует отлично.

А зачем стальную крышу гидроизолировать? сталь ведь не пропускает чрез себя влагу

А конденсат, что уже отменили?
А если использовать сей материал на на поликах то ваще сказка.