Pajero 4x4 Off-Road Club

padjero 2 4м40 v46 98 год
леворукий, механика
Кузов терминатор
Инициатор проблемы люфт левого привода в редукторе.

Не ленись.Поиск.Читай.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 80#p898502

э-э-э, слушай, там не читай, тут читай: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=119032
никаких шаровых трогать не надо

Делал все сам первый раз без опыта.
1.Снимаем поперечину рамы под редуктором (Перед этим отсоедините все трубки от муфты и вакуумного резервуара. Так же отсоединяем датчик.)
2. Откручиваем кардан.
3.Кардан желательно не вынимать из раздатки. Иначе потечет масло. Лично я привязал его на стальную проволоку к раме. Ездил так пару дней, пока не пришел новый редуктор.
4.Снимаем колпачки на ступице.
5. Откручиваем муфты (или же хабы)
6. Снимаем стопорные кольца с шрусов.
7. Откручиваем правый шрус и вынимаем его.
8. Желательно снять муфту подключения ПП, т.к ее можно повредить.
7. С левой стороны откручиваем гайку амортизатора (при снятии левого шруса мешает только гайка.)
8. Откручиваем два кронштейна которые держат редуктор
9. Отодвигаем редуктор немного в право что бы вытянуть левый шрус с редутора
10. Ну и осторожно вынимаем сам редуктор
11. Вытягиваем левый шрус из ступицы.

PS. Амортизаторы снимать НЕ НАДО ! Выпрессовывать удлинительный вал редуктора тоже НЕ НАДО !