Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа!!! Проконсультируйте!!! Заехал я тут в сервис, машину троило, по диагностике не работает 4-й цилиндр, сняли коллектор, померили давление, в пяти цилиндрах практически по 9 очков, а в 4-ом 6 очков, моторист говорит, что хана цилиндру(может клапан перегорел), другой мастер, который вскрывал мотор, пояснил, что это не факт что при давлении в 6 очков хана цилиндру, говорит, что может форсунка засралась или вообще не работает, нужно поменять ее. Кому тут верить???

malofaga писал(а):Господа!!! Проконсультируйте!!! Заехал я тут в сервис, машину троило, по диагностике не работает 4-й цилиндр, сняли коллектор, померили давление, в пяти цилиндрах практически по 9 очков, а в 4-ом 6 очков, моторист говорит, что хана цилиндру(может клапан перегорел), другой мастер, который вскрывал мотор, пояснил, что это не факт что при давлении в 6 очков хана цилиндру, говорит, что может форсунка засралась или вообще не работает, нужно поменять ее. Кому тут верить???

Ко второму мотористу не езди точно

Плесни маслица в цилиндр (грамм 20) и померь давление. Если поднимется - хана поршневой, останется на прежнем уровне - хана клапану (или гидрику)

А от гидриков может быть как вариант?

wolf73 писал(а):А от гидриков может быть как вариант?

Может. Приклинило, клапан приоткрыт. Из предыдущего поста про маслице 20 гр станет яснее.

wolf73 писал(а):А от гидриков может быть как вариант?

Сделайте проверку , как Вам выше написали и , наверное , к первому мастеру то-же ехать не стоит , если он сразу этого не сделал. Сделайте правильный замер - 9 кг - это моловато и разница в 3 кг - это не большая разница , чтоб почувствовать троение

Aleks_I писал(а):

wolf73 писал(а):А от гидриков может быть как вариант?

Сделайте проверку , как Вам выше написали и , наверное , к первому мастеру то-же ехать не стоит , если он сразу этого не сделал. Сделайте правильный замер - 9 кг - это моловато и разница в 3 кг - это не большая разница , чтоб почувствовать троение

По книге минимум 9,8. У себя проверял во всех цилиндрах 11.

При зависшем гидрике будет конкретный стучек

ruskos писал(а):

wolf73 писал(а):А от гидриков может быть как вариант?

Может. Приклинило, клапан приоткрыт. Из предыдущего поста про маслице 20 гр станет яснее.

Как вариант желательно рассмотреть. Я змз 405-406 года два "лечил" по диагностике .Там такие же бывали случаи.

А правильно проверять давление в цилиндрах, надо в каждый цилиндр перед замером масло заливать???

Сперва на сухую замеряется, потом подливают масла и снова замеряют и сравнивают полученный результат

могли и кольца подзалечь

и чего делать с кольцами? менять или есть другой способ компрессию поднять? или же все совсем печально, попал я на переборку????

malofaga писал(а):и чего делать с кольцами? менять или есть другой способ компрессию поднять? или же все совсем печально, попал я на переборку????

Сначала, как выше было сказано, нужно определить где сифонит. Клапана или кольца. А потом уже думать над решением проблемы.

если подзалегли-можно попробовать раскоксовкой обойтись

ну так в других цилиндрах тоже давление маловато! или норма?