Pajero 4x4 Off-Road Club

Камрады, наблюдается проблема, при превышении температуры более середины шкалы появляется отсечка на 3000 об/мин.
Когда машина остывает - отсечка на 3000.
Стоит покататься минут 10 и всё приходит в норму.
Джеки Чан не горит, ошибок нет.
Куда рыть?

где-то писали, что вроде при аварийном режиме коробки она ограничивает мотор на 3000...
собственно, поэтому и "джеки-чан" не горит, т.к. ошибок по мотору нет.
надо считать ошибки АКПП (либо сканером, либо перемыканием ножек в диагностическом разъеме).

hc2hunter писал(а):где-то писали, что вроде при аварийном режиме коробки она ограничивает мотор на 3000...
собственно, поэтому и "джеки-чан" не горит, т.к. ошибок по мотору нет.
надо считать ошибки АКПП (либо сканером, либо перемыканием ножек в диагностическом разъеме).

Коробка работает "как надо", если отпустить педаль газа, то переключает без проблем.

Ну тогда вот еще материал:
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=29335
http://forums.drom.ru/mitsubishi-pajero ... 69675.html
http://forum.autodata.ru/228/20544/

hc2hunter писал(а):Ну тогда вот еще материал:
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=29335
http://forums.drom.ru/mitsubishi-pajero ... 69675.html
http://forum.autodata.ru/228/20544/

спасибо, буду рыть как мерить давление в ТНВД.
Симптоматика похожа на третью статью.

Вылечил? Таже байда помыли моторный отсек, и больше 3000 не развивает разгон вялый с пристрелки в глушитель. Черный дым... Иногда едет без проблем и обороты до красной. Уже весь верх поменял. Осталось ТНВД поменять и мозги...

Yurock писал(а):Вылечил? Таже байда помыли моторный отсек, и больше 3000 не развивает разгон вялый с пристрелки в глушитель. Черный дым... Иногда едет без проблем и обороты до красной. Уже весь верх поменял. Осталось ТНВД поменять и мозги...

Пока не вылечил, но научился обманывать, если медленно разогнаться до 70-80, а потом типтроником перейти на пониженную и дать машине "пострелять" в отсечке, то всё приходит в норму и она снова валит