Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите советом когда глушу двигатель он как будто хочет завестись Момент зажигание проверил, свечи заменил ( думал может накал другой) система карьерных газов в норме Помогите советом

Макс71 писал(а):Помогите советом когда глушу двигатель он как будто хочет завестись Момент зажигание проверил, свечи заменил ( думал может накал другой) система карьерных газов в норме Помогите советом

Электро-магнитный клапан проверь на карбюраторе, если клапан есть.

Карб родной,надо посмотреть Спасибо

Клапан есть , проверил путем его отключения ,мотор заводится и глохнет-значит работает (если не так поправьте) Двигатель глушу , а он как мне кажется проворачивается в другую сторону, как не пробывал и с включен ной коробкой, так и на нейтрали без выжима сцепления(думал тяжелей мотору будет провернуться)одно и тоже Подскажите мож встречалась токая проблема С ув-ем.

Попробуй заправиться на другой заправке, видать бензин г...но.

Макс71 писал(а):Помогите советом когда глушу двигатель он как будто хочет завестись Момент зажигание проверил, свечи заменил ( думал может накал другой) система карьерных газов в норме Помогите советом

Молодец что момент зажигания проверил, но его надо ещё подстраивать под бензин.
Назад колен/вал у тебя не крутится - успокойся. А явление называется - калильное зажигание (некоторые называют - дизелинг). Особой опасности нет. Выжгешь хреновый бензин, заправишь нормальный и будет порядок (если не жалко то можешь слить сейчас остатки из бака).
А у свечей бывает калильное число разное, а не "накал".
P.S. Хотя может я всё напутал, может у тебя дизельный мотор. И может речь о свечах подогрева, тогда там наверное "накал".
------------ ------------

Не бензин точно как начало колбасит менял свечи (ngk, beru, оридженал ) и заправки (ЛУКОЙЛ, Тнк) все бесталку, что только не делал и быстро глушил и ждал на холостых все одно ,бывает 5-ть раз глушу все ок. , а бывает каждый раз двигатель трепит думаю как бы шпильки на кол лекторе не поломать Что делать не знаю , на выходных записался в другое место проверить зажигание P.S заводится нормально , жрет тоже вроде норм. , СО хоть техосмотр проходи , едет на 31-ых до 110 уверенно ,не знаю ,УСТАЛ

Надо проверить компрессию, возможно хана маслосъёмным кольцам. Ещё, как вариант, может быть сильный нагар в камере сгорания. Или вакуумный корректор подключен не в то место. Или...

Доброе утро POOHER подскажи если кольца ,жор масла будет (у меня нет) доливаю чуток когда поля на полном и первая передача если по городу не лью, если кольца в выхлопную трубу дым, масло гореть будет ( у меня после прогрева ноль при езде тоже) СО проверял два раза в разных местах все в норме Поправте если не так

Дымить может только на высоких оборотах, жор масла может быть и не большой, в отличии от случаев с мёртвыми м/с колпачками. А вообще, самая первая причина - нагар, очень часто встречается.

pooher_ писал(а):...А вообще, самая первая причина - нагар, очень часто встречается.

Поддерживаю.
Если опережение выставлено, клапан электромагнитный работает, то наиболее вероятная причина - сильный нагар в камере сгорания. Он раскаляется (а ему много не надо) и начинает поджигать смесь, но т.к. клапан свежую смесь не пускает в цилиндры, дожигаются остатки в коллекторе (на несколько вспышек может хватить). Советую для начала попробовать раскоксовку, например Лавр.

Снизил холостой ход , было1000 до 800 и уменьшил обогащение За два дня колбасило раза 4 это уже успех , буду бороться дальше на вых. займусь камерой сгорания Всем большое спасибо за советы