Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Проблемка нарисовалась сразу после покупки авто. Выложу фото и потихонько буде расказывать.
Масло течет с переди и уходит с левой стороны по поддону и до АКПП. Но,что самое и нтересное,я снимал радиатор и кожухи на передней лобовине,те которые имеють резиновые губки с которых выдавливал масло,было МНОГО... и не снимая шкива коленвала посмотрел ни сальник ли ето... Там было сухо... Удивилса и поставил все на место,но проблемка осталась. Может по фото кто-то что-то скажет,ато люблю когда все ок с машынкой.
Заранее благодарен!!!

Предположу, что течь идёт из поддона. Последствие замены цепи.

Вожможно и так!!! Начинаю с малого,снял все чтоб достатса до сальника коленвала.Потом буду снимать предний мост и добиратса до поддона. Геморное дело конечно,но что поделать НАДО!!! -))))

По всей видимости сальник тоже не айс, но живет пока, а следы течи гораздо выше сопряжения поддона в передней части, возможно и из под передней крышки грм может течь.

О воно как. Из под передней крышки ето тема.... Я тут с трудом думаю как снять поддон,бо много отручивать и витаскивать,а тут и крышка вылазит!!! Может ето просто так закидывает или чудес не бывает??? Сальник однозначно под замену,ато дважды разбирать не хочетса и помпу охлождения тоже менять буду,есть люфт не большой.

Roman_Ukraine писал(а):О воно как. Из под передней крышки ето тема.... Я тут с трудом думаю как снять поддон,бо много отручивать и витаскивать,а тут и крышка вылазит!!! Может ето просто так закидывает или чудес не бывает??? Сальник однозначно под замену,ато дважды разбирать не хочетса и помпу охлождения тоже менять буду,есть люфт не большой.

Сальник замените, а вот помпу не стоит, она меняется на раз и не сложно.
Размойте лобовину, и посмотрите откуда течёт.
На фото потёк из под вакуумного насоса вроде.

Нет,лучше помпу поменяю,для меня ето не сложно ни по финансам ни по времени,спасибо. А как я увижу где течет по лобовине если даже и отмою.... Надо двигатель запускать на разобраном или опять все собрать и потом запуск? Под вакумником тоже не все сухо,там вся левая сторона снизу в масле. Сначала думал что сверху течет,но увы ничего не нашел кроме патрубка обратки с ТНВД(заменил патрубок).

На помпу ремень надо накинуть ... зеркальцем и фонариком там везде подлезть можно глянуть...

ЯпонеЦ писал(а):На помпу ремень надо накинуть ... зеркальцем и фонариком там везде подлезть можно глянуть...

А при чем тут помпа??? Она не течет,я просто поменять хочу бо имеет люфт. Тут трабл откуда масецо течет??!! -(((

Roman_Ukraine писал(а):

ЯпонеЦ писал(а):На помпу ремень надо накинуть ... зеркальцем и фонариком там везде подлезть можно глянуть...

А при чем тут помпа??? Она не течет,я просто поменять хочу бо имеет люфт. Тут трабл откуда масецо течет??!! -(((

Ну чтобы гонять мотор, надо помпу задействовать, чтобы не закипитить...

ааааа,понятно,спасибо,что-то втыкнул етот момент. А как снять поддон? Надо полностю снимать полуоси и вытаскивать передний мост?

Да, только поддон здесь снимать скорее всего не понадобится

Опа,а ето почему?

По качану папайя.
Давайте Вы хоть что то сделаете из предложеного.

SNOOPER писал(а):Да, только поддон здесь снимать скорее всего не понадобится

Так я и делаю,а вот "снимать скорее всего не понадобится" ето хорошый совет!!!!

У меня нету много времени на то чтоб делать свой автомобиль, по 2-3часа вдень. Поетому я и узнаю что и почему!!!

Мост приспустил и вроде не надо полностю снимать чтоб долезть нормально до поддона. Но ето я узнаю завтра-когда буду снимать сам поддон . Сегодня запсыкал все очистителям для двигателя чтоб смыть максимум болота,масла и грязи. Масло с моста тоже слил и хорошо что так,бо черное как смола. Может кто подскажет умное по фото....

Итак,чтоб нормально снять поддон,всетаки надо снять мост. Я ето и сделал. Поддон снял и в том месте где было мокро поддон легче отошел чем с другой стороны. Снял,помыл и в сторону отложыл. Полез смотреть как там снизу мотора,ничего интересного не увидел,фото добавляю. Ага,там будет одно фото и на етом фото будет видно что есть резьба,а нету болта!!!! Может такое быть или что-то новенькое меня ждет.

Вопросик: маслоприемник надо снимать чтоб почистить?

А зачем чистить, что в поддоне грязь была?
Отверстие под резьбу для другой модификации мотора.
Этот двигатель ставился на многие машины и грузовики. И с другим поддоном в этом отверстии крепится маслозаборник.

Грязи нету "слава богу". Просто спросил,бо не знаю,если не надо то я только рад. А за отверстие под резьбу Спасибо-успокоил,ато я думал...........вляпалса -)))

Так течь с-под поддона была или с-под передней крышки? я что-то упустил.