Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Не успел я починить все остальное, не далее как вчера вечером кондиционер заправил после замены трубок. Сегодня надежный японский внедорожник опять показал болт.
Описание: ехал км 80 по городу по шоссе на заднем приводе, вдруг появился гул спереди (вроде как слева), такой, будто сжевало покрышку и в тормозной диск попала проволка, ОЧЕНЬ громкий. Остановился с мыслями менять сжеванное колесо - вышел, походил, колеса целые, никуда ничего не попало, температура колес (на ощупь) одинаково горячая, нигде масло не течет. Почесал репу - поехал дальше. Тихо, как ни в чем не бывало. Проехал еще метров 500. разогнался до 60 - опять такой же скрежет и гул. Остановился, опять походил - опять ничего. Еду дальше тихо и спокойно.
Снова вой. Решил поддомкратить колесо, покрутить (мало ли суппорт развалился, колодки заклинили) - колесо крутится легко и плавно, никаких посторонних звуков. Единственное - люфт почти в 1см в вертикальной плоскости. Ступица, подумал Штирлиц. Кое как, с остановками после воя, доехал несколько десятков км до дома. Обратил внимание что при поворатах (неважно левых или правых) - есть гул, не такой сильный как на дороге при скорости, а просто гул, как будто резину жует.
Ступицу щас пойду разбирать и заменю в любом случае (ранее 2 штуки покупал, правую переднюю менял весной - были вибрации при торможении). А вот о чем хотел старших товарищей спросить: не может ли этот вой со скрежетом быть чем-то раздатко-дифференциально-коробочно-шрусным? Ну не знаю, дифференциал развалился, например?
Хотя ни в какой аварийный режим не входила коробка по индикации лампочек, и подключение переднего привода и обратно на 2h проходит в штатном режиме, но все же?
Спасибо.

Не придумывай лишнего,болтается ступица-меняй ее.

Чет Рома машина тебя совсем зашугала
Правильной дорогой идешь, по всем болячкам! Вот ступица это давно перетертый и известный вариант. Ну так и лечи по плану!

Итак, при внимательном анализе (ну на сколько я смог это сделать), люфт - болтается верхняя шаровая опора. Это, я полагаю, вызывало незначительный гул - жевания резины при езде по кругу влево и вправо.
Дальше ступица - притащил с поворотным кулаком домой, сравнил с новой - абсолютно одинаковое плавное туговатое вращение, без намека на разрушенные шарики, сепараторы и какие бы то ни было люфты. Т.е. ступица как новая.
Если предположить, что каждый раз пока я ехал, лопалось, например, по одному шарику в пресловутой ступице, то шариков лопнуть было должно уже 8 раз, пока я ехал. Обломки шариков должны были продолжать хрустеть и после остановки. И ступица никак не должна продолжать вращаться плавно как новая.

Вспомнил новые вводные по вою и стрекоту/скрежету во время движения: этому звуку предшествовал нарастающий вой на скорости и продолжался он (не становясь тише!), до полной остановки машины. В момент практически полной остановки раздавался "пинок" коробки и тишина. Дальше вновь трогаясь - идеальная тишина, пока снова, проехав несколько сотен метров (или даже несколько километров), внезапно появлялся гул как от жевания резины 3-х камазов сразу и скрежет с треском. Треск похож, как в детстве привязывали трещетку какую-нибудь пластиковую к колесу велосипеда и она громко трещала по спицам.

Катаешься на заднем приводе? Попробуй покататься на 4wd

вывесите на подъмнике,покачайте с тормозои и без и все решится

DenVer писал(а):Катаешься на заднем приводе? Попробуй покататься на 4wd

Вчера пробовал и на полном - треск появлялся также как и на переднем.

sprut писал(а):вывесите на подъмнике,покачайте с тормозои и без и все решится

Что значит покачать с тормозом и без? В смысле колесо пошатать со снятыми колодками, чтобы они не цепляли?

Была схожая ситуация, особенно при наборе скорости и на поворотах. В одном сервисе приговорили редуктор, не поверил им. Нашел хорошего спеца, тот послушал, предложил сточить буртик на тормозных дисках, сточили - все пропало. Заменил тормозные диски вкруг - скрежет больше не появлялся. Посмотри выработку на дисках, как вариант

Диски, колодки, направляюще суппортов и скобы менял весной. На новые оригинальные. Соответственно, чистил и смазывал тормозные цилиндры. Ничего не клинит, не греется и т.д. Вчера разобрал, проверил.
Звук исходит из недр шруса (или откуда он там выходит). Стачивание буртика и прочие стесанные тормозные колодки представляю как звучат - в моем случае что-то более стремное происходит по всей видимости...
Ступица, кстати, нового образца (круглая, без выемок), так что полюбасу ее уже до меня меняли, вот она и новая такая, а не с детства стояла...
Блин, всю Москву обзвонил - ну нет верхних шаровых опор ни у кого хоть тресни, все под заказ. 4010A056. Только в рольфе под 3 тонны маринуется на полке... Косяк на косяке и косяком погоняется...

Возьми и вдарь через шарик по крышке шаровой - перестанет болтаться а там уже и дождёшься новой

HiTEX писал(а):Возьми и вдарь через шарик по крышке шаровой - перестанет болтаться а там уже и дождёшься новой

Не, не, я поеду вдарю по авторынкам, может найду искомое. Только я потерялся что именно я ищу:
Изначально артикул выдается MR496792 - типа снят с производства и замены:
4010A137
4010A015
4010A099
4010A056
Чем замены отличаются от оригинала, какую замену надо покупать, почему замен с разными артикулами так много? В магазах объяснить не в силах толком.

Еще покрутил посравнивал обе ступицы, послушал стетоскопом: новая крутится туго, плавно и равномерный "шшшшш" от подшипников. Старая, если крутить горизонтально - тоже вроде звук похож.А вот если крутить в вертикальной плоскости (как на машине стоит), тогда отчетливо, даже без стетоскопа слышен треск и стрекот, будто маленькие шарики поломались.

с нажатым тормозом если люфт пропадает-то в подвеске дело

sprut писал(а):с нажатым тормозом если люфт пропадает-то в подвеске дело

мож наоборот все таки?))

Rulik писал(а):

sprut писал(а):с нажатым тормозом если люфт пропадает-то в подвеске дело

мож наоборот все таки?))

да точно, не правильно написал! если пропадает, значит ступичный

Все собрал. Ступицы новые, люфтов никаких нигде, колесе вращаются плавно и нежно. Поехал испытывать...

полтора часа по району катался, 60 км накатал - скрежета добиться не удалось... Думаю, скрежет затаился и пока не вылез. Слишком простым оказался ремонт. Не верю. Скрежетало как минимум, тыщ на 50, не меньше...
Продолжу наблюдения...

Если считаешь, что мало, то можешь например мне денег выслать
Расслабься, не жди поломок и она не будет ломаться

DenVer писал(а):Если считаешь, что мало, то можешь например мне денег выслать
Расслабься, не жди поломок и она не будет ломаться

Не ждать поломок от паджерика? )))) Пока не получается. Нет оснований для спокойствия - не дает расслабиться машина.
Главное- постоянно есть список того, чем надо заняться в ближайшее время.
Помимо того скрежета с ревом, что имел место быть недавно, от задних колес звук реактивного лайнера, взлетающего на отдалении (пока)- будто колеса от трактора поставили. Жду замены задних ступиц.
Еще передние ручки дверей на подходе - с трудом открываются, надо разбирать, чистить, как и задние.
Цокание из под капота такое, что в пробках, на холостых, хочется моторный отсек зацементировать, чтобы слышно не было этого цокония- тоже надо разбираться, что к чему.
Это так, список добрых дел на сейчас.
А говоришь не ждать... Не жду. Готовлюсь!

Всякая подержанная машина желает приблизиться по цене к новой.