Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день.
Когда менял датчик положения коленвала, обнаружил, что болт крепления навесного, который проходит через помпу (водяную) весь в окисле. Посмотрел - в отверстии маленькая капелька антифриза.
Уровень антифриза вполне нормальный, и я не заметил, чтобы он как-то сильно падал - т.е. течь не аварийная.
Тем не менее, поскольку все равно полезу менять ремни, свечи и прочее, то хотелось бы устранить течь.

Сам ни разу не менял ГРМ, так что не в курсе того, что там да как.
Что может течь в этом месте? Прокладка помпы? Или там еще чего есть, чо может подтекать и можно поменять (и это не помпа ) )?
Мне все до кучи надо заказывать, да не затягивать, помогите, народ, советом.

Видимо сама помпа там это отверстие и есть для того что б просигнализировать что ей кирдык

алексей - Маленький Мук писал(а):Видимо сама помпа там это отверстие и есть для того что б просигнализировать что ей кирдык

ая-яй-яй-яй....
Попадоз... Покупал родную, рановато она накрылась (это к слову о том, что родные - это гарантия и они проходят какой-то дополнительный контроль... Ага... Три раза)
точно - все, или может показалсь и прокладку сменить?
(...если хотите... А поможет.... Нисколечки...
"Автосотопом по галлактике")

по мож люфтит

а что значит люфтит?
И что в таком случае делать?
Я припоминаю, что мастер после замены ГРМ вернул мне прокладку помпы, которую я купил со словами толи "не надо" или "не подходит"...
может попробовать тогда купить прокладку да поставить?
А какие симптомы того, что помпа все, приехала?

Да,спасибо за помощь!

так пошатай за вал, люфта быть не должно ваще, и звуков тоже

алексей - Маленький Мук писал(а):так пошатай за вал, люфта быть не должно ваще, и звуков тоже

т.е. Ослабить ремень приводной, и просто за вал пошатать?

сегодня менял свечи и все такое, снова помпа была на виду
так и течет слегка.
я попробовал покрутить помпу (без ремней) - ну крутится вроде нормально, плавно. звуков нет, люфтов... вроде тоже нет
но вот что обнаружил - когда мне меняли ГРМ мне отдали прокладку от помпы, скзали, что не подходит (я тогда еще сильно удивился)
так вот, сегодня я обнаружил при детальном рассмотрении - помпу посадили на герметик (красный, видать термостойкий).
так что скорее всего прокладка "проелась", вот и сопливит.
надо бы поменять прокладку, но снимать ГРМ для этого.... видимо весной