Pajero 4x4 Off-Road Club

Какое масло в оригинале идет или какое аналог можно залить? Пробег 130000 не меняли еще. Проблема появилась когда на D или R обороты занижает. Вибрация и иногда глохнет когда на D стоит и тормоз держишь. Возможно масло?

Задайте этот вопрос тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=246 Не считаю того, что здесь не Спортоводы)))

Вибрация и иногда глохнет когда на D стоит и тормоз держишь.

Я бы сначала заслонку посмотрел,как много срача на ней и если что, помыл. Чистота залог здоровья,даже для движки

Сорри не указал. Машина pajero 4 . 2007 год. Араб 3л. Дроссельную чистил карбом. Не помогло.

Ildar писал(а):Сорри не указал. Машина pajero 4 . 2007 год. Араб 3л. Дроссельную чистил карбом. Не помогло.

Заливал BP AUTRAN MM-SP III
Рекомендовано ММС и Хендай.
Зы.свечи давно менял?;)

Виктор74 писал(а):

Ildar писал(а):Сорри не указал. Машина pajero 4 . 2007 год. Араб 3л. Дроссельную чистил карбом. Не помогло.

Заливал BP AUTRAN MM-SP III
Рекомендовано ММС и Хендай.
Зы.свечи давно менял?;)

Свечи недавно менял.

DVostok писал(а):

Вибрация и иногда глохнет когда на D стоит и тормоз держишь.

Я бы сначала заслонку посмотрел,как много срача на ней и если что, помыл. Чистота залог здоровья,даже для движки

поддерживаю

Игорь_СТО писал(а):

DVostok писал(а):

Вибрация и иногда глохнет когда на D стоит и тормоз держишь.

Я бы сначала заслонку посмотрел,как много срача на ней и если что, помыл. Чистота залог здоровья,даже для движки

поддерживаю

Я выше написал ведь. Что заслонку почистил.

Попробуйте заглушить резиновую трубку, идущую на клапан EGR. Как вариант.

Lebed писал(а):Попробуйте заглушить резиновую трубку, идущую на клапан EGR. Как вариант.

Где она находится? Которая входит в воздухан возле входа в дроссельную?
Но вариант с маслом в АКПП врятли решит проблему? Я же писал 130000 , ниразу не меняли масло.

Mitsubishi ATF SP III / DIA Queen ATF SP III туда нужно лить, входит 9,7литров.

по симптомам на масло не похоже, но его давно пора менять!
для 2007 года - раз в 45000.
масляный фильтр в коробке тоже под замену.

Ildar писал(а):

Виктор74 писал(а):

Ildar писал(а):Сорри не указал. Машина pajero 4 . 2007 год. Араб 3л. Дроссельную чистил карбом. Не помогло.

Заливал BP AUTRAN MM-SP III
Рекомендовано ММС и Хендай.
Зы.свечи давно менял?;)

Свечи недавно менял.

Может быть появилась не герметичность впускного коллектора?
Прокладки под ним меняли на новые или на герметик сажали?

Прокладки вроди на герметик сажали. Но не меняли. Есть смысл поменять?

Вот он http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... R#p1850909 , а масло в АКПП, да, давно менять надо. Только... Походу оно тут не при чём.

Ildar писал(а):Прокладки вроди на герметик сажали. Но не меняли. Есть смысл поменять?

Можно и на герметик

А покатит ли на это место герметик вместо прожимной прокладки, Виктор? А если ещё и на старую прокладку герметиком.... Да и трубки системы EGR сАвсЭм близко)))

Я промазывал очень тонким слоем старую прокладку с двух сторон, все ОК)

Ну... ХЗ)))) Были как то давно были дебаты о данном виде прокладок- одноразовые они или не одноразовые. К консенсусу не пришли))) ИМХО, одноразовые)))

та же самая беда, причем когда немного повышаешь обороты (к примеру вращая руль) вибрация пропадает....

Заменил масло в акпп с заменой фильтра. Пркладки нет с завода. В магазине купить можно только дубль. Оригинала нет в природе. Посадил на герметик.