ТЕЧЕТ ТНВД из под верхней крышки

[ёмаё]

зимой когда искал показания тахометра
для того чтобы снять датчик прозвонить, открутил трубку (прямую) от тнвд.. закручено было так сильно что когда сворачивал усилие пришлось дать такое что трубку свернуло и она лопнула
перепаял
прикрутил обратно
и потекло соединение
тяну так как позволяет совесть (тнвд жалко)
но все равно течет из под штуцера
каждый раз когда разбираю получается что он не закручен. выкручивается при нагреве?

[Pteradaktel]

трубку новую заказать..
в принципе, если по уму, эти штуцера на трубках - расходники. В теории их хватает на 4-5 раскручиваний..я раскрутил, на гайке керном делаю отметку, три отметки - повод заказать новую трубку..
от хундая подходит один-в-один..
как то так

[ёмаё]

гм
намек понял
не понял почему говоришь про штуцер и гайку а меняешь трубку?
партамбер трубки(или все же болта) хюндая есть?
я когда обламал первый раз вроде находил ее на экзистовской мурзилке а ща как не тыкаю ток тнвд в сборе по цене двух паджер

[SNOOPER]

и потекло соединение

Идёте в камазовский магазин. Подбираете шайбы медные с топливных штуцеров (или точите у токаря)
Отжигаете.
Закручиваете не шибко сильно, просто плотно.
Смотрите, если сопливит, чуть подтянуть.

ПС У токоря заказывать предпочтительней. Толщину 1.5-2.0мм отозжёной меди обожмёте на раз, и течь не будет ну никак

[Pteradaktel]

Стоп, я про трубку от тнвд на форсунку, а ты про что?
как то так

[flamer]

А он про трубочку подачи на ТНВД.Олово трескается,паяй с проволкой.

[ёмаё]

латунью+флюс+автоген - держится
да именно про трубку на тнвд которая через штуцер проставку
текет как раз из под проставки..
стоят толстые шаебочки, (ТАЗовские тоньше ..выкинул их)
отжигать не пробовал - спасибо за совет

[ёмаё]

отжег, сдела..л из под этого соединения точно не течет а ТНВД весь мокрый снаружи .походу течет из под дросселя газа((

чо посоветуете?

[ЯпонеЦ]

Думаю потеет там же, вытянул ты корпус конусом.

[flamer]

Колечко резиновое замени.

[ёмаё]

этот узел разборный?

[flamer]

Да.Гёбочку сверху открути и запомни положение тяги относительно вала.

[ёмаё]

спасибо ! попробую
а колечко нада ремкомплектом ТНВД заказывать или можно в тракторном магазе подобрать7

[ёмаё]

вобщем течет по прежнему

нифига не из под трубки - проставку я выкинул.. шайб наставил, трубку перепаял (пришлось укоротить и вывести снаружи) - там все сухо
и не из под гашетки газа - там сухо сверху
а весь насос мокрый - снаружи т.е. это не пресловутая прокладка под крыжечкой со стороны двигателя
а весь мост и поддон под ТНВД - сплошной водоп..ой соляропад

откуда течет? что делать? на работающем движке не видно(

[Jenek]

Та же фигня уже 2 года (до меня не знаю), езжу пока так, как с деньгами по проще будет, а главное найду нормального дизелиста поеду лучше к нему, чтоб заодно диагностику провел и тнвд и форсунок. А самому... ну устранишь течь, а если тнвд расстроен?

[ёмаё]

судя по всему моя течь из под верхней детали - на которой находится корректор наддува, обратка и куча всякой фигни.. течь стала катастрофической - оттуда тупо льет уже
скинул трубки, и воздух
открутил с матюгами (ну очень сильно было закручено, 2 болта сорвал шлицы на шестигранриках)

картинка

резинка не дубовая вроде, колечко тоже.. но стопудова с него тоже текло
жду когда приедет ремкомплект бошевский 9 461 610 423

картинка

вопрос к знатокам - что можно и нужно ли почистить пока насос в таком полуразобранном состоянии?
и для чего этот болт в центре, он еще колпачком-заглушкой закрыт

картинка

я так понимаю он с обратной (со стороны блока тоже должен быть а у меня нет)

[Pteradaktel]

Раз разобрал, то под болтом обратки сеточка, ее вытащить и промыть.
Болт - это подача и лучше туда не лезть..
как то так

[ёмаё]

попытка сборки завершилась неудачей
пока пытался поймать посадочное место видимо вывалилась новая прокладка
собрал
завел ручьи потекли
видос https://www.youtube.com/watch?v=ppThbZiALlg (одмин хештег не работает!)
раз 8 протягивать пытался и тянуть трубку подачи - думал мож оттуда..ну не может же замененное течь
потом снял
а прокладка разорвана
заказал в это траз не набор а тока прокладку
кстати набор пришел странный - там почти всего всего по 2

[ёмаё]

все починил
отдельно эта прокладка (под верхнюю крышку ТНВД) стоит 65 рур и едет в 3 раза дольше (6дней)
собирал тщательнее следил чтобы не выпадала пока ловлю дырки
пару раз вываливалась, снимал все и запихивал назад
потом все получилось
теперь сухо и комфортно

для сборки разборки 6гранники г-образные не подходят
так как махом срывают грани у болтов ипонских
пришлось поменять парочку
отворачивал и заворачивал мелкой трещеткой

[ПСВ]

ИМХО.

Когда ТНВД начинает течь по соединениям с уплотнениями (прокладка/кольца/сальник), то лучше менять все уплотнения сразу, тк после первой потечет вторая и так пока последнюю не заменишь.
Если пр этом болтаются валы (вал привода ТНВД, вал газа), то нужно менять и втулки, в которых эти валы вращаются. Если есть выработка на валах, валы шлифутся, втулки же ставятся ремонтные и после запрессовки втулок в корпус ТНВД внутренние диаметры ремонтных втулок шлифуются по размеру уже отшлифованных валов.
Замена прокладки/уплотнений/сальника/втулок требует снятия и разборки ТНВД.
Посему снятый ТНВД лучше отдать специалисту, причем вместе со снятыми форсунками.

Но это если делать правильно и с расчётом на безаварийную эксплуатацию )

Если же экстрим с залитым солярой ДВС и пр агрегатами + возможным пожаром только добавляет драйва, то можно ездить и так ))