Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ, нужна ваша помощь, обидно до слез... Ездил спокойно, пока не стал замечать, что уходит антифриз, очень быстро, вскрытие показало, что помпа сзади стравливала его на паук, поставил новую помпу, колечко и Грм с роликами заодно, чтобы к этому вопросу больше не возвращаться, грм выставил по меткам все 5 совпадают при прокручивании шкива коленвала на 2 4 6 оборотов. Все собрал, мучался неделю после работы... стал заводить, услышал громкий металлический хлопок и все, стартер крутит машина не схватывается, все датчики и датч полож коленв 100 процентов подключены перепроверял на 3 раза. Что это может быть?

Yura.nsk писал(а):Народ, нужна ваша помощь, обидно до слез... Ездил спокойно, пока не стал замечать, что уходит антифриз, очень быстро, вскрытие показало, что помпа сзади стравливала его на паук, поставил новую помпу, колечко и Грм с роликами заодно, чтобы к этому вопросу больше не возвращаться, грм выставил по меткам все 5 совпадают при прокручивании шкива коленвала на 2 4 6 оборотов. Все собрал, мучался неделю после работы... стал заводить, услышал громкий металлический хлопок и все, стартер крутит машина не схватывается, все датчики и датч полож коленв 100 процентов подключены перепроверял на 3 раза. Что это может быть?

С метками все же ошибся, металлический хлопок скорее всего встреча клапанов с поршнями, вскрой клапанные крышки и валы, посмотри на головки клапанов, если все не вровень, то погнуло.

Я проверял метки, может какой чудак не правильно поставил шестеренки? На 6g74 гнет клапана?

Ну для начала вскрой верхние кожухи, выставив ВМТ на шкиве и посмотри где метки, потом уж крышки бошек

Бред какой то, я сначала метку на коленвале поставил, след клапана убрал, можно было свободно проворачиать распредвалы, их выставил тоже по меткам, может ремень достаточно не натянул и он проскочил при заводе? Я не первый раз грм меняю, до этого на 1g и1mz, всегда все работало...

Там метки на самом шкиве есть и шкала на плите навесного, что они означают?

Застрелится, помимо меток надо было дырки camsht смотреть

Yura.nsk писал(а):Застрелится, помимо меток надо было дырки camsht смотреть

Ну не знаю, всегда по меткам ориентировались, на дырки никто не смотрит

Pushkin писал(а):

Yura.nsk писал(а):Застрелится, помимо меток надо было дырки camsht смотреть

Ну не знаю, всегда по меткам ориентировались, на дырки никто не смотрит

Да я фигню написал, это просто сноски На распредвалы и коленвалы, а все выставил по меткам, как такое может быть, что загнуло клапана, сейчас думаю, что может воздухан стрельнул в обратку, потому как рейку топливную снимал...

Я метки проверил, прокрутил, после 2х оборотв коленвала, все 5 совпали...

Так мне не хочется головки снимать, боюсь потом, что не соберу обратно, но заодно и маслосъемные колпачки с кольцами поменяю и головку почищу.

Yura.nsk писал(а):Так мне не хочется головки снимать

компрессию померь, если её нет- тагдауш сымай

Пластинку датчика колена мог свернуть, она съехала и вот результат. На распредвале сложно,а вот на колене легко.

Unklown писал(а):

Yura.nsk писал(а):Так мне не хочется головки снимать

компрессию померь, если её нет- тагдауш сымай

Только хотел написать))) Если загнуло клапана, то компрессия будет 0й.. Чудес нет, либо нет топлива, либо искры, либо компрессии

Yura.nsk писал(а):

Unklown писал(а):

Yura.nsk писал(а):Так мне не хочется головки снимать

компрессию померь, если её нет- тагдауш сымай

Только хотел написать))) Если загнуло клапана, то компрессия будет 0й.. Чудес нет, либо нет топлива, либо искры, либо компрессии

Либо свернул пластину(о чем говорит хлопок)... слегка согнул, она об датчик режет свои шпонки и проворачивается. Надо до нее добраться и глянуть соответсвие метки на шестерне, пластине и масляном насосе.

А зачем там шкала градации на плите навесного возле шкива коленвала 0-10-20?

Yura.nsk писал(а):А зачем там шкала градации на плите навесного возле шкива коленвала 0-10-20?

стробоскопом опережение смотреть на разных оборотах наверное

Unklown писал(а):

Yura.nsk писал(а):А зачем там шкала градации на плите навесного возле шкива коленвала 0-10-20?

стробоскопом опережение смотреть на разных оборотах наверное

Совершенно верно... правда большинство уже пользуется сканерами.

Вот эта пластина об датчик сдетонировала? А в чем причина....??? Я снимал то только шкив..

Да, когда стягиваешь шкиф, возможно перемещение шестерни по валу, потом лепестки в торец датичка чик и все..