V4A51-5-DIB1 Удары D,R аварийный режим акпп ошибок нет

[Сергей_83]

Добрый день!
На форуме новичок прошу строго не судить, что не так.
Монтера спорт 2000г. 6G72 АКПП V4A51-5-DIB1
Возвращался с деревни 400 км. от Москвы под Тверью загорается A/T temp останавливаюсь выдавило масло через сапун загорелся чек доехал до ближайшего тех центра купил sp-3 долил 200 мл. (коробка переключалась)
В Москве на следующий день поехал на работу (работаю в тех центре MB занимаюсь запчастями) подключили прибор 1.пропуски зажигания 2.TSS проскальзывание ошибки стёрли.
Через неделю еду с работы начались пробуксовки 1 на 2, 2 на 3, 3 на 4.
Припарковался D R затягивание сильные удары. ОШИБОК НЕТ.
Начал консультироваться с коробочниками, читал разными приборами, ездил к знакомым дилерам ошибок нет. Вскрыл жгут проводки акпп коррозии нет на фишки входного вала были оголены три провода проводка фишки была в масле залитая скорей всего когда масло выдавило через сапун проводку с фишкой сделал весь жгут промыл техническим спиртом собрал всё обратно ударов нет коробка переключается. Вечером поехал домой через минут двадцать опять удары, причём 3 на 4 ещё через какое-то время 2 на 3 и тд. На следующий день утром еду на роботу D и R включается без проблем коробка переключается через минут 20-30 встаёт в аварийный режим и удары D и R читаем ошибок нет. То есть если машина стоит в сервисе или ночь на улице в начале проблем нет как нагревается встаёт в аварийный режим и удары.


До этого менял два раза масло в акпп, последний раз в марте проехал около 3000км, масло чистое не горелое на магните наплывы были (не девочка) но ежика на магните не было.




Что может быть?

Задание спасибо.

[ZILLA]

Сергей_83, проблемы в механике. Скидывать поддон и смотреть что там. Возможно планетаркам пипец.

[Сергей_83]

Я тоже думал по поводу планетарок но тогда были бы ошибки по датчикам входного или выходного вала или нет?

И на холодную она переключается нормально аварийного режима нет и нет ударов D и R.

[ZILLA]

Сергей_83, с чего бы ошибки были по датчикам входного и выходного? Не с чего. Удары это уже предпосылка к вскрытию.

[Сергей_83]

ZILLA На холодную всё в порядке.

У нас рядом с нашем тех центром знакомые занимаются ремонтом акпп и они говоря что коробку разобрать всегда успеешь. Если это механически дефект в любом случаи была бы ошибка. Удары у меня только на горячею через 20-30 минут поездки при включении либо D или R.

В движении переключения скоростей идёт пробуксовка на горячею. При остановки коробка становится в аварийный режим, Ошибок нет.

[ZILLA]

Не всегда мех. дефект будет с ошибкой. Чтобы это понять достаточно прочитать таблицу кодов к этой акпп.

А верить или не верить - это уже ваше дело.

[Сергей_83]

ZILLA Я с вами согласен. Возможно это и мех. часть акпп. Просто есть мнение что можно попробовать начать с гидроблока. Начать так сказать минимума, также вскрытие поддона покажет выработку.

Просто я пытаюсь понять с чего начинать, может провести ряд ещё каких ни будь проверочных мероприятий?
Может у кого ни будь были похожие симптомы?

Где то на форумах была тоже проблема с включением D и R с ударами и там была проблема с датчиком ISS.

[ZILLA]

Сергей_83, входной и выходной датчики можно проверить сканером. Снятие поддона для диагностики механики (планетарки) - это первое действие. Опять же падение в аварию на горячую просто так не происходит, должна быть ошибка.

[Сергей_83]

Вот в чём весь фокус проверяли разными четырьмя приборами и одним дилерским ошибок нет!

[Сергей_83]

ZILLA Может перегрев коробки стал причиной каких то неисправностей?

На днях буду вскрывать поддон отпишусь.

Если будут какие не будь мнения буду рад.

Заранее спасибо.

[Yero]

Привет всем,у маеий акпп тоже роблеми при переклучение передач происходит толчки силние сама диагностика показала ошибку 23 датчика выхаднова вала снимал полон акпп но нечево кременалнова там не было даже струшки и налета страна особена для акпп с пробегом 300000км масло было чуть темновата но гарелим не рахла ну на сменил масл, а нашот проводки я толка прозванивал и цеп есть, что меня смутило што когда прозванивал фиишку каторои присоединаетца к дачику там три контакта два из них прозваниваетц как обична один контакт к одному кантакту в салоне а трети контакт прозвонилса в салоне с тремя контактами такой должно быть прош помогитье

[Yero]

Да ещё забил сказать что акпп в аваринои режим не становица проста не разгонаетца но когда селектор в положение D и одновременно нажатием педали газа и тормоз то колеса буксует на месте

[Yero]

Можетли ето исза етова дачика такое происходит?

[ZILLA]

Сергей_83, перегрев для акпп всегда нехорошо. Ососбенно для акпп семейства ИНВЕКС2.

Yero, у вас проблема или в датчике или в его проводке. К электрику нать ехать. Сначала прозванивать проводку, если в ней нет проблем, то менять датчик.

[Yero]

Добрй день спасиба за совет так я и прозванивал, я надеюс что дел толка в дачике или в проводке ато нехочеца разбирать акпп

[ZILLA]

Yero, если в поддоне нет алюминиевой чешуи, то с механикой всё пока нормально. Попробуйте выкрутить сам датчик и поглядеть есть ли на нём налёт. Заодно проверите разъём на нём.

[Yero]

Я заказал дачик и буду менят если непоможет то буду ремонтировать акпп

[Yero]

Я снимал сам дачик и смотрел фишку но нечево кременалнова там нету все как новое,а в поддоне было чистим, но акпп завадская и я пери человек катори снимал поддон а пробе акпп 300000 км

[ZILLA]

Yero, понятно. Как же там масло и фильтр меняли раз в 60 тыс км? Вы смену масла с заменой фильтра делали?

[Yero]

Нет неменял все било завацки так и ехал, но кагда решил заменить масло то обноржил что оно оен ниски уровен поччти не косалса шупа, а масло сменил с филтро подчти 600 км назад