Pajero 4x4 Off-Road Club

мысли мелькали давно купить джипика.
Бюджет до 350тр. Смотрел Нивы, УАЗы... Но целью были выезды на природу с семьей и собакой, и что бы подальше от людей... А доехать до этого самого уединения хотелось с комфортом, выбор пал на второго паджерика. Именно второго, т.к. имхо, в нем сочетается проходимость, комфорт, неприхотливость и отсутствие модной хрени, которая может подвести в любой момент.
Так бы и жил с мечтой, денег все равно не было и не предвиделось, но осенью 2013 одолела тоска дикая, надо было что то менять... И понеслись вечера на авито). В Краснодарском крае им цены не сложат, потому смотрел больше Россию, в радиусе 1200км. Москва - страшно. И вот попалось объявление в Саратове, прямо мечта, 3,5, механика, блокировки, СС. На фото сказка. 300 тр.
Решение принято в один день, деньги найдены на следующий... до выходных еще 3 дня... ПТС по ментовке пробито, все ОК. В пятницу, после работы с водителем рвем на машине в Саратов. В субботу утром на месте. Состояние после дороги конечно вымученное, потому прошу местного знакомого помочь с осмотром, дает вроде понимающего человека, смотрим с ним (Андрей Б., вдруг читаешь, СПАСИБО еще раз))).
Вердикт: для своей цены машинка нормальная, ходовка в норме, номер на раме читаем. Сторговываем 10тр и берем.
На дворе 14 декабря.
Еще 3 часа ГИБДД и езды за всяким приданным (летняя резина, порожек один (второй стоял на машине))), кучка барахла-деталей и т.д.) мы на выезде из города (сам реально побоялся ехать на этом танке в городе, тем более после автомата))))
В ПУТЬ!!!
Даже не смотря на усталость, ощущения абалденные!
Уже после первых 10-20 км машинка прочувствована и уже спокойно идем 120-140 км/ч. Домой!!! (до сих пор вспоминаю слова продавца: "да не бойся, на ней не трудней чем на легковой". Так и есть)))))

Уже дома, при внимательном осмотре вижу проблемные места, но это не пугает, потому что она прошла трасссу Саратов-Волгоград на 120км/ч (кто ездил, тот поймет), если бы было суждено чему нибудь отвалиться, оно бы уже отвалилось.

Что сделано:
1 день - загнал в ров

не сработала блокировка заднего моста, пришлось подключать пассажирский резерв) Вышел сам))))) (оказалось на мосте не был одет вакуумный шлаг, поставил новый).
выходные - посадил на раму. Помог Урал на следующий день. Приобретена ручная лебедка и лопата)))))
январь - поездка в Мезмай. Спокойно проезжаем туда-обратно там, где шестой час пытается выехать "модный" (слова его немного раздосадованной пассажирки))) рэнжровер спорт.
январь - поездка в Архыз. Посадил на мост (продавил лед на замерзшей промоине). Помогла Нива. Спасибо! Душевный человек оказался! (кстати понял преимущество легкой машины, где нивы и шнивы спокойно летали, ТЛК и я продавливали лед).

После морозной ночи вызвало тревогу кажущееся распирание рамы изнутри замерзшим снегом в районе задней арки.

Февраль - поставлена в гараж "на дефектовку"
Февраль - приобретен сварочный полуавтомат.
март - сварен первый в жизни шов.


основные проблемные места - пол под ногами водителя и пассажира, передние и задние арки, рама с обоих сторон, левый порог отсутствует.

Про идиота ты зря
Тут многие через это прошли

Спасибо, успокоил))))

уже второй лист металла 1*2м пошел, успокаивает, что резина зимняя стоит, летняя 235/75 пожеванная, а выкинуть жалко. Так что до зимы варюсь спокойно

Велкам в секту

Спасибо), что секта я уже понял, с декабря читаю))))))
сделал такие заготовки-накладки на раму из 3мм металла, как думаете, одевать или просто латать?

рама с обоих сторон примерно в таком состоянии

Похдравляю! Второй паджеро прекрасный внедорожник и и к сожалению последний у мицы в линейке паджер(

Vanoff писал(а):Похдравляю! Второй паджеро прекрасный внедорожник и и к сожалению последний у мицы в линейке паджер(

Ностальгируешь, Анатоле?
2ТС Велком! Мы тут редко маньяги. В основном катаемся просто и в машину не лезем.

Daddy писал(а):

Vanoff писал(а):Похдравляю! Второй паджеро прекрасный внедорожник и и к сожалению последний у мицы в линейке паджер(

Ностальгируешь, Анатоле?
2ТС Велком! Мы тут редко маньяги. В основном катаемся просто и в машину не лезем.

и не говори... только иногда тряпочкой фары протираем ) )
Велком )

поздравляю!
ну, и судя по началу - авто будет в отличном состоянии...
удачи!

Спасибо за теплый прием!
На выходных пришлось менять гараж, Прожора, с только водительским сидением, реальный фургон))))
перевозит сам себя)))))



и немного Опеля))))))

мне вот даже интересно... чем же там посыпают дороги(или за машиной вообще не смотрят?)?
у меня машина уже давно в питере(больше 15 лет) - а кузов в состоянии получше был до ремонта... зато на раме уже вклейка лет 5..

Snayper писал(а):(или за машиной вообще не смотрят?)?..

думаю это.
По ПТС (дубликат) машина была в Оренбургской области, потом Саратовской.
Из рамы килограмм по 10 грязи с каждой стороны вытряхнул.
Промежуточные результаты (стараюсь фотать, как-нибудь может отчет сделаю)))

было...


По чуть-чуть становится...

ну как становится по чуть-чуть уже прошли
по поводу шва - какой то он "разорванный" весь, или мне так кажется?
попробуй точками, накладывая следующую точку на половину предыдущей...
вот изготовленная и проваренная опора кузова(во всяком случае мне проще было такую изобразить, чем из старой собирать "непонятно что"), тут просто лучше видно как шов получается...

не, шов вроде полный, это наплывы, варю сам, а до этого вообще не варил. Обучаюсь на ходу)))))))
За совет спасибо!

про опору: я правильно понимаю, что это куда подушка ложится? Сделана вместе с кусочком порога?

да, кстати, я что б порог не резать у пассажира в ногах..
в общем удалил пол, потом удалил внутренний порог(я думаю у тебя он тоже уже помучен жизнью), ну и обратно в этом же порядке... правда не всегда удобно подлазить, особенно со сваркой, но ради того, что бы не резать порог оно того стоит... во всяком случае у меня было такое решение...

Evgen11235 писал(а):не, шов вроде полный, это наплывы, варю сам, а до этого вообще не варил. Обучаюсь на ходу)))))))
За совет спасибо!

про опору: я правильно понимаю, что это куда подушка ложится? Сделана вместе с кусочком порога?

я тоже самоучка... сначала тоже как у тебя было, потом знакомый подсказал - все сразу стало красиво выглядеть - возьми пару кусочков, буквально 2 шва сделай, увидишь как это красиво получается, а самое главное глазу приятно смотреть

это кусок опоры который крепится к раме, 1 стороной упирается в порог(приваривается к нему), ответвление(у тебя я думаю примерно то же самое, что и у меня - бяда) - уходит в сторону коробки, сразу за стыком между основным полом и "началом арки" - тем куском, что в ногах - ты его уже приварил

мне тоже придется этим заниматься(
пока не трогаю, т.к. не хочу с подушек сдергивать. Усиливаю как получается.
Созрею на лифт тогда точно буду так делать) или кузов ляжет на раму... что раньше наступит))))))
А какой метал?

в общем для более удобоваримого немного порисовал в паинте...
этот усилитель на картинке лежит верхом на плите - фоткал когда плоскость проверял(плита все таки более менее ровная...) соответственно для прикладывания его к месту надо сначала перевернуть
заодно нашел фотку с этим же элементом ни приставленным на машину, соответственно вид сверху
металл оцинковка, я наоборот решил сделать сначала ремонт(тоже думал сначала "подварить", а потом суп с котом, но раз взялся - в общем сейчас все пытаюсь найти время нарисовать отчет, да все как то неполучается... машина сейчас на ходу, сварочные работы на ближайшее время закончены. Осталось только 1 стойку и рамку лобового отреставрировать...)

эх, а я не решился его трогать(
хотя, как показала практика, решение оставить машину на ходу оказалось правильным. С гаража выселяли за 10 дней. Был бы сдернут кузов - такой малой кровью бы не обошелся, я про переезд в другой гараж.

ну тут да... у меня просто все действо проходило на даче, в гараже прицеп стоит да и залезать туда - колеса травить...

ненадо еще забывать что все зависит от состояния всего этого... у меня с левой стороны почему то по состоянию был в норме, я его и оставил, вставку только сделал(которая в сторону коробки...), обварил все это дело и сверху полом... а с правой - в хлам...