Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите советом, где копать. При движении на D загорается лампочка N (горят обе лампы) и при этом коробка уходит в нейтраль. Передергиваешь рычаг снова едешь, потом тоже повторяется. На положения R, L,2,3 коробка отлично работает. Масло чистое не паленое, менял вместе с фильтром полтора года назад, прошел после этого не больше 10 тыс.

Есть датчик на коробке его надо регулировать.За едь к офицалам поговори сдиагностом.

Что за датчик?

У тебя есть транспортировочная опция на коробке? Это когда моргает или постоянно горит N и коробка постоянно находиться в нейтральном положении?

не знаю, а как это проверить?

В мануале почитать.Раздел *транспортировка автомобиля*.Но в любом случае начинай с электрики.Это скорее всего глюк в управлении.

Скороход писал(а):У тебя есть транспортировочная опция на коробке? Это когда моргает или постоянно горит N и коробка постоянно находиться в нейтральном положении?

Что за бред?

SNOOPER писал(а):

Скороход писал(а):У тебя есть транспортировочная опция на коробке? Это когда моргает или постоянно горит N и коробка постоянно находиться в нейтральном положении?

Что за бред?

Бред у тебя в голове.Книжки которые прилагаются к машине нужно иногда читать.Эта опция уже лет как 20 существует на многих внедорожниках.

Во первых у Вас.
Во вторых скан книги о "транспортировочной опции"?

Мне больше делать нечего как бегать сканить инструкции по пользованию автомобилем))) Нужно иметь терпение и переступив через свое всезнающее Я прочитать хоть раз в жизни хотя бы одну инструкцию к автомобилю.Поверьте,ВЫ найдете много там интересного .

Скороход писал(а):Мне больше делать нечего как бегать сканить инструкции по пользованию автомобилем))) Нужно иметь терпение и переступив через свое всезнающее Я прочитать хоть раз в жизни хотя бы одну инструкцию к автомобилю.Поверьте,ВЫ найдете много там интересного .

Согласен.
Но за базар принято отвечать. Иначе прослыть пустозвоном можно за пару секунд.
Вот прочтите в углу там для Вас будет интересно, ну или как минимум познавательно.
Так что читать оно явно полезно.

Ооо))) За базар)) Базарят бабки на вокзале Вы в курсе? Я еще раз повторяю для тебя, ибо ты меня уже утомил.Покажи мне где я утверждал что такая опция есть на всех без исключения джипах? Автору я задал вопрос - есть или нет, совершенно ничего не утверждая.То что такая опция существует в природе я тебе докажу без проблем.

Вообщем думаю зря вы ссоритесь. была такая проблема неделю назад. заехал сальник поменять на моторе задний . дак вот когда всё собрали всё ввыше перечисленное автором было точ в точ.там с боку стоит какойто модуль его чуть подвинули и всё .только надо диагноста чтоб с прибором настроил.

Скороход писал(а):Ооо))) За базар)) Базарят бабки на вокзале Вы в курсе? Я еще раз повторяю для тебя, ибо ты меня уже утомил.Покажи мне где я утверждал что такая опция есть на всех без исключения джипах? Автору я задал вопрос - есть или нет, совершенно ничего не утверждая.То что такая опция существует в природе я тебе докажу без проблем.

Вот этого мне доказывать не надо.
Здесь не обсуждается VAG-группа.

Lone Wolf писал(а):Помогите советом, где копать. При движении на D загорается лампочка N (горят обе лампы) и при этом коробка уходит в нейтраль. Передергиваешь рычаг снова едешь, потом тоже повторяется. На положения R, L,2,3 коробка отлично работает. Масло чистое не паленое, менял вместе с фильтром полтора года назад, прошел после этого не больше 10 тыс.

Ровно та же проблема на холодную машину. Потом все уходит.
Понял так, что надо ингибитор потеребить. А где этот ингибитор стоит? Нет ли фотки какой???
Или сдаться в опытные руки проще?

Ингибатор смотрите. Он в этом виноват

ZILLA писал(а):Ингибатор смотрите. Он в этом виноват

Да-да! Надеюсь что вся проблема изза него.
А где его искать? Схему посмотрел, чот не допер...

D.A.K., стоит на акпп, слева если мне память не изменяет. Выглядит как сегмент круга с пучком проводов в оплётке.

Тута с фото http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8#p1248158 от тройки правда,,думается небольшая раздница.